トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1300

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

529

星4

418

星3

195

星2

81

星1

77

1,300 件中 1,001 ~ 1,020 件を表示

  • エロカッコ!!ケイティー エロカッコ!!ケイティーさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    岩手県盛岡から、秋田県の男鹿まで往復550km、2日間レンタルしてのレビューです。 燃費は素晴らしいですね。さすがに、カタログ値の37~40kmは無

    2012.10.4

    総評
    岩手県盛岡から、秋田県の男鹿まで往復550km、2日間レンタルしてのレビューです。 燃費は素晴らしいですね。さすがに、カタログ値の37~40kmは無理ですが、それでも25~30kmは走れそうです。よく車...
    満足している点
    もちろん燃費です。これは、一度でも乗ったことがあれば、みんな口を揃えて言うと思います。高速と下道を交互に使って走りましたが、27kmを記録しました。 走行性能も満足してます。CVTの滑らかな走りをしてく...
    不満な点
    出だしがワンテンポ遅れます。特に右折時は、うまく流れに乗れないとヒヤヒヤしますね。これにはガッカリです。 あとは、リアのぼってりしたデザインです。あれは好きになれませんね。あとは、ハイブリッド車なので、...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速での長距離運転は疲れます。不満な点もあるがハンドリング、加速フィーリング、燃費が良いので満足しています。

    2012.10.4

    総評
    高速での長距離運転は疲れます。不満な点もあるがハンドリング、加速フィーリング、燃費が良いので満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    高速での直進性&安定感、装備の不足(後部座席のパワーウインドウ化、オートライト、クルコン
    乗り心地
    車格からするとこんなものか。低速ではよいが高速ではフワフワ感があり安心感が得られない。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2名乗車の車 これまで乗っていた軽自動車の燃費がリッター8キロだったためハイブリットの車を探してアクアに決めたました、 ホンダのハイブリットも考えまし

    2012.10.4

    総評
    2名乗車の車 これまで乗っていた軽自動車の燃費がリッター8キロだったためハイブリットの車を探してアクアに決めたました、 ホンダのハイブリットも考えましたがホンダはEV走行しないため候補から外しました。 5...
    満足している点
    主な使い道が妻の往復10キロの通勤なので燃費や大きさなどで考えると近所の買い物なので燃費や大きさなどは最適な車です、 車内も静でアクセルを踏めばそれなりに加速してくれるので満足しています、先日高野山に登っ...
    不満な点
    やはり後部座席の狭さでとても大人3人で座れないと思います。 又、前方の見切りの悪さや後ろの見切りの悪さ感があり小型車なのにバックカメラを付けてしまいました、それとハッチバックドアの開け締めが安っぽくオモチ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    半年間に渡り数車種から選び、外装から内装色まで選んで購入したので大変満足しております!

    2012.10.3

    総評
    半年間に渡り数車種から選び、外装から内装色まで選んで購入したので大変満足しております!
    満足している点
    -
    不満な点
    納車したばかりで、不満はありません。運転を楽しんでおります!
    乗り心地
    やはり軽ワゴンと比較するべきではないのですが、段違いですね。

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  • フェラリーズ フェラリーズさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費だけならいいです。外観が特に屋根。奇抜ですが、慣れるといい形。これはエコカーですが、スポーツカーにちかいです

    2012.10.3

    総評
    燃費だけならいいです。外観が特に屋根。奇抜ですが、慣れるといい形。これはエコカーですが、スポーツカーにちかいです
    満足している点
    燃費。アイドリングストップの時間が長い。車内で時間を潰す時は、電動エアコンですし、エンジンはほとんど止まってる状態。車の発進時はモーター、後からエンジンがかかる。ただし、エンジンが冷えてるときは、シリーズ...
    不満な点
    停止中エンジンがかかるときなんと車が前後に揺れてビックリする。フィットハイブリッドはまったくショックがないのに。足が固すぎ。まったくしなやじゃない。ブレーキ違和感ありますね。カックンします。微妙な力加減が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛い車です 昨年仕事を引退した古希を過ぎた前期高齢者です。 カミさんの「年金生活に大きい車は不要」に背中を押され2004年のゼロクラウンから乗り換え

    2012.10.3

    総評
    可愛い車です 昨年仕事を引退した古希を過ぎた前期高齢者です。 カミさんの「年金生活に大きい車は不要」に背中を押され2004年のゼロクラウンから乗り換えました。クラウンの性能が良いため、長距離ドライブでは年...
    満足している点
    アクア以外は他社も含め全く調べていません。比較することでアクアの悪いところを知ると後あとまで残りますが知らなければ全てが良く見えます。結婚相手を見つけた時に似ていますね。 勿論クラウンに比較すれば劣る点は...
    不満な点
    1.アクアGを選んだ理由はアームレスト(肘掛け)があるからです。しかし位置が後ろ過ぎ低位置で上部肘掛け可動部分を前に引き出しても今ひとつです。座席を一番低くハンドルは手前にセットし後部座席とのバランスを考...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見も色も気に入ってますし、走りに関してはとても満足しています。内装にもう少し力を入れてくれれば完璧です。

    2012.10.2

    総評
    外見も色も気に入ってますし、走りに関してはとても満足しています。内装にもう少し力を入れてくれれば完璧です。
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席を倒してもフラットにならない所。
    乗り心地
    ロードノイズは感じるけれど、信号待ちのアイドリングやEVモードの時はとても静かで良いと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスのハイブリッドではよく頑張った方では無いか?デザインもまずまずで悪くは無い。

    2012.10.2

    総評
    このクラスのハイブリッドではよく頑張った方では無いか?デザインもまずまずで悪くは無い。
    満足している点
    -
    不満な点
    力が無い、内装の質感が貧弱
    乗り心地
    締まった足回りで非常に乗りやすい。コレはスポーツ・パッケージだからかもしれないが。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入五ヶ月で一万キロ突破して更新中。燃費や乗り心地からしてドライブ距離がさらに伸びそう

    2012.10.1

    総評
    購入五ヶ月で一万キロ突破して更新中。燃費や乗り心地からしてドライブ距離がさらに伸びそう
    満足している点
    -
    不満な点
    特にない
    乗り心地
    前車がスポーツ系でしたが、しっかり安定して走行する感じがよい

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車格からすると,トヨタらしい車かな。一人で乗るにはちょうどよい。プリウスより300kg軽いとはいうものの,その割に燃費は伸びない。

    2012.9.30

    総評
    車格からすると,トヨタらしい車かな。一人で乗るにはちょうどよい。プリウスより300kg軽いとはいうものの,その割に燃費は伸びない。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    ツーリングセレクションは,かちっとした乗り心地でgood。ロールも少なくよい。ハンドルは,ちょっと不安定か?

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    主婦にうける 長男が就職し車が必要になり、慣れるまで家内のカローラランクスに乗ることにして新車購入を検討。プリウス、フィットと最後まで迷ったがアクアに

    2012.9.30

    総評
    主婦にうける 長男が就職し車が必要になり、慣れるまで家内のカローラランクスに乗ることにして新車購入を検討。プリウス、フィットと最後まで迷ったがアクアに決定。家内も娘も機能やハンドリングは選択の基準にない。...
    満足している点
    ・30キロ近い圧倒的な燃費性能。
    不満な点
    ・いろいろ付けていくとプリウスとあまり変わらなくなる価格の高さ。 ・コストダウン丸見えのプラスチックの室内パネル。 ・たよりないハンドリング。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装はダメ、エンジンは普通、燃費も普通、リッター25キロならこの位犠牲になるのかな?

    2012.9.29

    総評
    内装はダメ、エンジンは普通、燃費も普通、リッター25キロならこの位犠牲になるのかな?
    満足している点
    -
    不満な点
    ツーリングパッケージにしてしまった後悔。Sグレードのチープな内装を嫌ってGグレードにしたが、変わり様の無いチープさ。
    乗り心地
    悪くは無いが、クルコン等の装備が無い為長距離には向かないと思う。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観も気に入っているし、気になる内装の方もパネルを取り付けたり、シートカバーを付けたりして自分なりにアレンジしていけばいいので、かなり満足している

    2012.9.28

    総評
    外観も気に入っているし、気になる内装の方もパネルを取り付けたり、シートカバーを付けたりして自分なりにアレンジしていけばいいので、かなり満足している
    満足している点
    -
    不満な点
    インパネのカラーパネルは正直いらないと思う。どうせ付けるのなら木目やメッキなどのほうが良かった
    乗り心地
    ノーマルのショックは柔らかいというよりカーブなどでヨタヨタ、グンニャリという感じだったがTRDのサスセットに交換してからはかなり良くなった

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もいくつかありますが、たいへん売れているという点からパーツ等も多く販売されており、拡張性が広く自分好みの車にしていくことが可能な車だと思う。

    2012.9.28

    総評
    不満な点もいくつかありますが、たいへん売れているという点からパーツ等も多く販売されており、拡張性が広く自分好みの車にしていくことが可能な車だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    とても静かであり、非常に落ち着ける。音楽等を聞くのにはもってこいの静かさだと思う。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が思った以上によくてとても満足しています!通勤でそれほど距離を走らないので中々その性能を生かしきれてないのが残念ですが、買い物に少し遠出をすると

    2012.9.28

    総評
    燃費が思った以上によくてとても満足しています!通勤でそれほど距離を走らないので中々その性能を生かしきれてないのが残念ですが、買い物に少し遠出をすると元が取れてる!って気分になります。
    満足している点
    -
    不満な点
    パッと見がプリウスに似過ぎていること…
    乗り心地
    以前乗っていた車より重心が低めなので安定していると思います。ブレーキが利きすぎて慣れるまでガックンガックンしてしまうのはハイブリッドなら仕方ないのでしょうか。

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  • ミスターマネー ミスターマネーさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二人乗りまでが主体のカーライフを設計している方にお勧めです。家族が4,5人ならこの車は不向きです。我が家はこれから夫婦二人の生活に入っていくので、この

    2012.9.28

    総評
    二人乗りまでが主体のカーライフを設計している方にお勧めです。家族が4,5人ならこの車は不向きです。我が家はこれから夫婦二人の生活に入っていくので、この車には満足しています。
    満足している点
    (1)何といっても燃費の良さですねー。1,500ccクラスのガソリン専用低燃費車でも16km/l程度ですから。私の移動エリアでは、燃費を意識せずにアクセル踏んでも20はいきそうです。 (2)前面、側面か...
    不満な点
    (1)前車がミニバンだったので狭いのは承知の上ですが、身長の高い私には少し窮屈だが、運転に専心し始めたら気にならない。でも狭いなー、特に後部座席が。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車庫の関係で小さい車である必要があったが、総合評価としては優である。ただし家族で遠出を楽しむ車ではない。一人または2人で遠方まで移動してレジャーを楽

    2012.9.22

    総評
    車庫の関係で小さい車である必要があったが、総合評価としては優である。ただし家族で遠出を楽しむ車ではない。一人または2人で遠方まで移動してレジャーを楽しむ車としては最高だと思う。最近はクラウンやハリアーハイ...
    満足している点
    -
    不満な点
    バックが見にくい。バックモニターはあるが頼りにはしたくない。自分の目で後ろを確認しようとすると、運転席のヘッドレストが大きくて邪魔である。カーナビの電や機能を使って電話しようとするとハウリングして聞きにく...
    乗り心地
    試乗した時から室内音がうるさいという欠点に気が付いていたので、購入後1週間はノーマルタイヤのままで乗って音を確かめ、そのごレグノGR-XTに交換した。音は抜群に静かになった。他に乗っているレグノGR900...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待どうり? 約五ヶ月まちで納車、内外装とも可も無く不可も無く。トヨタの80点主義の車。

    2012.9.22

    総評
    期待どうり? 約五ヶ月まちで納車、内外装とも可も無く不可も無く。トヨタの80点主義の車。
    満足している点
    以外と速い、街乗り&高速とも流れに乗れる。エコを意識しなくてもそれなりに走る。燃費は22~23位、燃費を期待して買うと?
    不満な点
    買って1ヶ月でフロントサス付近より異音、原因不明。大人5人はさすがにキツイ、大人2子供2が無難。5000キロ走ってタイヤをノーマルにしたい。opの195・50は乗り心地に難あり。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アクアに求めるもの タイトル通りですが、何でしょうね? アンチの方か高いお車を召されたり、体裁を気にする方の意見が虚しく聞こえます。 車はあくまで足、

    2012.9.21

    総評
    アクアに求めるもの タイトル通りですが、何でしょうね? アンチの方か高いお車を召されたり、体裁を気にする方の意見が虚しく聞こえます。 車はあくまで足、道具と割り切っている方向けの車を批判しても仕方なく、完...
    満足している点
    ・燃費が良い(意図的にEV,ECO使い分けて平均28.0位です) ・高速でも普通に速度に乗れる。 ・やっぱり静か(ハイブリッドに乗る最大のメリットかと) ・アフターパーツが豊富で自分色にも不安な部分も補え...
    不満な点
    ・まあ、乗ってて楽しくはないですね。 ・静粛性が高いから、余計に軋み音や風の音、ロードノイズが気になる。 ・長時間休憩なしはちょっと辛い。 ・後ろ見にくい(バックモニターで解決) ・よく見かける。(だから...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これからアクア 買う方は3~4社 試乗 できるだけ 長い時間 試乗して下さい 他車の 車も試乗して比べて 下さい アクアは ただ 燃費が好いだけで

    2012.9.16

    総評
    これからアクア 買う方は3~4社 試乗 できるだけ 長い時間 試乗して下さい 他車の 車も試乗して比べて 下さい アクアは ただ 燃費が好いだけです 車は フィーリング です 運転中 不快感は好くない...
    満足している点
    -
    不満な点
    あまり 多くて書ききれません辞退します 情けない
    乗り心地
    最近の軽4輪でも静かで 乗り心地  好いのが沢山出てきました HVにも お金掛けてない?? 舗装の少しの悪いところでも ゴトゴト 参ります もっと抑える事ができないのか?? 他車の方が 優れてます???

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