トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1247

平均総合評価

3.9

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

494

星4

402

星3

195

星2

79

星1

77

1,247 件中 961 ~ 980 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もいくつかありますが、たいへん売れているという点からパーツ等も多く販売されており、拡張性が広く自分好みの車にしていくことが可能な車だと思う。

    2012.9.28

    総評
    不満な点もいくつかありますが、たいへん売れているという点からパーツ等も多く販売されており、拡張性が広く自分好みの車にしていくことが可能な車だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    とても静かであり、非常に落ち着ける。音楽等を聞くのにはもってこいの静かさだと思う。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が思った以上によくてとても満足しています!通勤でそれほど距離を走らないので中々その性能を生かしきれてないのが残念ですが、買い物に少し遠出をすると

    2012.9.28

    総評
    燃費が思った以上によくてとても満足しています!通勤でそれほど距離を走らないので中々その性能を生かしきれてないのが残念ですが、買い物に少し遠出をすると元が取れてる!って気分になります。
    満足している点
    -
    不満な点
    パッと見がプリウスに似過ぎていること…
    乗り心地
    以前乗っていた車より重心が低めなので安定していると思います。ブレーキが利きすぎて慣れるまでガックンガックンしてしまうのはハイブリッドなら仕方ないのでしょうか。

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  • ミスターマネー ミスターマネーさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二人乗りまでが主体のカーライフを設計している方にお勧めです。家族が4,5人ならこの車は不向きです。我が家はこれから夫婦二人の生活に入っていくので、この

    2012.9.28

    総評
    二人乗りまでが主体のカーライフを設計している方にお勧めです。家族が4,5人ならこの車は不向きです。我が家はこれから夫婦二人の生活に入っていくので、この車には満足しています。
    満足している点
    (1)何といっても燃費の良さですねー。1,500ccクラスのガソリン専用低燃費車でも16km/l程度ですから。私の移動エリアでは、燃費を意識せずにアクセル踏んでも20はいきそうです。 (2)前面、側面か...
    不満な点
    (1)前車がミニバンだったので狭いのは承知の上ですが、身長の高い私には少し窮屈だが、運転に専心し始めたら気にならない。でも狭いなー、特に後部座席が。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車庫の関係で小さい車である必要があったが、総合評価としては優である。ただし家族で遠出を楽しむ車ではない。一人または2人で遠方まで移動してレジャーを楽

    2012.9.22

    総評
    車庫の関係で小さい車である必要があったが、総合評価としては優である。ただし家族で遠出を楽しむ車ではない。一人または2人で遠方まで移動してレジャーを楽しむ車としては最高だと思う。最近はクラウンやハリアーハイ...
    満足している点
    -
    不満な点
    バックが見にくい。バックモニターはあるが頼りにはしたくない。自分の目で後ろを確認しようとすると、運転席のヘッドレストが大きくて邪魔である。カーナビの電や機能を使って電話しようとするとハウリングして聞きにく...
    乗り心地
    試乗した時から室内音がうるさいという欠点に気が付いていたので、購入後1週間はノーマルタイヤのままで乗って音を確かめ、そのごレグノGR-XTに交換した。音は抜群に静かになった。他に乗っているレグノGR900...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待どうり? 約五ヶ月まちで納車、内外装とも可も無く不可も無く。トヨタの80点主義の車。

    2012.9.22

    総評
    期待どうり? 約五ヶ月まちで納車、内外装とも可も無く不可も無く。トヨタの80点主義の車。
    満足している点
    以外と速い、街乗り&高速とも流れに乗れる。エコを意識しなくてもそれなりに走る。燃費は22~23位、燃費を期待して買うと?
    不満な点
    買って1ヶ月でフロントサス付近より異音、原因不明。大人5人はさすがにキツイ、大人2子供2が無難。5000キロ走ってタイヤをノーマルにしたい。opの195・50は乗り心地に難あり。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アクアに求めるもの タイトル通りですが、何でしょうね? アンチの方か高いお車を召されたり、体裁を気にする方の意見が虚しく聞こえます。 車はあくまで足、

    2012.9.21

    総評
    アクアに求めるもの タイトル通りですが、何でしょうね? アンチの方か高いお車を召されたり、体裁を気にする方の意見が虚しく聞こえます。 車はあくまで足、道具と割り切っている方向けの車を批判しても仕方なく、完...
    満足している点
    ・燃費が良い(意図的にEV,ECO使い分けて平均28.0位です) ・高速でも普通に速度に乗れる。 ・やっぱり静か(ハイブリッドに乗る最大のメリットかと) ・アフターパーツが豊富で自分色にも不安な部分も補え...
    不満な点
    ・まあ、乗ってて楽しくはないですね。 ・静粛性が高いから、余計に軋み音や風の音、ロードノイズが気になる。 ・長時間休憩なしはちょっと辛い。 ・後ろ見にくい(バックモニターで解決) ・よく見かける。(だから...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これからアクア 買う方は3~4社 試乗 できるだけ 長い時間 試乗して下さい 他車の 車も試乗して比べて 下さい アクアは ただ 燃費が好いだけで

    2012.9.16

    総評
    これからアクア 買う方は3~4社 試乗 できるだけ 長い時間 試乗して下さい 他車の 車も試乗して比べて 下さい アクアは ただ 燃費が好いだけです 車は フィーリング です 運転中 不快感は好くない...
    満足している点
    -
    不満な点
    あまり 多くて書ききれません辞退します 情けない
    乗り心地
    最近の軽4輪でも静かで 乗り心地  好いのが沢山出てきました HVにも お金掛けてない?? 舗装の少しの悪いところでも ゴトゴト 参ります もっと抑える事ができないのか?? 他車の方が 優れてます???

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遊園地並み乗用車 私ここ半年で試乗車数十台乗り回しました。T車オーナー30年歴です。クラウン、カローラ、カリーナ、カルディナ等、T車以外目もくれず、長

    2012.9.16

    総評
    遊園地並み乗用車 私ここ半年で試乗車数十台乗り回しました。T車オーナー30年歴です。クラウン、カローラ、カリーナ、カルディナ等、T車以外目もくれず、長年家族中心で車を選択してまいりました。しかし本物の車を...
    満足している点
    世界最高の燃費? そんなもの走り方次第だが、疲れる車です。
    不満な点
    スタイル: 学生や若い女性向きの落ち着きの無い乗っていると恥ずかしくなるデザイン。 内装: 共用部品が多く、貧乏になった気がする。営業車向き 動力性能: ただ乗るだけ。高速運転では軽自動車並みの加速とエン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地が良くなった 購入して二ヶ月になりますが、ウイークポイントだった乗り心地が良くなりました。 試乗時に足が硬くて、しなやかな乗り心地のフィットH

    2012.9.15

    総評
    乗り心地が良くなった 購入して二ヶ月になりますが、ウイークポイントだった乗り心地が良くなりました。 試乗時に足が硬くて、しなやかな乗り心地のフィットHVと悩んだのですが、今では、スタイルが垢抜けていて燃費...
    満足している点
    燃費が二千キロ走って、満タン法で26キロ。 前車が8キロだったので3倍以上。 スタンドも月に一回になり、満タンでも4千円ぐらいで最高。 買い換えて良かった。 家族も大喜び。 遠出しても苦にならない。 見た...
    不満な点
    EVで長く走りたく、アクセルを緩めがちで走るようになり、周りに迷惑な運転になって、スタートで煽られることが多い。 ゆっくり走っても全くストレスがたまりませんが。 飛ばしたいという気がおきなくなりました。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小さいけれど、安っぽく無い 田舎のじいさん、ばあさん夫婦向けに車を探していて、試乗してみました。 小さいのが良くて、安っぽい車がいやな場合、いい選択肢

    2012.9.10

    総評
    小さいけれど、安っぽく無い 田舎のじいさん、ばあさん夫婦向けに車を探していて、試乗してみました。 小さいのが良くて、安っぽい車がいやな場合、いい選択肢だと思います。 じいさん、ばあさん世代は、やはりトヨタ...
    満足している点
    ○コンパクトで運転し易い。 ○シート・内装の質感が良い。 ○エンジンに高級感がある。 ○ハイブリッドでも違和感が無い。
    不満な点
    ○やや高い所。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想通り良い車でした。 1月22日に発注して6月9日にやっと納車になり、3ヶ月乗り走行距離も3500㌔走りました。 発注してから評判が気になり、ユーザ

    2012.9.9

    総評
    予想通り良い車でした。 1月22日に発注して6月9日にやっと納車になり、3ヶ月乗り走行距離も3500㌔走りました。 発注してから評判が気になり、ユーザーレビュー等の口コミを読んでいました。 ものずごく酷評...
    満足している点
    なんといっても燃費がいいことでしょう。 あと以外にも外見からは想像できませんが、乗り心地がよいこと。 横滑り防止装置というすばらしい装置が標準で付いていること。 随所に工夫がされていて感心します。
    不満な点
    価格がやや高めに感じます。 20万円くらい安いと良かったと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この値段で30km/L以上出るなら最高です。

    2012.9.5

    総評
    この値段で30km/L以上出るなら最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    2NDシートが狭い。Sグレードの内装での変なラインが入っていてダサい。 メーカーオプションでいろいろ選べるのはいいが、値段が高い。
    乗り心地
    ハイブリッドならではの静音性、寒い日はシートヒーターがあるので最高です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤用として最高! 子育てが一段落し、それまで乗っていたランクル70(20年、32万km走行)からの乗り換えです。1月末の契約、7月初めの納車でした。

    2012.8.30

    総評
    通勤用として最高! 子育てが一段落し、それまで乗っていたランクル70(20年、32万km走行)からの乗り換えです。1月末の契約、7月初めの納車でした。使用状況としては通勤9割、レジャー(長距離ドライブ含む...
    満足している点
    1 颯爽と走っても燃費がいいこと。燃費を気にするあまり他車に迷惑をかけたり、自分がストレスを感じたりするのは本末転倒。下道では流れを乱さない発進加速、法定速度プラスαでの巡航、必要最小限の追い越し、で28...
    不満な点
    1 後席は狭い。が、使用の9割が1人乗り、1割が2人乗りなので問題なし。 2 右斜め前方の視界が気になるのは、Aピラーが寝ていて顔(目)の近くにあったからだと最近気づきました。どうにも違和感があったのです...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタらしいFF レンタカーで400キロほど高速、山道を走りました。 この掲示板での酷評の知識とレンタカーのFITハイブリとタクシーのプリウスとの比較

    2012.8.24

    総評
    トヨタらしいFF レンタカーで400キロほど高速、山道を走りました。 この掲示板での酷評の知識とレンタカーのFITハイブリとタクシーのプリウスとの比較にでもレポートになります。 エンジン大好き人間の私にと...
    満足している点
    ●燃費は全体で23km/lでした。エコモードも使いましたがあまりにもっさりしていたので、ほとんどOFFでしたから、このガソリンの燃費はいいですね。私の運転ではFITハイブリでは20km/lでしたから。 ●...
    不満な点
    ●モーターのトルクが小さいように感じました。ハイブリッド車はスタートのモータートルクがガソリン車に対するアドバンテージの一つだと思っていましたが、あまり恩恵が感じられません。しかもFITハイブリよりもエン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行トヨタ車の中ではオススメ 初夏の時期に半日レンタカーで借りました。高速道・市街地を中心に300km走ってディスプレイ上の平均燃費はリッター26キロ

    2012.8.23

    総評
    現行トヨタ車の中ではオススメ 初夏の時期に半日レンタカーで借りました。高速道・市街地を中心に300km走ってディスプレイ上の平均燃費はリッター26キロでした。個人的に運転した範囲では、プリウスの方が実燃費...
    満足している点
    快適性に加え、この車はデザイン(色づかい)も評価できると思います。 ・世界最高レベルの燃費 ・低速はほぼ無音かつスムーズに走れる高級車感覚が味わえる ・エンジン音もかなり抑えられている印象 ・全長4m未満...
    不満な点
    走りや視界については若干不満点もあります。 ・普通の1.5Lの車やプリウスと比較するとパワー不足で加速は遅い車に感じました。 ・車重は軽いはずなのに軽快感は実感できず、加速時にもっさり感があります。 ・デ...
    乗り心地
    -

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  • ロンバルド ロンバルドさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1時間程度しか乗ってません プリウスより扱いやすく実用面で見ればフィットと双璧かも チョイ乗り多い自分には良さげに思えます ここの点数意味ないで

    2012.8.19

    総評
    1時間程度しか乗ってません プリウスより扱いやすく実用面で見ればフィットと双璧かも チョイ乗り多い自分には良さげに思えます ここの点数意味ないです、ない項目やら加えたら個人的にはポロより上です
    満足している点
    キビキビした走りと燃費 視界も悪くなく取り回し良好 フロントのデザインは好き そこそこ加速良い乗り心地も良好
    不満な点
    内装の安っぽさ HV車の味がわかりにくい 量産型ザク化したところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤・仕事・買物・レジャー、すべてに使用 仕事に使うので乗らない日はほとんどありません。7月20日納車・約1ヶ月で走行3000Km、9割がた1名乗車で

    2012.8.18

    総評
    通勤・仕事・買物・レジャー、すべてに使用 仕事に使うので乗らない日はほとんどありません。7月20日納車・約1ヶ月で走行3000Km、9割がた1名乗車でラゲッジスペースに常時30Kg程度の荷物積載、現時点で...
    満足している点
    ☆常時エアコンON、殆ど街中走行で平均燃費23Km/Lはすごい、前車プリウスは20Km切ることも。 ☆高速80Km/hで約100km走った時の区間燃費は31Km/L。新車コンディションとしてこれもすごい。...
    不満な点
    ★多くのレビューにある通り後席は狭く収納スペースが不足。(荷室はまぁまぁの広さ) ★前車プリウスも1.5Lだったが、フルスロットルのエンジン音があきらかに安っぽくうるさい。 ★高速道路で大きな衝撃を受ける...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコ幻想 叔父が買ったアクアが納車されました。初めて買ったエコカーにとても満足気でしたが、 おめでたい人としか言いようがありません。例えばアクアG18

    2012.8.17

    総評
    エコ幻想 叔父が買ったアクアが納車されました。初めて買ったエコカーにとても満足気でしたが、 おめでたい人としか言いようがありません。例えばアクアG185万円、フィットG123万円この 価格差、燃費差を計算...
    満足している点
    質感はさておき内装形状はいいと思います。 オプションパーツの豊富さ、遊び心があってよい。 燃費が良い。
    不満な点
    乗り心地が悪い。プリウスの時騒がれて改善されたが、 アクアでも同じことを言われるのは容易に予想できたはず。早急に改善してほしい。 加速が悪い。FITのほうが全然いいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実車を見ずに購入した者です 3月に納車され走行距離は7千キロを過ぎました。ツーリングパッケージを選択しました。タイヤの幅がオーバーサイズかと思いました

    2012.8.17

    総評
    実車を見ずに購入した者です 3月に納車され走行距離は7千キロを過ぎました。ツーリングパッケージを選択しました。タイヤの幅がオーバーサイズかと思いましたが、燃費に影響する事無く専用の足が付いていてノーマルよ...
    満足している点
    当然ながら燃費。 思ってた以上に鋭い動きをする車体。
    不満な点
    内装色をもっとシックにして欲しかったし、細部まで気を使って欲しかった。 デジパネよりアナログが良かった。 小回りが効かない。(ツーリングパッケージを選択すると) もうちょっと燃費を犠牲にしてもパワーが欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これがベスト こんなに静かで、燃費が良くて、視界も良く、運転がしやすい車は他にないと思います。 EVで60キロまで走ることもでき、ホンダのハイブリッド

    2012.8.16

    総評
    これがベスト こんなに静かで、燃費が良くて、視界も良く、運転がしやすい車は他にないと思います。 EVで60キロまで走ることもでき、ホンダのハイブリッドとは比較になりません。 スタートは本当スムーズで楽チン...
    満足している点
    プリウスに試乗した時、妙に圧迫感があり、視界の悪さもあり、サイズ以上に大きく感じられるボディに、車重からくるもっさり感で購入に至らなかったんですが、アクアはプリウスの短所をなくしたとても運転がしやすい車です。
    不満な点
    乗り心地の悪さがプリウス譲りでゴツゴツ感があり、長距離では疲れてしまうこと。 後発ですから、フィットより乗り心地が悪いのはいけません。 リヤのデザインが馴染めない。 あとは全て気に入ってます。
    乗り心地
    -

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