トヨタ ブレイド 「トヨタ車に珍しく下取りが安い車 職場の上司の元愛車です。代替によりマークＸに乗り換えましたが、マークＸ以外の他メーカーの車を検討した所「下取りが安い！」のユーザーレビュー

トヨタ車に珍しく下取りが安い車 職場の上司の元愛車です。代替によりマークＸに乗り換えましたが、マークＸ以外の他メーカーの車を検討した所「下取りが安い！

2010.12.28

総評

トヨタ車に珍しく下取りが安い車
職場の上司の元愛車です。代替によりマークＸに乗り換えましたが、マークＸ以外の他メーカーの車を検討した所「下取りが安い！」と怒り狂っておりました。それまでは歴代のマークⅡに乗っていましたが、販売店に勧められて買ったのがブレイドだそうです。元々車に興味のない上司。初代マークＸのデザインについていけず購入したブレイド。車の内容を理解しないで購入するとえらい目に遭うようです。

満足している点

和製ゴルフを狙ったコンセプト。前期型はトヨタとしては思い切ったインテリアを採用しており、おしゃれな車です。これがブレイドの魅力だと思います。

不満な点

販売店のトヨペット店では、マークⅡ・プレミオのお客さんに「コンパクトで取り回しも良く、年配の方でも安心してお乗りいただけます。排気量も大きいから走りも余裕の高級車です。内装のデザインが凝っているのは、安いコンパクトカーと一線を引くためで…。」などと言って売ったのではないかと…。コンセプトとお客様が違ったのが売れない原因、それが下取りの安さにつながっているんでしょうね。
前期型の思い切った内装が、後期で修正されたのは、「小物入れがない」といった不満に対応したとか。おしゃれでなく、実用車と思ったお客さんが多かったせいでしょうね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験