トヨタ ブレイド 「安直なプレミアム 一言で言えば安直。オーリスという比較的優れた素材を適当に弄繰り回すことでここまで酷い車にしてしまうとは。オーリスは値段の割りに実直で」のユーザーレビュー

安直なプレミアム 一言で言えば安直。オーリスという比較的優れた素材を適当に弄繰り回すことでここまで酷い車にしてしまうとは。オーリスは値段の割りに実直で

2007.9.11

総評

安直なプレミアム
一言で言えば安直。オーリスという比較的優れた素材を適当に弄繰り回すことでここまで酷い車にしてしまうとは。オーリスは値段の割りに実直でよく出来た車でしたが、そのよさのほとんどをスポイルしています。
アメリカの大衆車、カムリのエンジンを流用していますがとにかく安っぽい。フィーリングが高級車足りえません。しかも重いエンジンを積むことでかなりのフロントヘビー。3.5なんてボディ剛性足りるのでしょうか？
ダブルウィッシュボーンのサスも無理して詰め込んだせいかきちんと働いてくれません。乗り味はティーダのほうがよっぽど高級感もあり、まともなものです。
内装も陳腐。スエードはまるで継ぎはぎにしか見えないし、天井の大げさなイルミネーションとか場末のキャバレーのようです。
ブレイドはまるで大衆居酒屋でバイトのあんちゃんがくっちゃべりながら適当に作った料理を美味しい美味しいと食べてるサラリーマンのような人間をだまくらかすかのごとき阿漕な戦略車です。

満足している点

・特にない（オーリスなら値段相応の価値はある）

不満な点

・安っぽいフィーリングの直4エンジン
・かなりのフロントヘビーでステアリング操作に重い通り追従しない
・ロードノイズが全然抑えられていない（遮音材ケチったか？）
・リアのダブルウィッシュボーンが適当な動きしかしないので振動が結構ある（ティーダのリップルショックコントロールのほうが優秀）
・コンパクトのクセに幅がでかい（ダウンサイジングの意味がない）
・継ぎはぎのようなスエード表皮
・リリースしづらいハンドブレーキ
・圧迫感のあるフライングパットレスコンソール
・ゴテゴテした厚化粧なデザイン
・ゴルフバッグ2個もつめない狭いラゲッジ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験