現行のアベンシスワゴンってあまり見ないですが不人気なんですか？

Question

フィールダーよりも走りは良さそうでデザインもトヨタの中では好きなのですが、売れない原因があるんですか？

Answer 1

272型のアベンシスワゴンに乗っています。
乗れば良さが分かります。
街乗り、高速と、良さを発揮します。
不人気と言われていますが、オーナーからすれば、人気が出て欲しくありません。
知ってる人が乗っていればいいという考えなので。
ウインカーレバーが逆なのもレアな感じがしていいです。
たまに運転する嫁さんは、未だに間違えますが…。
強いてマイナス面を言えば、
純正のスピーカーがおもちゃです。

乗れば良さが分かります。
是非、機会があれば試乗して見て下さい。

質問者からのお礼コメント

毎日運転しているんですが、月に1台も見ないレアさに魅力を感じています。現オーナーの声が聞けてよかったです。

Answer 2

＞不人気なんですか？
人気か、不人気かって言われれば、不人気。
登録台数も年間1000台とかのレベル。

＞売れない原因があるんですか？
1つは、ステーションワゴンって言うジャンル自体の市場規模が大きくない。
比較的売れてるカローラフィールダーやシャトル、レヴォーグであっても年間3万〜5万台程度で、年間20万台前後売れるプリウスやアクアNｰBOXと比べて圧倒的に少ない。

2つめは、燃費や性能面でライバルに対して"アドバンテージ"が少ない。
カローラフィールダーやシャトルは、Hybridや低燃費。
レヴォーグは、スバル伝統の"走りの良さ"と安全性。
アテンザは、クリーンディーゼルと走り。
外車勢は、先進性(ダウンサイズターボやクリーンディーゼル)やブランド性、走りの良さ。
じゃあアベンシスは、ってなると、エンジンは至って代わり映えしない2.0L直4(しかもハイオク)、変速機もCVT一本、グレードやカラーバリエーション、選択できるオプションも少ない…つまり"ヨーロッパ仕様"であること以外の売りが無い。

3つめは、そもそもトヨタに売る気があるもかビミョー。
CMや紙面広告などメディア露出がほとんどなく、ウィンカーとワイパーのレバー位置を欧州仕様のままで販売したり(先代は国内で入れ替えてた)…。

Answer 3

まず、ハイオク指定の2リッターでありながら数字的には大したスペックではないというところがあるでしょう。お値段も結構しますし。
それに加えて色は白・黒・銀の三色しかないし、4WDの設定もない。派手な装備もなければ内装の華やかさもありません。かなり実用的です。
トヨタが売る気がない、ということですよ。ステーションワゴンは一時期のブームは消えてしまいました。

ただ、ヨーロッパで製造してそこで売る車なので、欧州基準で出来ています。
VWやアウディと正面からぶつかるわけだから、名より実を取ったクルマです。私は今、乗り換え検討中で。
このアベンシスは候補に挙げているんです。レバーが国際基準だから、外車気分が味わえますし。