トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

中途半端の極み・・・ 燃費に特化しすぎた為全てが中途半端！！ 空力を追及しすぎて居住性が犠牲になっている。 はっきり言って狭過ぎる。 頭上高低く圧迫感

2012.3.1

総評

中途半端の極み・・・ 燃費に特化しすぎた為全てが中途半端！！ 空力を追及しすぎて居住性が犠牲になっている。 はっきり言って狭過ぎる。 頭上高低く圧迫感強い。後席は成人男性なら３０分が限界だろう。 バッテリ...

満足している点

燃費に特化。

不満な点

それ以外すべて・・・ 特にメーカーの姿勢！！ トヨタは最初１５０万クラスのハイブリットを発売と発売するとしていた。 ８６も蓋を開ければ３００万！！ マニフェストを守らないどこかの政党みたい。 期待が大きか...

乗り心地

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意外と良いかも！ 試乗のみで申し訳なのですが。。 今時の車では珍しい、天井低めでスポーツカーとまではいかないけど、程よい包まれ感。 基本的に送迎や通勤

2012.3.1

総評

意外と良いかも！ 試乗のみで申し訳なのですが。。 今時の車では珍しい、天井低めでスポーツカーとまではいかないけど、程よい包まれ感。 基本的に送迎や通勤、（荷物の少ない）買い物程度であれば何も問題ないかと。...

満足している点

加速も減速も普通のガソリン車のようで違和感はほぼ無し。 ハイブリッドの恩恵で静かな空間になる。 操舵に対して素直に動くトコ。 何よりも、”軽さ”を感じるのが良い！

不満な点

燃費は試乗の短時間なので判断できないが、普段の使い方で２３あたりかな。 モーター及びインバーター特有の高周波は思ったよりも聞こえてくる。 値段の割にはビッツと差を感じないインテリアの質感。

乗り心地

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オプション等の評価 外観・インテリアは各自の好みもありますので今後の購入者の方にオプション等について書いてみたいと思います。　　　MOP：スマエン＝便

2012.3.1

総評

オプション等の評価 外観・インテリアは各自の好みもありますので今後の購入者の方にオプション等について書いてみたいと思います。　　　MOP：スマエン＝便利です！　予算がない以外はつけられたほうがよいでしょう...

満足している点

ツーパケ：インチアップのみだったら不要　　理由：外品ホイールで良品・格好の良い品が多い 回転半径が大きくなる、DOPでスポイラーは格好が良いので私も考え中！　　その他は個人判断で！　　私も現在まで20数台...

不満な点

トヨタさんLEDパケはしつこいようですが詐欺です!　両方とも（ヘッド・フォグ）LEDだと錯覚させる！　錯誤による裁判も可能な商品です。　至急カタログを改めてください！

乗り心地

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試乗記 営業マンの勧められ試乗しました。個人的には興味ない車です。 1.5L＋ハイブリッドなので軽快に走るものだと思っていたら、そうでもなかった。 近

2012.3.1

総評

試乗記 営業マンの勧められ試乗しました。個人的には興味ない車です。 1.5L＋ハイブリッドなので軽快に走るものだと思っていたら、そうでもなかった。 近くの買いもの専用車にはちょうど良い車です。ハイブリッド...

満足している点

・何が何でも燃費が一番！っていう方にはオススメ ・走行中のエンジン始動がほとんど分からない

不満な点

・内装の悲しい質感 ・空力にこだわりすぎて車内寸法が犠牲になっている ・標準装備が悪い

乗り心地

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賢い人は選ばない車ですね この車のただひとつの利点 それは「燃費」 それ以外は酷評されてばかりの車なので 燃費に焦点を当てて検討してみました。 燃費を

2012.2.28

総評

賢い人は選ばない車ですね この車のただひとつの利点 それは「燃費」 それ以外は酷評されてばかりの車なので 燃費に焦点を当てて検討してみました。 燃費を重視する理由は？ それはもちろん、導入・運用コストの低...

満足している点

デザイン 新しいこと

不満な点

コストパフォーマンスが最悪

乗り心地

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初めてのハイブリッド車 奥さんの代替コンパクトカーを物色中です。 　あまり気が無かったのですが経験としてハイブリッドにも乗ってみたかったのでアクアに試

2012.2.28

総評

初めてのハイブリッド車 奥さんの代替コンパクトカーを物色中です。 　あまり気が無かったのですが経験としてハイブリッドにも乗ってみたかったのでアクアに試乗させて頂きました。黄色の展示車を見た時にはペンキをぶ...

満足している点

○コンパクトカーで燃費がリッター２０キロ走れると言われれば触手が動きますね～・・・で走りとか乗り心地とかでクルマとしてダメなら話になりませんが、全然良く出来たクルマでした。 ○セットオプションで女性向き、...

不満な点

×納期が半年先。まあ売れるクルマをどんどん作らせるでしょうから早まるとは思いますが・・・ ×充実装備を求めてオプションを考えていると雪だるま式に価格がアップしていく事。 ×ボディーカラーを好きなイエローで...

乗り心地

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先ず、ユーザーレビュー自体。。 試乗だけで書き込む方が非常に多い為、??が残ります。 確かに、試乗しなければ買うということの決断に至らないとは思います

2012.2.27

総評

先ず、ユーザーレビュー自体。。 試乗だけで書き込む方が非常に多い為、??が残ります。 確かに、試乗しなければ買うということの決断に至らないとは思いますが、ちょっとした試乗だけで車の本質が分かるとは思わない...

満足している点

カタログ値とかけ離れているとはいえ、やはり燃費ですね。 エコモードなしで走っている状態で、大体25km/Lです。 エコモードだとかなり走りは制限されますが、28km/L辺りかなと。 普段エコモードなしで使...

不満な点

細かなことを言い出せばきりがありませんが、やはり皆様の意見どおり、インパネ周りがチープだと思います。 標準のタイヤが悪いのもあるでしょうが、ロードノイズが半端じゃないです。笑 Aピラーを寝かしすぎて見切り...

乗り心地

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迷いました・・・ 当初ホンダのハイブリッドが第一候補でしたが、凍結路、柔らかい雪道等数回に渡り試乗した感想は、アクアの方が安全性を感じました。自分とし

2012.2.27

総評

迷いました・・・ 当初ホンダのハイブリッドが第一候補でしたが、凍結路、柔らかい雪道等数回に渡り試乗した感想は、アクアの方が安全性を感じました。自分として意外だったのが、家族を後席に乗せて同日殆ど同じ走行経...

満足している点

・冬道の安定性（１０数年スバルのフルタイムに乗っておりました。もう４ＷＤは必要ナシ！？） ・意外とカッコいい外観 ・安心のハイブリッドシステム

不満な点

・何と言っても高い（オプション無は100％有り得無いし、又、売って貰えない？） ・納車時期（増産体制整ったので早くなるそうですが・・）

乗り心地

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某ショッピングセンターでの展示会 念願のアクアを直接見ることができました。展示してあったのは、1.5Ｓでした。しかもラッキーなことに純正オプションが多

2012.2.27

総評

某ショッピングセンターでの展示会 念願のアクアを直接見ることができました。展示してあったのは、1.5Ｓでした。しかもラッキーなことに純正オプションが多数ついてました。イエローのアクアでとてもかっこいいな～...

満足している点

・デザインで燃費を上げている(カモメルーフなど) ・デザインはともかく燃費が良い　　　　・ライトの形(自分の好み) ・サイズの割に広いラゲッジスペース　　　・フロントシートの座り心地(またまた自分の好み)...

不満な点

・むちゃ狭いリアシート　　　　・アクアは背が低いので乗り降りがしにくい(それは人それぞれです) こんなものですよ。やっぱ好みに合った車だな～

乗り心地

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フィットハイブリッドと悩んで決めた 12年乗ったオデッセイから買い替えです。 燃費の良い小型ハイブリッドに乗りたくなり、フィットハイブリッドと比較して

2012.2.26

総評

フィットハイブリッドと悩んで決めた 12年乗ったオデッセイから買い替えです。 燃費の良い小型ハイブリッドに乗りたくなり、フィットハイブリッドと比較して、相当悩みましたが、アクアはニューモデルであり,EVス...

満足している点

とにかく燃費が良い。 試乗時で２５キロと表示していた。　フィットは１９ぐらい。 EVスタートは未来的で静かでとてもスムーズ。　フィットはガソリン車とかわらないエンジンスタートで、言われなければハイブリッド...

不満な点

装備がフィットと比較して、かなり落ちる。 フィットはディスチャージヘッドライトやスマートキーにオートクルーズやETCも標準装備でお買い得感では完敗。 後席格納時に床が平らにならない。 後席の足元やヘッドク...

乗り心地

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おみそれしました（謝） : 　試乗したアクアは思い通りに加速せず、おいおいこれがストロングハイブリットかよという印象だった。それは間違いない。ある自動

2012.2.23

総評

おみそれしました（謝） : 　試乗したアクアは思い通りに加速せず、おいおいこれがストロングハイブリットかよという印象だった。それは間違いない。ある自動車ヒョーロンカも雑誌でアクアの加速の悪さに幻滅した記事...

満足している点

: 　ストロングハイブリッドによる気持いい加速（ただしエコモードoff） 　アイドリングストップからのスムーズな復帰。モーター走行だから、騒音はモーター音のみ。振動はなし！そして、ゴー＆ストップの繰り返し...

不満な点

: チャちい内装？ 　実際に使用すれば、全く気にならない。 　運転中は目に入らないし、内装に触ることもない。停車中だって内装をそんな気にすることはない。肌に触れてるハンドルは低グレードのウレタンでもシック...

乗り心地

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ブンブンとエンジンを回して、エンジン音と共に走りたい人の車ではありません。 ただし、メカ的には面白いし、ここまで作り上げたTOYOTAの技術を感じた

2012.2.22

総評

ブンブンとエンジンを回して、エンジン音と共に走りたい人の車ではありません。 ただし、メカ的には面白いし、ここまで作り上げたTOYOTAの技術を感じたい人は買う価値があります。

満足している点

やはり燃費です。以前に乗っていたイプサムの３倍は走ります。一般道の１６号で八王子から横浜の八渓園と中華街、新横浜を回って八王子に帰る２名乗車100ｋｍのドライブで24.8ｋｍ/Lでした。 思ったより静か...

不満な点

燃費はバラツキます。２月の寒い朝、駅までの送迎（2ｋｍ）で、エンジン暖機と室内暖房のためエンジンを自動で動かすためか、燃費が16ｋｍ/Lになることがあります。 後席が暗く開放感がありません。これはデザイ...

乗り心地

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結構いいですよ！ 一年以上前に小型ハイブリットが出ることを聞いていたのでその時点で買うのを決めていたのですが、普段の足で営業にも使うため月に4000K

2012.2.22

総評

結構いいですよ！ 一年以上前に小型ハイブリットが出ることを聞いていたのでその時点で買うのを決めていたのですが、普段の足で営業にも使うため月に4000Kmは走ります。ヴィッツとコスト比較した結果、10万㌔で...

満足している点

ハイブリット

不満な点

外観（好みの問題）

乗り心地

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十分満足してます 納車後１カ月とちょっとで１２００ｋｍほど走った報告です。 名古屋と大阪間の往復に使っているのですが、高速代を浮かせるため山道を走って

2012.2.22

総評

十分満足してます 納車後１カ月とちょっとで１２００ｋｍほど走った報告です。 名古屋と大阪間の往復に使っているのですが、高速代を浮かせるため山道を走っております。この車の特徴はエンジンをかけずに長く走るとび...

満足している点

山道の燃費 意外に速い

不満な点

高速での燃費

乗り心地

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小学５年生と考えた『アクア論争』 問題　1Ｌで３５ｋｍ走る車（アクア）が１８０万円（Ｓ）で売っています。 　　　また、１Ｌで２０ｋｍ走る車（ヴィッツ）

2012.2.20

総評

小学５年生と考えた『アクア論争』 問題　1Ｌで３５ｋｍ走る車（アクア）が１８０万円（Ｓ）で売っています。 　　　また、１Ｌで２０ｋｍ走る車（ヴィッツ）が１５０万円（Ｕ）で売っています。 　　　それぞれ５万...

満足している点

☆世界に誇る『日本の技術は世界一ぃぃ！』なハイブリット・カーのオーナーになれること。 　つまり、「小学校５年生の社会の教科書に出てるんだぞ！！」という自慢ができること。 ☆ハイブリット・システムという『す...

不満な点

★同セグメント・同クラスの他車種に対して圧倒的に割高であること。（同社・他社を問わず） ●今回は、アクア、ヴィッツ両車とも、公平を期すためトヨタ自動車のカタログをもとに、計算しやすいように数字を簡単にして...

乗り心地

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30年以内に大地震は来るそうだ 室内を見回して特に見劣りはしませんでした。プラスチックや質感は致し方ないというか、軽量化とコストダウンには常套手段かな

2012.2.20

総評

30年以内に大地震は来るそうだ 室内を見回して特に見劣りはしませんでした。プラスチックや質感は致し方ないというか、軽量化とコストダウンには常套手段かな。ただＬグレードのパワーウィンドウ無しはいまどきアリか...

満足している点

コツをつかめば誰でも３０ｋｍ／Ｌ以上出せるような低燃費 １．５Ｌ以上の加速感 大津波や洪水などによる車水没からの脱出に威力を発揮する後席手動ウィンドウ アクアはこれで良いが、ラクティスサイズ（ファンカーゴ...

不満な点

（窓を開けることはほとんど無いが）後席手動ウィンドウ 納車に半年近くかかる（短くなることを期待している） ゴツゴツ感

乗り心地

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右にならえでアクアって（恥） 大して調べもしないでこの車に飛びついている人がすごく多いみたいですね。 トヨタがいい？低燃費？コンパクトなのに広い？それ

2012.2.20

総評

右にならえでアクアって（恥） 大して調べもしないでこの車に飛びついている人がすごく多いみたいですね。 トヨタがいい？低燃費？コンパクトなのに広い？それだけでこの車を買ってる人たちって思考停止してますわ。も...

満足している点

周到なマーケッティングで作られている。

不満な点

巧妙なマーケッティングで上手に日本人の心理につけこむ、凡庸な車。

乗り心地

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嘘ばかりのカタログデーターでウンザリ 社用車にて使用していますが、2人乗車で高速８０ｋｍ走行で実燃費が１９ｋｍちょいしか行きません　虚偽の記載は頂けま

2012.2.19

総評

嘘ばかりのカタログデーターでウンザリ 社用車にて使用していますが、2人乗車で高速８０ｋｍ走行で実燃費が１９ｋｍちょいしか行きません　虚偽の記載は頂けませんねぇ。 車内に数台トヨタ車が有りますが、ある一定の...

満足している点

無し

不満な点

全て

乗り心地

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アクアの誤解 別店舗でＬに乗ってきました。個人的にはこれでも十分かも？ なんだか、アクアについての誤解も多いようですね。別にトヨタの回し者ではありませ

2012.2.19

総評

アクアの誤解 別店舗でＬに乗ってきました。個人的にはこれでも十分かも？ なんだか、アクアについての誤解も多いようですね。別にトヨタの回し者ではありませんが・・ 　まず燃費ですが、ＨＶ車で燃費を出すには、ち...

満足している点

価格と装備についてですが、快適装備でなく安全装備のことを考えに入れて他のコンパクトカーと比較すれば、決して高くはないでしょう。フィットハイブリットに横滑り防止装置を付けただけで、180万円を超えてアクアよ...

不満な点

内装やデザインは個人の趣味の問題ですからいろいろな意見もあるとおもいますが、客観的な部分としては、どんなに素敵なデザインでも安全を妨げるようなものは駄目でしょう。上記の理由からエコカーでは、燃費状況を確認...

乗り心地

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プリウスからの乗換です プリウスからの乗換です。 プリウスSを購入時ネッツの営業さんへ次の小型ハイブリッドが出たらすぐに発注するようにお願いして２月４

2012.2.19

総評

プリウスからの乗換です プリウスからの乗換です。 プリウスSを購入時ネッツの営業さんへ次の小型ハイブリッドが出たらすぐに発注するようにお願いして２月４日納車でした。 通勤で毎日往復４０Kmを走っています。

満足している点

なんといっても燃費でしょう。プリウスでは５００００Km走りました。満タン法で平均燃費２４K/ℓ　 現在まだ１０００Kｍ走行でスタッドレス使用　２回給油し平均燃費２６K/&#84...

不満な点

プリウスと比べるとメーター類の表示方法や操作が違うこと、表示される内容が少なくなったことはメーカーとして手を抜いています。プリウスを踏襲したメーターを搭載すべき。ハイブリッドなら燃費情報をもっと前面に出す...

乗り心地

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