トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ オーリス 新型・現行モデル
447

平均総合評価

3.8

走行性能
3.9
乗り心地
3.9
燃費
3.4
デザイン
4.1
積載性
3.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

128

星4

169

星3

99

星2

27

星1

24

447 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してみました 次の車は、コンパクトカーにしようと思いましたし・・・ 満足できる車でした。

    2006.12.31

    総評
    試乗してみました 次の車は、コンパクトカーにしようと思いましたし・・・ 満足できる車でした。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:150X”Sパッケージ”(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    独特なインテリアにより、シフトレバーは使い...

    2006.12.30

    総評
    独特なインテリアにより、シフトレバーは使いやすいですが、サイドブレーキは扱いづらく収納スペースも削る為、一長一短です。私はデザイン重視で選びました。 個人的にはサーキットのような過酷な状況で走ることはな...
    満足している点
    独特なインテリアのデザイン。3ナンバーになった事による横方向のスペース的なゆとり。ブレーキが良く効く。同価格帯の他車と比べると装備・質感が高い。 平成13年式アレックス(xs150Gパッケーシ...
    不満な点
    運転席周りの収納スペースが少ない。デザインは良いが、サイドブレーキの操作性が悪い。150Mパッケージには標準のスマートエントリー&スタートシステムがオプションになる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか良かった! 世界戦略モデルのオーリス。試乗する前はでっかいヴィッツと思っていましたが、しっかりした走りは新型カローラフィルダーより良かった。

    2006.12.30

    総評
    なかなか良かった! 世界戦略モデルのオーリス。試乗する前はでっかいヴィッツと思っていましたが、しっかりした走りは新型カローラフィルダーより良かった。 1760mmのワイドボディーが効いているようです。収...
    満足している点
    走りのよさ。オプションのオーディオも価格とデザイン考えるとリーズナブルなところ。(フィルダーだとメーカーオプションは高すぎる!) フライングバックレストの個性的な内装。
    不満な点
    ブレードという兄弟車がオーリスのイメージを分かりにくくすること。世界戦略モデルあるならオーリスに外観エアロで差別化したオーリスGTIみたいな上級モデル追加してもっとオーリスのイメージアップを図るべき。ゴル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった ウインダムからオーリスに乗り換えて一ヶ月、1300km走行しての 感想。1800のエンジンで高速道140km安定感は抜群7速シーケン

    2006.12.30

    総評
    買って良かった ウインダムからオーリスに乗り換えて一ヶ月、1300km走行しての 感想。1800のエンジンで高速道140km安定感は抜群7速シーケンシャルがとてもいい。内装、等も合格点ほぼ満足している。
    満足している点
    走りと安定感、曲がりの時の安定感もまあ良い、足回りの強さ、全体の 質感、今までのトヨタとチョツト違う感じ。 燃費現在まで14.8km(割と長距離が多い) もう少し延びるかも。
    不満な点
    シーケンシャルが MR-Sと逆(なぜ逆なのか)MR-Sは現在乗っている為 間違える!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    トヨタの欧州戦略車 よくヴィッツに似ていると言われるけど、ヨーロッパではブランド毎に顔を統一して作るのでこれはしょうがない問題だと思います。実際、Au

    2006.12.27

    総評
    トヨタの欧州戦略車 よくヴィッツに似ていると言われるけど、ヨーロッパではブランド毎に顔を統一して作るのでこれはしょうがない問題だと思います。実際、AudiやBMWを見てもクラスに関係無く全車似たような顔に...
    満足している点
    ・座席の位置や、ハンドルの感覚からコーナーがラクに感じました。 ・ATシフトレバーがあの位置でも意外に馴染む。MTが欲しくなる。 ・実物を見るとヴィッツよりもボリューム感があってカッコイイと思います。...
    不満な点
    ・確かに内装は普通に感じました。 ・あのサイドブレーキはちょっと違和感がある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ダメですねぇ アレックスの後継車としてデビューしたものの、やっぱり兄弟車のランクスには勝ててません。この車を買うのであれば、ランクスの後継車を買うこと

    2006.12.26

    総評
    ダメですねぇ アレックスの後継車としてデビューしたものの、やっぱり兄弟車のランクスには勝ててません。この車を買うのであれば、ランクスの後継車を買うことをオススメします。
    満足している点
    ちょっとした荷物を載せてドライブするには最適。 アレックスと比べてデザインが良くなった。
    不満な点
    まだランクスの後継車が出ていないため気づきにくいが、まだまだ全てがランクスに負けている。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    想像よりGOOD MINI(3シリ、フォードを乗り)からの乗り換えで初めてのトヨタ車(日本車)ですが思ったより良かったです。レッドマイカという色もいい

    2006.12.24

    総評
    想像よりGOOD MINI(3シリ、フォードを乗り)からの乗り換えで初めてのトヨタ車(日本車)ですが思ったより良かったです。レッドマイカという色もいい色をだしています。 値段以上のものは出ていると思いま...
    満足している点
    ●外観-ヴィッツと言われていますが、かっこよくて個人的には好きです。 ●装備-やはり日本車は色々な装備がついていますね。ガジェット好きの僕にはたまりません ●色-ほんとはAudiA3のレッドを買おうと...
    不満な点
    ●インパネの質感が。。。 ●個性が弱い ●ディーラーの対応がMINIのがいい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    価格
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    なかなか 高速での安定性は想像以上

    2006.12.23

    総評
    なかなか 高速での安定性は想像以上
    満足している点
    街乗りではあまり良さがわからなかったが、高速の巡航時の安定性にはびっくり、セルシオの方が負けています。ヨーロッパを意識したつくりがわかります。
    不満な点
    でかいヴィッツそのまま。個性の無い外観。車は見かけが大事。デザイナーが楽してるんじゃないか。あと高い。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    試乗しましたが。。 正直良い印象が残りませんでした。(でも長期間乗っていると印象変わるかもしれません。) カローラアクシオ(1.8)とも乗り比べしま

    2006.12.21

    総評
    試乗しましたが。。 正直良い印象が残りませんでした。(でも長期間乗っていると印象変わるかもしれません。) カローラアクシオ(1.8)とも乗り比べしましたが、アクシオのほうが足回りも適度に踏ん張りがきき、...
    満足している点
    コンパクトでしっかりした足まわり。 コーナリングもすごく安定している。 ボディ剛性が強いのがはっきり分かる。
    不満な点
    Vitsと見間違える個性のない顔。 街乗りだと足が硬すぎる印象。(高速だけならいいと思いますが) 価格の割りに内装がチープ。 デザイン先行で圧迫感が出過ぎてしまった内装。(特にサイドブレーキは使いに...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    平凡っぽいですが造り込んだ感じです。 トヨタの電スロに有った加速時の違和感が低減されています。 新型エンジン+CVTのスムーズさは動力性能的には不満

    2006.12.10

    総評
    平凡っぽいですが造り込んだ感じです。 トヨタの電スロに有った加速時の違和感が低減されています。 新型エンジン+CVTのスムーズさは動力性能的には不満無し! ボディー剛性UPによる恩恵で静粛性もUP。 ...
    満足している点
    ・静かにスムーズに加速するエンジンとCVT ・以前のモデルと比較して違和感の無くなった電子スロットル ・ボディー剛性UPによるサスのスムーズさUPと、静粛性UP ・以外にボディーサイズを感じさせない...
    不満な点
    ・サイドブレーキは使い辛い ・ヘッドライトとネッツマークはちょっと・・・ ・慣れとは思うが、シフトレバーの位置に違和感有り ・パワステが軽すぎて怖い ・回転数が以外に高い処でキープされていたが燃費...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    走る止まるの基本がしっかりしている スタイリングとインテリアは非常に個性的だが、走る止まるが低速高速共に実にきちんとしている感が強くした。

    2006.12.6

    総評
    走る止まるの基本がしっかりしている スタイリングとインテリアは非常に個性的だが、走る止まるが低速高速共に実にきちんとしている感が強くした。
    満足している点
    *ブレイキの利きが良く、安心して高速等を走れる。 *エンジンの回転の上がりがスムースで意外と力強い。 *外の騒音やエンジン音が、室内に余り入ってこない。 *足回りは硬い感じは多少するが、カーブ等の安...
    不満な点
    *個人的にはスタイリングはもっと個性的で良い(インテリアに比べる とおとなしい) *ダッシュボードの作りが少し安っぽい。    後は特に無い
    乗り心地
    -

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    グレード:180G”Sパッケージ”(CVT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    欧州をイメージした意欲作だと思いました。...

    2006.12.2

    総評
    欧州をイメージした意欲作だと思いました。 ゴルフなどと比較されていますが、目標としているだけで追いついていないのが現実だと思います。 ゴルフとオーリスでは車体価格に開きがあるため、手軽に安く、安心して...
    満足している点
    ・新開発のエンジンとCVTの相性や仕上がりが良いのか、以前のCVT(現行ヴィッツ)で感じられたレスポンスの悪さが大幅に改善されている。 ・静粛性に徹底しており、とても静か。 ・カラーをレッドマイカメタ...
    不満な点
    ・スマートエントリーが運転席側しかないこと。 ・クルーズコントロールぐらい標準でつけて欲しかった。 ・価格の割りに内装がヴィッツと大差ない。(デザインは良いと思うが材質が・・・)
    乗り心地
    -

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    グレード:150X”Sパッケージ”_4WD(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りだすと楽しい車です

    2006.11.29

    総評
    走りだすと楽しい車です
    満足している点
    思ったより燃費がいいこと スムーズに加速してくれるとこ
    不満な点
    アーチ型のコンソール 後ろの視界がちっと悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今一段の努力を期待します 数KMの試乗体験にすぎませんが、しっかりした足回りを印象ずけられました。但し1500では明らかに低回転時パワーが不足、踏み込

    2006.11.13

    総評
    今一段の努力を期待します 数KMの試乗体験にすぎませんが、しっかりした足回りを印象ずけられました。但し1500では明らかに低回転時パワーが不足、踏み込んだとき一瞬ドウシタノという戸惑いあり。   加えて握...
    満足している点
    スッキリしたインパネ周りのデザイン、初めて乗っても全然違和感のない視認性、ハンドリングなど。 塗装仕上げもさすがトヨタ、立派です。 エンジン音も静かです。 手抜きの感じられないしっかりしたドライバーシート。
    不満な点
    1500ではイマイチ馬力不足、パンチの効いた加速は楽しめません。 少し走ると慣れましたが、ハンドルのアシストがなんかねばっこさを感じさせるきらいあり。 総評に記しましたが、このユニークなコンソール、好...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    kurumadaisuki65 オーリス180Gはシートはかためで、室内は広く、車体とエンジンのバランスがとてもいい車でヨーロッパ車と日本車の中間的な

    2006.11.12

    総評
    kurumadaisuki65 オーリス180Gはシートはかためで、室内は広く、車体とエンジンのバランスがとてもいい車でヨーロッパ車と日本車の中間的な感じがじます。
    満足している点
    室内の広さとシートの確りさ アクセルに忠実なエンジンのよさ、   メーターの情報の多さと楽しさ 小型車だが安定した走り。
    不満な点
    道路の段差での突き上げが少しきになる、 コーナーでの横揺れが、これわタイヤのせいかもしれませんね。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました。 1800ccの7速オートマCVTでしたが、普段旧型ヴィッツのためCVTにしては良くエンジンブレーキも利くし、減速に関しては言うことなし

    2006.11.12

    総評
    試乗しました。 1800ccの7速オートマCVTでしたが、普段旧型ヴィッツのためCVTにしては良くエンジンブレーキも利くし、減速に関しては言うことなし。加速感もそこそこあるし、普段乗りにはOKなのではない...
    満足している点
    排気量を生かした普段乗りでのトルクフルな走り。筐体の大きさおよびロングホイールベースの安定感。かといって長くないボディの扱いやすさは特筆です。エンジン音も静かですね。タイヤはレグノにしたいな。
    不満な点
    燃費悪そう。思わずアクセル踏み込んでスポーツ走行しそうな感じあり。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーリス RUNXに乗っていたので走り的には満足。とても高級感な感じがする

    2006.11.11

    総評
    オーリス RUNXに乗っていたので走り的には満足。とても高級感な感じがする
    満足している点
    かっこいい。
    不満な点
    価格が高いかな
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーリスに求めるものは? 当方は旧ヴィッツ(MC後)所有者で,ディーラーの営業から買い替えを勧められた関係で試乗をしてきました。他者のレビューを見ても

    2006.11.7

    総評
    オーリスに求めるものは? 当方は旧ヴィッツ(MC後)所有者で,ディーラーの営業から買い替えを勧められた関係で試乗をしてきました。他者のレビューを見ても評価が分かれていますが,それはこの車に何を求めるかによ...
    満足している点
    ・過不足ない走り,内装,装備(オプションカタログを見ても種類は充実しています)。 ・十分な荷室。ショートオーバーハングで取り回しがよく,室内が広く,幅広ではあるが乗ってみれば運転しやすい。 ・ボディ剛...
    不満な点
    ・フロントのエクステリアが現行ヴィッツに似ている点(好みの問題ですが)。 ・ランクスより一回り大きいサイズと一段階高い値段(日本ではランクスサイズが運転しやすいはず)。 ・走りの面で「欧州」車に追いつ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    買ってしまいました。 以前からVWのゴルフが欲しくて仕方なかったのですが、ハイオク仕様なのでガソリン高騰の今乗るべき車なのかと悩んでいました。 そん

    2006.11.6

    総評
    買ってしまいました。 以前からVWのゴルフが欲しくて仕方なかったのですが、ハイオク仕様なのでガソリン高騰の今乗るべき車なのかと悩んでいました。 そんな中、なんとなく入ったネッツで、ゴルフをターゲットにし...
    満足している点
    欧州基準で作られているらしく、ドアの質感や3ナンバーボディ。スーパーCVTのエンジンの滑らかさ。1.8リッターとは思えない加速感。
    不満な点
    ビッツにそっくりな外観。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    オーリスについて なかなかのエクステリアとインテリアだと思います!フロントボディのあの流れる感じがいいですね!!フロントバンパーもかっこよくスポーティ

    2006.11.5

    総評
    オーリスについて なかなかのエクステリアとインテリアだと思います!フロントボディのあの流れる感じがいいですね!!フロントバンパーもかっこよくスポーティな感じがします!インテリアはパネルがいいですね!!かっ...
    満足している点
    なんといってもエクステリアがいいですね!今までにない感じで!モデリスタバージョンもかっこいいですね!特にモデリスタのアルミホイールが個人的には好きですね!1番下のグレードから4輪ディスクってのも最近の車っ...
    不満な点
    エンジンで1.8は少し物足りないのではないでしょうか?せめて1.8をベースして2.0や2.4を搭載したらよりヨーロッパ車対抗になるのではないでしょうかね。トランスミッションの方でカローラの2台には5速ミッ...
    乗り心地
    -

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