トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

知名度の低い車ですけど・・・

2018.1.7

総評

イストからの乗り換えですが、違和感無く運転出来ます。

満足している点

3ナンバーボデーですが、コンパクトに作られた車です。 運転しても、車体の大きさは気に成りません。

不満な点

CVTミッションの制御プログラムに慣れるまで運転に気を使います。

乗り心地

サスは堅めの設定ですが、それほど気に成りません。

道具じゃなくて相棒

2017.10.23

総評

車は道具だと割り切ってる人にはお勧めできない。わかる人が最後にたどり着く至高の一台。 …のつもりなんだけど、ゆるーくおじいちゃんおばあちゃんから買い物のママさんまで自然に乗れる懐の深い車。自分も普通の人...

満足している点

・6MTがある ・シートのホールド性が良い、腰が痛まない ・ルーフが低くても乗り降りがしやすい ・後席もそこそこ広く使える ・燃費もなかなか良い ・レア車 ・顔イケメン、尻美人 ・塗装がきれ...

不満な点

・トラックやミニバンが背後から詰めてくるとバックドアガラス全体が埋まる。 ・一般的なドライバーにはこの車の真価を分かってもらえない。 ・アフターパーツ少ない（DIYがはかどる？） ・リバース時にアラ...

乗り心地

最初の8000kmくらいまではサスが固く感じ、特に低速で路面からの突き上げ感がありましたが、サスが馴染んできたのか、自分が慣れたのか、10000km超えたあたりからちょうど良い乗り心地になりました。好みも...

スポーティ・ハッチバック

2017.9.23

総評

私の現在売っているトヨタ車ではもっとも理想に近い1台です。 初めて乗ったGGアテンザが絶対的な基準になっていて、ヴィッツでは全高が高すぎる、ハンドリングがよくない、質感が低い、パワー不足…ということでオ...

満足している点

そこそこの燃費 ダブルウィッシュボーンのしなやかな足回りのお陰で、コーナーでハンドルをキッと切ってもロールが少なく、タイヤがしっかりとついてきます ゲート式シフトかつシフトブーツつき、フロアシフトであ...

不満な点

燃費を求めるならヴィッツクラス、スペースを求めるならシエンタクラスのコンパクトミニバン、と選択肢も多数あるし、値段も決して安くない。コスパもよくない。 1NZ-FEではさすがにパワー不足を感じる場面が多...

乗り心地

乗り心地はヴィッツなどのザ・乗用車と比較したらどうしても硬く感じます。 ただそれに見合ったコーナリング性能は確実にあります。ヘアピンカーブをアクセル抜いてノンブレーキでスッと綺麗に曲がりきったときは、例...

消去法で買ったが、結局大正解

2017.9.6

総評

今の日本では売れないジャンルの車で、どれだけ良い車を作っても売れないの典型。　 　おかげで中古車が安く手に入り、最高の買い物でした。ガチ欧州車ではなくてトヨタが作った欧州車という立ち位置がしっかりしてい...

満足している点

ヴィッツよりパワーがあり、荷物が載る。雑に扱わなければCVT独特のスピードが後から付いてくる感じが少ない。パドルはエンブレを効かせるのに便利。シートもホールド感が程良い。

不満な点

３ナンバーで駐車場の出し入れに若干の苦労があります。後方視界の悪さ。自分にとってはハンドルが軽すぎるのと遊びが少なく雑に扱えない。

乗り心地

高速道路を走る速度帯で一番快適（そういうセッティングのようです） その代わり一般道や舗装の良くないところではそれなりにデコボコを拾います、剛性の高いボディーなのでかなり快適で質感もあり、ちょっとした高級...

大きな不満はない！

2017.9.3

総評

いい車だと思うが、世間的にはイマイチなのかな？ ディーラー営業マンも言ってたが、乗れば良さがわかる車。

満足している点

ほどほどに見えづらい死角はあるが、このサイズなら仕方ない。 長距離移動もラク。

不満な点

もう少しパワーがあってもいいかなと。

乗り心地

純正にしては足が硬め。私としてはＯＫ。

愛車

2017.8.26

総評

自分で買った初めての車！ とっても良い車でした。

満足している点

高速域でも安定していてとても良い車！ 転勤で手放したけど本当に良い車でした。

不満な点

思いつくところがない！

乗り心地

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オーリス180

2017.8.26

総評

安全装備のところが無ければ購入していたかもしれません。 次モデルはカローラに再統合されるという噂もありますが、再統合されたら各種質感が下がりそうで、その点が心配です。

満足している点

現在、Cセグメントのハッチバックの購入を検討しており、そのクラスのものは概ね試乗済み。それらとの比較した結果になります。 ・インテリアのデザイン・質感（120Tの内装は個人的には好きではなかったので...

不満な点

・もう少しトルクがあると良かった。 ・安全装備が他社に比べて周回遅れ（自動ブレーキは装着不可で、ACCどころかクルーズコントロールもない） ・もう少し荷室が広いと良かった。

乗り心地

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Sports Hatch Back AURIS ver.Mr SQUARE

2017.8.23

総評

今の時代コストなどでどうしても樹脂系のものを使ってしまうことが多い。 しかしオーリスは限られたコストの中で、綺麗に造られバランスが取れていいクルマだと感じました。 パーツ類は他のクルマと比べると少ない...

満足している点

・デザインがカッコいい マイナー前のオーリスもカッコよかったのですが マイナー後で更に進化したデザインは今まさに時代の背景というべきでしょうか。洗練されいい雰囲気が出てるように見えます。 ...

不満な点

・リアシートの天井付近に圧迫感が少しある。 今回試乗したオーリスにはパノラマルーフという 天井がガラスルーフになっています。 開放感は言うまでもなく最高なのですが、構造上リアシートの天井特に頭に近い...

乗り心地

既にモデリスタ製のローダウンスプリングが装備されており ノーマルと比較は出来ないですが、少しの路面の唸りを拾い ゴツゴツ感があるかなと。 （個人的な見解になりますが、昔自分のヴィッツでもTRD製のダ...

セグメント、トップクラスの安定感！

2017.8.13

総評

良くも悪くも見かけることが少ない希少なオーリス（笑）ドイツのアウトバーンを走りこんで煮詰められたという足回りは、大変安定しています。安心してドライブできる良い車でした！

満足している点

高速道路走行時の安定感には大変満足しています('ω')

不満な点

内装の質感はもう少し望みたいところですが、このクラスで言えば仕方ないところでしょうか…

乗り心地

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現愛車

2017.7.12

総評

先代の復刻版カローラFXなデザインよりクーペのレビン・トレノに近い印象で元トレノオーナーとしては懐かしく感じ、時代の流れも感じる。ペダルレイアウトがイマイチ。

満足している点

加速はターボのインプと比べると可哀想だが、いつの間にか1〇0kmくらい出てても安定している。あまりいないZTエンブレムに交換したので何人がトヨタ車だと気づくか…。

不満な点

普段使いには便利な大きさだが、荷物があまり積めない。オーリスワゴンの6MTが日本にも導入されていればそちらを購入した。 RSといいつつレビトレやセリカのスポーツ仕様程、標準車から馬力アップしてない。 ...

乗り心地

マリチリンクの恩恵か4輪ストラットのGDインプより乗り心地は良い。

普通に良い車でした。約6年ありがとう。

2017.7.7

総評

普通に乗りやすい車でした。車種の割に室内が広々としてますし、使い勝手がよかったです。

満足している点

運転席に座った分にはもう大満足です♪ 出た当初はフライングバットレスがあるせいで車内が狭いと感じられるたようです。 が、お前は何を言っているんだ。 やはり車はコックピット感がないといけない♪（←主観...

不満な点

特に大きな不満はありませんですが、色は無理してでも好きな色にするべきだったのと、燃費がちょっと・・・同じエンジンのアリオンよりかなり悪いです。最初から履いていたタイヤがパンクしたため、MICHELIN P...

乗り心地

新車時は硬めのサスで路面状況によってはゴツゴツしますが、ストロークはシブくなかったです。が、タイヤを変えてからは結構ノイズと共に納まりがあまりよくないですね。

念願の愛車

2017.6.9

総評

多少視界が悪いがなかなかいい出来な車だと思う。運転していて楽しいと思う。大切に乗っていけそう。

満足している点

ヴィッツ間違えられることもある無難な外観とは裏腹に奇抜な内装。シフトレバー、ドアハンドル、メーターの液晶など通常の位置にはなく、固定観念にとらわれてないところがいい。

不満な点

奇抜な内装のためか、太めのAピラー、フロントガラスにかけて盛り上がったインパネはあまり視界が良くない。また三角窓も防犯上良くはない。

乗り心地

トーションビームの割にはいいくらいの硬さだと思う。音も静かでオーディオを付けているとエンジン音が聞きにくいくらいである。

今、購入出来るトヨタ究極のFF６MTコーナーリングマシン（ZRE１８６H　RS後期）

2017.5.10

総評

トヨタが作ったFFコーナーリングスポーツマシン。 家族がいても安心な５ドアハッチバック。 ２８０万円でフル装備が購入できる。 ハイオク仕様だが燃費が良いので、気にならない。 90～00年代のメーカ...

満足している点

・前方視界が良い。 ・エンジンが意外に元気。 ・広い、停車時は凄い静か。 ・６MT、キーレスエントリー ・５人乗っても結構平気な広さ。 ・封印された実力を解いたらメチャクチャ面白い車！！ 燃費...

不満な点

・セダンタイプが無い、ハッチバック ・カタログスペックが不当に低い ・森観て木を観ずな不当な不人気車にされている所、不当な評価 ・純正セッティングが著しく性能をスポイルしている ・欧州仕様である筈...

乗り心地

アイドリング時は非常に静粛性が高いです。 しかし踏めばそこそこの迫力ある排気サウンド。 足は少し硬めだが嫌な硬さは無くマイルド。（新車購入時はやや硬いが、徐々に馴染む） 17インチでも履きこなす純正...

（いい意味で）特徴のないのが特徴

2017.4.29

総評

全体的に尖った所はなく、平均的（バランス型）といった感じだと思います。 ・　そこそこインテリアの質感も良く ・　そこそこスポーティー（RSつーかGTって感じかな） ・　家族（4人くらい）も乗れる。又...

満足している点

・　RSルックがかっこいい！！ 　　（実車は、カタログよりイケメンです） ・　RSは希少種なので中々遭遇しません。 　　（たまに遭遇するRS乗りの方とは目が合いますｗ） ・　MTは、運転していて楽...

不満な点

・　馬力、燃費などの実用性を総合的に見ると高性能な部類にはいるんですが、 　もう少し「パワァァァァァアア」が欲しいです・・・ 　　（スロコン付ければレスポンスが上がって良い感じになりますが、燃費が・・...

乗り心地

・　静粛性も高く、脚も硬過ぎず柔らか過ぎず、適度な乗り心地です。

これが本当の”良い車”

2017.4.14

総評

本当の車好きなら良さが分かるはず！

満足している点

現代の流行に流されず、車本来の意味を感じさせられる。

不満な点

大衆向けの車種でないため、良さを理解され難い。

乗り心地

運転が好きな人は絶対に楽しめる。 そうでない人も運転が好きになりそう。

ハッチバック好きには丁度いい車

2017.3.16

総評

会社の都合上、トヨタ車縛りでこの車を選びましたが、トヨタにしてはなかなかいいほうだと思います。

満足している点

・6速マニュアル ・燃費そこそこ良い 　高速16km/l　郊外18km/l　街乗り10km/l ・人が乗っていも余裕で走る

不満な点

・ハイオクガソリン仕様

乗り心地

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オーストラリア版トヨタ　カローラ（日本名：オーリス）

2017.3.8

総評

いい足車。

満足している点

オーストラリアではカローラと呼ばれて売られています。日本のカローラを想像して乗ったらいい意味で期待を裏切られた。高速道路ですごい安定しているからつかれない。国産車のふわふわ軽いステアリングと足回りというよ...

不満な点

クルーズコントロールが機能しない。多分変わった操作方法？　内装しょぼい。左右独立エアコンがほしい。

乗り心地

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僕の中ではワンポイントリリーフ

2017.2.27

総評

次のクルマへの繋ぎで買ったクルマだったけど、結果的に今のところ一番保有年数が長いクルマでした。

満足している点

可もなく不可もなく運転しやすかったクルマです。さすがカローラベース！！

不満な点

ハッチバックだから仕方ないけど、荷室がちょっと狭いかな・・・

乗り心地

悪くないです。

試乗してみました

2017.2.25

総評

前から気になっていた車。次に買いたい車のひとつだったけど、もしかしたら気に入ってしまったかも…。今回、１５００ccの車に乗ってみたけど、街乗りをする分には十分かな…。寧ろ１８００ccのモデルが気になる。C...

満足している点

◯意外と運転席が広かった。 ◯内装。革張りで意外と豪華感がある。 ◯バックシートの足下スペース。期待してなかったけど、身長１７６cmの自分でも十分と感じた。

不満な点

◯後方視界が悪い。車庫入れするときに見えにくい。バックモニターは必須。 ◯CVTの出来がイマイチ。Mモードでの変速がしっくりこない。 ◯非力、１５００ccだからかもしれないけど、これが、１２００ccの...

乗り心地

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1ヶ月点検終わったので

2016.12.4

総評

燃費もちょっと気にするけど、走りを楽しみたい人にお勧め。（燃費最優先ならばHVをどうぞ） なかなかニッチなポジションにあるクルマだと思います。嫁も運転でき、ドライブも楽しめると言うところで、満足してます...

満足している点

・1200ccとは思えない発進トルク ・もともと燃費はいいのに、巡航時に伸びすぎる燃費 ・エンジン音がほとんどしない室内空間 ・標準装備で色々付いてくる ・ちょっと軽めだが、レスポンスのいいハンドル

不満な点

・本気で売る気があるのかと思える価格 ・ハイオク仕様 ・コンパクトカー扱いなのに３ナンバー ・無駄にでかいタイヤ（もう１サイズ小さくてもいいと思う） ・後ろがほとんど見えないので、バックモニター必...

乗り心地

静粛性： 嫁と一緒に乗ることがほとんどですが、 静粛性ばっちりと嫁からは高評価。 前車(フォレスター SG5)よりは抜群に静かです。 エンジン音・ロードノイズもほとんどしません。 足回り...