トヨタ ブレイド 「なかなか良い車です いろいろ意見の分かれる車のようですが、安全装備が充実している上にパワーがあって燃費も良く、このクラスとしては良くできていると私は思」のユーザーレビュー

なかなか良い車です いろいろ意見の分かれる車のようですが、安全装備が充実している上にパワーがあって燃費も良く、このクラスとしては良くできていると私は思

2007.3.30

総評

なかなか良い車です
いろいろ意見の分かれる車のようですが、安全装備が充実している上にパワーがあって燃費も良く、このクラスとしては良くできていると私は思います。
また、燃費表示やECOインジケーターなどもあって、無意識のうちに優しい運転をするようになります。まさに「おとなしくない大人をおとなしくさせる」車だと思います。
子供もなく大勢で乗ることはないので大きい必要もなく、スポーツカーを求めていたわけでもないので、私には合っていると思います。

満足している点

・エンジンが大きいので余裕で走れる。
・燃費が良い（郊外運転が主で11～12km/L）。
・高い静粛性で車内が静か。
・重量感と安定感がある。
・CVTのため変速ショックが少ない。
・VSCやサイド＆カーテンエアバッグなど安全装備が充実しコスト的にも優れている。
・ショートボディーで取り回しが良いので、狭い駐車場でも楽。
・センターのエアコンの吹き出し口も閉じられる（顔に風が当たるのを防げる）。
・チルト＆テレスコピックハンドル装備で、ハンドル位置を体格に合わせやすい。
・後席センターの床の出っ張りが少なく乗りやすい。
・ECOインジケーターや燃費表示があるのでエコドライブを心がけるようになる（人によるでしょうが）。

不満な点

些細なことですが要望も含めていくつか列挙させていただきます。
・ボンネットもほとんど見えず前方感覚がつかみにくい（この車に限ったことではありませんが）。
・ラゲッジルーム（荷物室）を含め車内の前後方向が狭い（もう少しボディが長くても良かった）。
・小物収納が少ない、グローブボックスもあまり入らない（サイドブレーキを変更して小物入れが欲しい）。
・Ａピラーにあるボディーの継ぎ目が目立つ。
・低速時にハンドルが軽すぎる。
・前席センターのアームレストの位置が後過ぎてひじが乗りにくい。
・前席センターのアームレストは高さ調節なしで、内部に２段の収納ができるようにした方が良い。
・サイドプロテクションモールの位置が下過ぎて、あまり効果がないように思える（オーリスより低い）。
・ヘッドレストは高さ調節のみで前後の角度調節ができない（前席だけでもあると良い）。
・スマートエントリーは、ドアハンドルに手をかけるとロックが解除するため、ドアがロックされていることを確認するのが難しい（オートリトラクタブルミラーを装備してミラーの状態で判断）。
・インフォメーションディスプレイの表示切り替えが、メーカーOPのナビを付けないとステアリングスイッチで手元操作できない。
・リヤコンビランプ部でコの字型に切り込まれているハッチドアのデザインが理解できない。
・クリア白色のリヤコンビランプではコントラストが弱くデザイン的なメリハリがない（特に淡色系ボディーで）。
・ディーラーOPのナビを付けるとETC車載器がアッパーボックス内になってしまい、少ない収納がさらに少なくなる（なぜカードホルダーに付けられないのか）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験