トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

車選びはその人の生き方です 自分で買うことはできないですが、この車は日本人なら誇って乗っていい車です。 フィットＨＶと同じ価格帯でそれ以上の性能。「世

2012.1.6

総評

車選びはその人の生き方です 自分で買うことはできないですが、この車は日本人なら誇って乗っていい車です。 フィットＨＶと同じ価格帯でそれ以上の性能。「世界一」の燃費ですよね。 トヨタは好きではないですが、彼...

満足している点

国内では「金太郎飴」でも、世界から見れば胸を張っていいこではないでしょうか。 made in japanを誇りながら乗るには悪くない車です。

不満な点

性能以外の個性が足りない。 優等生として余裕がなく、遊び心が見当たらない。派生車種に期待したい。

乗り心地

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プアマンズ・プリウス？ トヨタは、アクアの位置づけをプリウスは高くて買えない人のための車にしたいのでしょうか？ 具体的な点は、短所を参照。 私は、装備

2012.1.6

総評

プアマンズ・プリウス？ トヨタは、アクアの位置づけをプリウスは高くて買えない人のための車にしたいのでしょうか？ 具体的な点は、短所を参照。 私は、装備や質はプリウス同等で、サイズだけをコンパクトにすべきだ...

満足している点

・コンパクトなサイズ ・燃費

不満な点

・パワーウインドーが全ドアワンタッチでない ・HIDヘッドランプでない ・シフトレバーがプリウス式でない ・アルミが標準でない ・シートベルトハイトアジャスターがない ・リヤブレーキがディスクでない

乗り心地

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意見はいろいろですが 本能的に純粋に欲しいと思いました。

2012.1.5

総評

意見はいろいろですが 本能的に純粋に欲しいと思いました。

満足している点

世界一の燃費

不満な点

今オーダーしても６ヶ月待ち

乗り心地

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最低な車 トヨタのハイブリット全般に言えますが、作りが雑な割に高額です 車体下部は「パイプフレーム？」と思う位簡素化されています。 内装もチープで一昔

2012.1.5

総評

最低な車 トヨタのハイブリット全般に言えますが、作りが雑な割に高額です 車体下部は「パイプフレーム？」と思う位簡素化されています。 内装もチープで一昔前の軽トラクラス ブレーキもドラムの流用 サスペイショ...

満足している点

無し

不満な点

車の基本的な部分でのコスト削減の後が恐ろしいほど確認できます 怖くて乗りたくありません

乗り心地

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いやこれ十分安でしょ… トヨタのハイブリット全般に言えますが、作りが雑な割に高額です 車体下部は「パイプフレーム？」と思う位簡素化されています。 内装

2012.1.5

総評

いやこれ十分安でしょ… トヨタのハイブリット全般に言えますが、作りが雑な割に高額です 車体下部は「パイプフレーム？」と思う位簡素化されています。 内装もチープで一昔前の軽トラクラス サスペイションもアライ...

満足している点

燃費 コストパフォーマンス

不満な点

これから街に溢れる

乗り心地

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実車拝見 実車を見る機会があったため、拝見しました。 第一印象としては、『ずいぶんと小さいなぁ～』って思いました。 まぁ１．５Ｌクラスなんでこれくらい

2012.1.5

総評

実車拝見 実車を見る機会があったため、拝見しました。 第一印象としては、『ずいぶんと小さいなぁ～』って思いました。 まぁ１．５Ｌクラスなんでこれくらいの大きさがちょうどいいんでしょうけどね。 最近の車は肥...

満足している点

３０キロ/Ｌ走って一回の給油で８００キロ走るのであれば十分だと思います。

不満な点

ハイブリッドだから仕方ないのかも知れませんが価格が…。 グレード『Ｇ』→下取無し＋諸経費込で２００万円オーバーは…。 最廉価グレードの『Ｌ』で後部座席の窓が手動…。 選択肢としては『Ｓ』がベストかな～…。

乗り心地

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そこそこ あくまでも、ハイブリッドのコンパクトカーです。 試乗は出来ませんでしたが、現車を見ましたが、これで充分だと思います。 まだ乗っていないので、

2012.1.5

総評

そこそこ あくまでも、ハイブリッドのコンパクトカーです。 試乗は出来ませんでしたが、現車を見ましたが、これで充分だと思います。 まだ乗っていないので、実燃費は不明です。

満足している点

燃費だと思います。

不満な点

値引き額が少なすぎ。

乗り心地

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売れるでしょうな トヨタはコスト云々と言って叩いている方がいらっしいますが、内装や足回りでコストを削って 、ハイブリットに安全装備（横滑り防止装置など

2012.1.5

総評

売れるでしょうな トヨタはコスト云々と言って叩いている方がいらっしいますが、内装や足回りでコストを削って 、ハイブリットに安全装備（横滑り防止装置など）を標準装備されていて168万円からという価格設定は割...

満足している点

燃費がよく小回りがきく。 安全装備が標準装備 プリウスとは異なり、万人うけするフロアチェンジレバー

不満な点

頭上高が低く、窮屈感がある。（燃費を意識した空力設定のため） 欲をいえば後部座席の居住性がもう少しあればＧＯＯＤ グレードによっては、アクセサリーやオプションを付けるとプリウスと同等の 価格になってしまう。

乗り心地

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ラクティス❓ パッと見、ラクティスと思ったのは、私だけ❓ 仮予約していたがキャンセル。。 価格も中途半端に

2012.1.4

総評

ラクティス❓ パッと見、ラクティスと思ったのは、私だけ❓ 仮予約していたがキャンセル。。 価格も中途半端に高い。 ちょっとプラスすればプリウス買えちゃいます。

満足している点

燃費 以上。

不満な点

外観、内装。。。

乗り心地

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外装◎内装×で価値が相殺 デザインのみのレビューです。ついにデビューとなったコンパクトハイブリッド、トヨタアクア。プリウスほどの大きさはいらないけど、

2012.1.1

総評

外装◎内装×で価値が相殺 デザインのみのレビューです。ついにデビューとなったコンパクトハイブリッド、トヨタアクア。プリウスほどの大きさはいらないけど、ハイブリッドカーを所有したい、そんな願いを持ったユーザ...

満足している点

知的で先進性を感じさせるエクステリアだ。ボンネットやヘッドライト周りに無駄なプレスラインを作らず、シンプルな造形で美しく、強い。ヴィッツのように無骨な感じではなく、あくまでスマートな印象を持たれるようデザ...

不満な点

短所はインテリア、特にインパネ周りのデザインに集中している。新しいものを求めたのだろうが、これは造形としていびつで嫌われるだろう。センターの三角形操作面の中途半端さ、エアコン吹き出し口のどん臭さ、センター...

乗り心地

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リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう！ 満タンで走行距離１４００kmを越える可能！ 既に以前から囁かれていたように

2011.12.31

総評

リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう！ 満タンで走行距離１４００kmを越える可能！ 既に以前から囁かれていたように、このクルマはやはり！ プリウスをしのぐリッター40k...

満足している点

満タンで走行距離１４００kmを越える可能。 使いやすく楽しいハイブリッド、コンパクトなボディの 中に広い室内で、音もとても静かです。 エコカー免税、補助金の対象車。

不満な点

Sグレードでもナビ無し。

乗り心地

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うんー、うんー、これ買っちゃえ 「アクア」はリッター４０キロ（１０・１５モード）？。すごい燃費だなー。実際の運転じゃあそんなに出ないだろけど。エコ運転

2011.12.31

総評

うんー、うんー、これ買っちゃえ 「アクア」はリッター４０キロ（１０・１５モード）？。すごい燃費だなー。実際の運転じゃあそんなに出ないだろけど。エコ運転に心がければそれに近い燃費はでるのかなー？。 でも、ガ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ヴィッツハイブリットじゃん・・・ 正直凄く酷いデザインだと思う。 アクアなんて洒落た名前付けてるけど欧州じゃヤリス（ヴィッツ）ハイブリットだよね・・・

2011.12.31

総評

ヴィッツハイブリットじゃん・・・ 正直凄く酷いデザインだと思う。 アクアなんて洒落た名前付けてるけど欧州じゃヤリス（ヴィッツ）ハイブリットだよね・・・ あの評判の悪いヴィッツのデザインを手直ししてみました...

満足している点

燃費命の帆人には超お勧め！！

不満な点

燃費以外は××× あの評判の悪いヴィッツを焼き直した外見内装。 カッコ悪いスタイル・・・・ 安っぽい内装・・・ 過剰なコストダウン・・・ プリウスを名乗ってたら明らかにイメージダウンだろう。 一目見て残念...

乗り心地

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満タンで走行距離１４００kmを越える可能。 契約しました。 納車完了後にまたレビューを投稿したいと思います。 最高燃費に期待

2011.12.31

総評

満タンで走行距離１４００kmを越える可能。 契約しました。 納車完了後にまたレビューを投稿したいと思います。 最高燃費に期待

満足している点

車内が静か 満タンで走行距離１４００kmを越える可能。 エコカー免税、補助金の対象車。

不満な点

特にナシ

乗り心地

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リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう！ 満タンで走行距離１４００kmを越える可能！ 既に以前から囁かれていたように

2011.12.31

総評

リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう！ 満タンで走行距離１４００kmを越える可能！ 既に以前から囁かれていたように、このクルマはやはり！ プリウスをしのぐリッター40k...

満足している点

満タンで走行距離１４００kmを越える可能。 使いやすく楽しいハイブリッド、コンパクトなボディの 中に広い室内で、音もとても静かです。 エコカー免税、補助金の対象車。

不満な点

Sグレードでもナビ無し。

乗り心地

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HV第一号車。 トヨタのＡ・Ｂセグ用ハイブリッドシステムの社会実験第一号車。

2011.12.30

総評

HV第一号車。 トヨタのＡ・Ｂセグ用ハイブリッドシステムの社会実験第一号車。

満足している点

・値段を考えなければ、軽量かつ1.5L+モーターなので軽快・快適。

不満な点

Sグレードでもナビ無し。

乗り心地

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燃費に期待 小型ハイブリッドとしてカタログ値では最高燃費に期待して購入決定しました。 年間15000キロ位走りますのでガソリン代が今まで乗っていた30

2011.12.30

総評

燃費に期待 小型ハイブリッドとしてカタログ値では最高燃費に期待して購入決定しました。 年間15000キロ位走りますのでガソリン代が今まで乗っていた3000CCの車の 3分の1になるかなと思っています。8年...

満足している点

なんてったって燃費でしょう。後安全装備もしっかりしてます。

不満な点

ヘッドクリアランスが少し不足するかもくらいかな

乗り心地

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ラクティスの屍を越えてゆけ トヨタのＡ・Ｂセグ用ハイブリッドシステムの社会実験第一号車。 カローラ系ハイブリッドのHS250、SAI、CT200、プリ

2011.12.29

総評

ラクティスの屍を越えてゆけ トヨタのＡ・Ｂセグ用ハイブリッドシステムの社会実験第一号車。 カローラ系ハイブリッドのHS250、SAI、CT200、プリウスα、プリウスと 売りまくった今、Ｂセグのハイブリッ...

満足している点

・VSC・TRCが標準。 ・燃費を稼ぐためだが175/65-15のタイヤサイズ。 　ラクティスの175/60-16より乗り心地は確実に向上。 ・ラクティスハイブリッド、ヴィッツハイブリッドと命名しなかった...

不満な点

・Gグレードでもナビ無し。 ・まともな装備を付けていくと乗り出し300万近くなるため購買層が微妙。 ・安いと思って見積もりにいくと我に返ることになる。 ・（トヨタとしては売れてない）ラクティス兄さんとイス...

乗り心地

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コンパクトプリウス！ プリウスのコンパクトカー仕様、名前はアクアで違うが車のフロントが同じでリアもまるで同じ？ 燃費はリッター37km位走るが74PS

2011.12.28

総評

コンパクトプリウス！ プリウスのコンパクトカー仕様、名前はアクアで違うが車のフロントが同じでリアもまるで同じ？ 燃費はリッター37km位走るが74PSは1500ccにしては非力です、まるで初代プリウスのよ...

満足している点

とにかく燃費はいいです！ハイブリッドでコンパクトですから！ 多分本家プリウスよりも価格が安くて売れるかも！

不満な点

馬力が軽自動車並のパワー、1500ccにしては非力？ 小さい癖になぜか小回りが利かない？

乗り心地

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ボディスタイリング考 まさしく、プリウスのコンパクト仕様ですが、リーズナブルな価格設定もあってこの車は結構売れるでしょうね。 それにしても低燃費を標榜

2011.12.28

総評

ボディスタイリング考 まさしく、プリウスのコンパクト仕様ですが、リーズナブルな価格設定もあってこの車は結構売れるでしょうね。 それにしても低燃費を標榜するコンパクトカーはHVであるか否かを問わずよく似たス...

満足している点

機能・装備・価格の総合バランスがよい。

不満な点

主観の問題かもしれませんが、強いて言えばやはりスタイリング

乗り心地

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