平均総合評価
3.8
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:180G(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.11.17
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
ブレイドの露払い役♪ ブレイドが発表された時「価格が高いな」と第一印象で感じましたが、 そのすぐ後にオーリスを見に行ったら、「オーリスは安っぽいな」と
2007.11.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
でかヴィッツ 1800とどっちにするか迷いましたが、試乗してみて、1800にする必要もなさそうでしたので、1500にしました(それまではレガシィB4
2007.10.17
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
ヴィッツとのデザインの区別が?? オーリスはヴィッツとのフロント周りのデザインが余りにも似ていて余り車に詳しくない人はヴィッツと間違える人もいると思い
2007.10.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ホットハッチではないが・・・ とてもいい車です。ですがホットハッチではないと思います。理由は静寂性にふったつくり、目線の高さ、情報に乏しいハンドルです
2007.10.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
価格はちょっと高いですが 1500ccなのに価格はちょっと高く、3ナンバーサイズなので、外観も運転した感じもコンパクトではありません。それだけに室内は
2007.10.8
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グレード:-
乗車形式:その他
2
なんともトヨタ 昔のトヨタ車は実際に街を走っているのを見るとほんとかっこよく感じたり(AE86レビン、カリーナED、セリカXXなど)、最初出た時に跳ん
2007.10.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
少し上行くコンパクト? カタログではヴィッツに似てるけど、 実際見ると意外と違って一安心。 一応3ナンバーなのだが、 狭い道以外では車が大きいって感覚
2007.10.4
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グレード:180G”Sパッケージ”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.9.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
おっきなヴィッツ 遠くからだと、今でもヴィッツと間違う。少し手前からだと、なんだアレックス/ランクスか~と思う。近くに来て3ナンバーと気が付いてオーリ
2007.9.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
購入して感じたこと 全体的にまとまっているかんじがしますが1500なので力がよわい
2007.8.31
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
1・3ヴィッツで良いのでは! ヴィッツ(今の)からの乗り換えです。試乗はせず購入。トヨタらしい車です。可も無く不可も無くって言う感じでしょう。車体の大
2007.8.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ヨーロッパ仕込みの車です。 車としての機能には、かなりコストがかかっていると感じる車です。 1800も検討しましたが、価格面、税金面、燃費面、下取面を
2007.8.8
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
試乗での感想 ランクス、アレックス時代の頃は、何も興味がなかったが、ディーラーで試乗を勧められて乗ってみると、走りがしっかりしてることに驚きました。試
2007.8.8
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グレード:-
乗車形式:その他
4
デザイン重視はいいんだけど。 デザイン重視はいいんだけどこだわりすぎて実用性がない。しかも燃費が悪い。(グレードによってラウムよりもわるい) 試乗しな
2007.8.8
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グレード:-
乗車形式:その他
3
乗りやすい! 試乗してきました。 皆さんのレビューを参考に実際に乗った感触は思ったより良かったです。現在三菱のエアトレックに乗っていますが、乗り心地は
2007.8.1
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グレード:180G”Sパッケージ”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.7.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
少し割高かな 1500ccでいい車を探していたのですが、オーリスはカローラフィールダーと同じエンジンを積んでいるのですが、静寂性にかなり違いがあり、オ
2007.7.10
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グレード:150X”Mパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.7.8
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グレード:150X”Mパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
4
6年間で3万kmほど走りました。CVTが好きになれず手放しました。基本が良い分、手抜きが目立ち残念でした。
2007.6.23
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