トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

赤がかわいいですよ♪

2008.8.26

総評

赤がかわいいですよ♪

満足している点

加速はよく燃費もいい！ ＣＶＴ特有のくせはあるけど…。 東名もスイスイだし満足！ただやっぱりでかいですね。 女の人だと洗車も大変！ でもいい車です！

不満な点

なし

乗り心地

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良い車だと思います 室内の装備より、日常の走りに拘った車だと思います。今まで３リッタークラス以上の車を乗り継いできて、いわゆるダウンサイジングしたわけ

2008.8.26

総評

良い車だと思います 室内の装備より、日常の走りに拘った車だと思います。今まで３リッタークラス以上の車を乗り継いできて、いわゆるダウンサイジングしたわけですが、１０００キロ以上走って久々に走る楽しさを思い出...

満足している点

足回りも程よい硬さで、ハンドリングも素直。２リッター以下なので凄いパワーは感じられないが、普段の街乗りや高速道路を走っていてもストレスなく、軽快に走る乗っていて楽しい車です。初めてのＣＶＴ車という事で心配...

不満な点

①小物入れが少ない。 ②スマートエントリーが運転席側のみ ③減速する時１１００回転ぐらいでエンブレがかかったようになったかと思うと、するーと抜けたように軽くなる。毎回ではないが、最初気になった。今は慣れて...

乗り心地

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悪くない車だと思います 購入して半年が経ちました。対抗車はマツダのデミオやアクセラ、ホンダのフィット、トヨタのヴィッツがありましたが嫁と相談しあれやこ

2008.8.21

総評

悪くない車だと思います 購入して半年が経ちました。対抗車はマツダのデミオやアクセラ、ホンダのフィット、トヨタのヴィッツがありましたが嫁と相談しあれやこれやと言いつつ最後はトヨタの営業マンの熱意で購入しまし...

満足している点

・とばす人でなければ加速は不満に感じないと思います ・内装が広めでいい感じ ・リッター平均13キロほどなので経済的 ・車全体のデザインがスタイリッシュ ・サスも一般的においては程よくいいくらいです ・遠距...

不満な点

・前方ピラーで前が少し見にくい（特に左が見にくい） ・若干割高感がします ・肘置きないのは・・・ ・収納スペースが少ない

乗り心地

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思ったより良い車でした！ ９年間乗ったボルボＶ４０からの乗り換えでした。ずっとアウディ、ベンツ、ボルボと欧州車を乗り継いできたましたが、昨今のガソリン

2008.8.14

総評

思ったより良い車でした！ ９年間乗ったボルボＶ４０からの乗り換えでした。ずっとアウディ、ベンツ、ボルボと欧州車を乗り継いできたましたが、昨今のガソリン代高騰のため燃費を考えて国産車にしました。車の安全性に...

満足している点

総評にも書きましたが２００万円ちょっとの値段以上の良い車です。 ・足回りが堅くて乗り心地が良い。 　ずっと欧州車に乗っていたので、足回りの堅さは同等以上です。 ・タイヤは１９５／６５Ｒ１５　車幅が広く堅く...

不満な点

細かい点になってしまうので気にしてませんが、少しだけ記載します。 ・内装が価格成りですこし廉価性を感じます。特に豪華にする必要も感じないので問題ありません。 ・ピラーが大きいので少し見づらい点もある。 ・...

乗り心地

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乗り心地が相当悪い ・幅広で足元が広く、ゆったりとした乗り心地 ・いざというときに大きな荷物をつめるハッチバック ・2年以内位の発売 ・CVT ・最新

2008.8.11

総評

乗り心地が相当悪い ・幅広で足元が広く、ゆったりとした乗り心地 ・いざというときに大きな荷物をつめるハッチバック ・2年以内位の発売 ・CVT ・最新のエンジン ・故障の少なさ 等、自分で希望する条件を基...

満足している点

ディーラーでは1500ccしか試乗できなかったが、購入では1800ccを選択した。 試乗時と違い、1800ccは静かでスムーズに加速するので、1500ccには無い最新のDual-VVTiメカニズムも含め、...

不満な点

小物入れが少ない。 センターパネルに使われている柔らかいプラスチックによる、しなり音。特に夏場の高熱時に多い。アーチ形状なので、助手席への移動が困難。 ボンネットは下へ流れる形状で、左右前のフェンダーが全...

乗り心地

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街中と郊外を走るだけならば思った以上に加速...

2008.8.7

総評

街中と郊外を走るだけならば思った以上に加速が良いので、ダウンサイズをしても違和感は感じません。しかし、前車の1800ccで2WDのステーションワゴンより全てにおいて「コストダウン」を感じさせらます。まぁ、...

満足している点

大きめのシートで長距離が楽、居住空間は前後左右全て広い、パワーバンドは狭いが町中～郊外を乗るには適度なパワー、内装は造り・立て付けも申し分なし、静粛性はロードノイズを拾うもこのクラスでは優秀なレベル

不満な点

Aピラーの傾斜がきついのでT字路交差点等の見通しが悪い場所では気を使う、小物入れが少なくCDの収納には工夫が必要（収納ケースを100円ショップで買えば解決するがHDDナビにしろというコトか？）、斬新なデザ...

乗り心地

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満足しています。 今年の５月に納車されました。 カローラセレスからオーリスへの乗換えで新車を購入しました。主に通勤に使用しています。 このグレードには

2008.8.3

総評

満足しています。 今年の５月に納車されました。 カローラセレスからオーリスへの乗換えで新車を購入しました。主に通勤に使用しています。 このグレードには、1.5と1.8がありますが経済性を選ぶなら1.5です...

満足している点

1,燃費がいい(高速,遠方乗り16～17キロ,街乗り15キロ) 2,乗り心地は、硬すぎず柔らかすぎずで中間の乗り心地です。 3,デザインがいい(外見のデザイン＝デカヴィッツと言われますが私は、このデザイン...

不満な点

1,坂道での加速が鈍い 2,発進が鈍い 3,温水ウォッシャーを使用したら普通のウォッシャー液がでなくなって無料修理した。

乗り心地

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5000キロ走っての感想 アルファード(2400)に乗っていますが、通勤ではこのガゾリン高のご時世、かみさんに譲って前から気になっていたオーリスにしま

2008.7.27

総評

5000キロ走っての感想 アルファード(2400)に乗っていますが、通勤ではこのガゾリン高のご時世、かみさんに譲って前から気になっていたオーリスにしました。もちろん燃費だけなら他にもたくさん車はありますが...

満足している点

内装　：フライングコンソールのコックピット感が気に入って買うことに決めました。 　　　　私はﾌﾞﾚｲﾄﾞよりシンプルで好きです。 燃費　：街のり１２～１３、遠乗り１４～１６キロ 走行性：坂道ではパワー不足...

不満な点

デザイン重視のハッチバックだから仕方ない部分も有りますが、小物入れが本当に少なく、運転者のちょっと置く場所が無いこと、後部座席広くなく、荷物もそれほど多くは乗せられません。できれば、サイドブレーキを足踏み...

乗り心地

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一般道60km/hで試乗、よくない オーリスのここでの評価はそれほど悪くなく、いい方だととらえていたので、期待しつつ試乗しました。2.4リッターの上出

2008.7.27

総評

一般道60km/hで試乗、よくない オーリスのここでの評価はそれほど悪くなく、いい方だととらえていたので、期待しつつ試乗しました。2.4リッターの上出来CVTヴェルファイアを試乗した直後のせいでしょうか、...

満足している点

・残念ながらありません。

不満な点

istは窓を締め切っている状態では、アイドリングの回転数(1000r.p.m.)で40なら40、50なら50、60なら60km/hの速度を維持しても、ゴトゴトゴトという異音はしませんでしたが、オーリスはゴ...

乗り心地

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満足しています ６月１６日に納車されてから１か月余りが経過し、走行距離も１０００㎞を超えましたましたので、専門的なことはよくわかりませんが、素人なりに

2008.7.19

総評

満足しています ６月１６日に納車されてから１か月余りが経過し、走行距離も１０００㎞を超えましたましたので、専門的なことはよくわかりませんが、素人なりに感じたことをレポートします。 　購入前に試乗したのは１...

満足している点

・なめらかでスムーズな加速と、静粛性・安定感の走りです。乗り心地がマイルドで、長距離運転しても以前よりも疲れを感じません。前車が平成９年式のカリブでしたので、余計にそう感じるかもしれませんが。 ・シフトレ...

不満な点

・スマートエントリーが運転席側しか働かないのは不満です。トランクに荷物を積むときや、助手席に人を乗せるときに、いちいち運転席側に行って施錠を解除しなければならないのは面倒です。 ・左折するときに、助手席前...

乗り心地

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土曜日納車でした。 先日の土曜日（６／７）納車でした。 まだ土日の２日間しか乗っていませんが、まずまず満足しています。 １５００ｃｃを感じさせないパワ

2008.6.10

総評

土曜日納車でした。 先日の土曜日（６／７）納車でした。 まだ土日の２日間しか乗っていませんが、まずまず満足しています。 １５００ｃｃを感じさせないパワ－があるような感じがします。 チャイルドシ－ト、ジュニ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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コンパクトで、燃費が良く、乗り心地の良い...

2008.5.5

総評

コンパクトで、燃費が良く、乗り心地の良い車を探していましたが、オーリスは希望をほぼ満たしてくれました。1500なので、走りはパワフルとまではいきませんが、CVTは滑らかで街乗りでも快適ですし、かつ安定性も...

満足している点

・走りがしっかりしている。 ・このクラスとしては、静寂性が高い。 ・シートがよく、長い間座っていても疲れない。 ・燃費が良いこと

不満な点

・オプションでもアームレストがないこと。

乗り心地

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気に入ってます ３ナンバーということで，最初は乗りにくいかなと思っていましたが，車幅も気にならず，サスもちょうどよい具合でとても運転しやすい車です。

2008.5.4

総評

気に入ってます ３ナンバーということで，最初は乗りにくいかなと思っていましたが，車幅も気にならず，サスもちょうどよい具合でとても運転しやすい車です。 カローラからの乗り換えですが，1,500CCでもCVT...

満足している点

見やすい計器類，シフトレバーも使いやすい位置にあります。 装備もコンライトや左右独立温度コントロールオートエアコン，フロントフォグランプ等充実しています。 前後輪ディスクブレーキも満足です。 車内も静かで...

不満な点

1,500CCにディスチャージヘッドライトが標準設定されていないのと，オプティトロンメーターが設定されていないのは少々不満です。 内装の感じはよいのですが，サイドブレーキレバーの塗装がベルトのバックルで剥...

乗り心地

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ティーダーからオーリスへと乗り換えました...

2008.5.2

総評

ティーダーからオーリスへと乗り換えました。もともとクラウンの3000CCに乗っていましたが、維持費に苦労しコンパクトカーに乗り換えました。幾つもの車種をレンタカーで試乗した結果、ティーダーを購入しました。...

満足している点

・車幅の広さがもたらす余裕と安定感 ・前後のシート共に座り心地がよく快適 ・すぐれた走行安定性 ・軽快感を伴う乗り心地、それでいて不快な乗り心地を感じさせない　　（乗り心地の荒さを感じさせない） ...

不満な点

・傷つきやすい室内のプラスチック。 ・ウィンカースイッチの跳ね返りの強い（スイッチを戻すときに指　　　をはじかれるようになる。（痛いとまではいかないが嫌だと思う） ・運転席、助手席共に、ドアー開閉用の...

乗り心地

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足まわりもしっかりしていて運転は楽しいし...

2008.4.24

総評

足まわりもしっかりしていて運転は楽しいし、基本的に良い車です CVTの感覚に慣れれば、いっそう楽しいかも

満足している点

デザイン！　メーカオプションのホワイトとモデリスタエアロがお気に入り。

不満な点

①運転席周りに物が置けない ②サンルーフの開時の風の巻き込み音　これはヒドイ 特に5-60ｋｍあたりで「ぼっぼっぼっ」って音がなり続く！ 前もトヨタ車でサンルーフ装着してますがこんなことはなかったの...

乗り心地

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自分の身の丈に合った車だと思います。 ...

2008.4.18

総評

自分の身の丈に合った車だと思います。 そこそこのパワー、の割りに燃費が良い。ＣＶＴの恩恵かな？ 専ら通勤仕様ですが、不足はまるで感じてません。 高速道路も不安なく流れに乗れます。 全長が短いので、...

満足している点

ワイドなスタイリング。 クイックなステアの応答。 チルト＆テレスコピック。 ほかにあまり見ないボディーカラー 割と良い燃費。

不満な点

タイヤが重い。 荷物があまり載らない。 洗車機では洗い残しが多い。

乗り心地

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よし 大きさからみれば「1500ccでは力不足では？」と思う方もいると思います。しかし、CVTの恩恵を得ていることもあり、思っていたよりは力強い走りで

2008.4.13

総評

よし 大きさからみれば「1500ccでは力不足では？」と思う方もいると思います。しかし、CVTの恩恵を得ていることもあり、思っていたよりは力強い走りです。 車内もある程度は広く、走行安定性もまずまずのレベ...

満足している点

・排気量1500ccで1250kgという重さ…にもかかわらず、踏めばある程度の加速はしてくれる。 ・静粛性(ただし発進時のエンジンノイズはうるさい) ・街乗りはともかく、遠乗りすると燃費が良い(街乗り9～...

不満な点

・0～40kmまで不快なほどギクシャクするCVT。 ・車重があるため、発進加速は遅い。 ・Cﾋﾟﾗｰが極太ということもあり、後方視界が悪め。 ・乗ってみるとわかるが、前方視界が悪い(ハンドルの位置からワイ...

乗り心地

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このクラスでは上質なクルマです ホンダ　アヴァンシアからのダウンサイジングです。たくさんの車を購入までに試乗しましたが、同クラスの候補車の中で、最もマ

2008.4.6

総評

このクラスでは上質なクルマです ホンダ　アヴァンシアからのダウンサイジングです。たくさんの車を購入までに試乗しましたが、同クラスの候補車の中で、最もマイナス点の少ないクルマだと感じたのが、購入の決め手とな...

満足している点

◎エンジンが静か 水温計があがってきてからは、信号待ちなどでのアイドリング時の静粛性はすばらしいですし、走行中も非常に静かなクルマです。 ◎走行安定性、乗り心地のよさ ３ナンバーで、車重もあるせいか、コン...

不満な点

◎ハンドリングの反応の遅さ 前の車がすばらしかったせいもありますが、ハンドルを切り始めてから、実際にクルマが曲がり始めるまでの反応がワンテンポ遅れる感じがします。もう少し素直な反応にしてほしかったです。 ...

乗り心地

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馬鹿にしてたが ガソリンの燃費と機動性を考えながら、且つ金銭的にも理由が有り妥協して購入しましたが思いのほか満足な車でした。　小さなイメージが高速道路

2008.4.5

総評

馬鹿にしてたが ガソリンの燃費と機動性を考えながら、且つ金銭的にも理由が有り妥協して購入しましたが思いのほか満足な車でした。　小さなイメージが高速道路での不安感がありましたが、タイヤの位置が思ったよりかな...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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うーん・・・ 走りはまずまずで、荷台が思ってたよりも広かったのは満足しているんですが、納車されてからよく言われるのが「ヴィッツに似てる」と「何でブレイ

2008.4.3

総評

うーん・・・ 走りはまずまずで、荷台が思ってたよりも広かったのは満足しているんですが、納車されてからよく言われるのが「ヴィッツに似てる」と「何でブレイドにしなかったの？」ですね。この2点を承知で買ったのに...

満足している点

・加速がいい。CVTはいいですよ！ ・燃費も相当いい。一般道でリッター16kmをマークしたことも。 ・荷室が思っていたよりも広かった。

不満な点

・ヴィッツ瓜二つのスタイル。ブレイドがうらやましい・・・。 ・自慢のシフトノブ配置はやっぱり「スタイル優先」です。 ・スマートエントリーの範囲が運転席ドアのみ。

乗り心地

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