トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1314

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

542

星4

417

星3

197

星2

81

星1

77

1,314 件中 761 ~ 780 件を表示

  • 横浜つかさ令 横浜つかさ令さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスα Gツーリングスカイライトパッケージ装着車からの乗り換え AQUAの特徴的 オプション責め でも仲良くしていきますよ----

    2015.2.16

    総評
    プリウスα Gツーリングスカイライトパッケージ装着車からの乗り換え AQUAの特徴的 オプション責め でも仲良くしていきますよ------
    満足している点
    ・整備された舗装道路ではとても走りが楽しい ・マイナーチェンジ後もテールレンズのみの変更だけ ・GT-Rを彷彿される硬い足回り
    不満な点
    ・ホイルベースが短いためか ごつごつ感は否めない ・なにかと後部座席が窮屈ですね ・近所のおばぁさんがG’sで八百屋にお買い物しにくる ・プリウスG’sみたく専用マフラーは(?_?)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でこぞう でこぞうさん

    グレード:Xアーバン(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目もスタイリッシュで街乗りも郊外も峠道も難無くこなせて燃費が良くて取り回しがいい車です

    2015.2.15

    総評
    見た目もスタイリッシュで街乗りも郊外も峠道も難無くこなせて燃費が良くて取り回しがいい車です
    満足している点
    以前は初期のアクアに乗っていたのですがインパネが以前よりも高級感があります。 車に乗っているときに外から聞こえる音があまりしなくなっている。 停車時からの加速や高速道路での追い越しも良くなった。
    不満な点
    前のアクアから気になっていたスピーカですが今回も音漏れがひどいです。 メーカーオプションでスピーカーを選べたらいいのですが(高級車ではないのでしょうがないのですが)
    乗り心地
    -

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  • くろみちゃ くろみちゃさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっとオプション増えると もっと良くなる 私はクルーズとか 自分で後付けしました 他に不満は見つからない

    2015.2.5

    総評
    もっとオプション増えると もっと良くなる 私はクルーズとか 自分で後付けしました 他に不満は見つからない
    満足している点
    世界一燃費の良い車の 特別仕様車 全然高くないよ アクア買うなら これが一番!
    不満な点
    パワーモードが有れば 満点 後期はテールもカッコいい
    乗り心地
    -

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  • hide.m hide.mさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満点

    2015.1.26

    総評
    満点
    満足している点
    全て
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • アラえもん アラえもんさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ビジネス向き、また市街地走行向きで、長期乗られる方(3年以上)。そして頻繁に近~中距離(10~50km位)を乗る方にはオススメ。買い物等のチョイ乗り用

    2015.1.23

    総評
    ビジネス向き、また市街地走行向きで、長期乗られる方(3年以上)。そして頻繁に近~中距離(10~50km位)を乗る方にはオススメ。買い物等のチョイ乗り用やサンデードライバーの方、短期間しか乗らない方が燃費や...
    満足している点
    会社の車で、見た目車高が低くて運転しづらそうですが、乗り心地はGOOD!やや背もたれを上げて運転すれば視界も保てて、丁寧に運転すれば中距離までなら十分です。加速が良く、ブレーキが良く効くので走りもそこそこ...
    不満な点
    春秋に比べて冬はエンジンが冷えてしまうため、ガソリンエンジンが頻繁に回ってしまい、燃費が2割くらい落ちてしまう。ヒーターを使うとさらに1割以上悪くなる。気温が零下でヒーターかエアコンを使うと燃費はガソリン...
    乗り心地
    -

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  • masieko masiekoさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    知人の車を30kmほど運転する機会がありました。 このくるまを最低180万で売れればトヨタはホクホクでしょう。

    2014.12.31

    総評
    知人の車を30kmほど運転する機会がありました。 このくるまを最低180万で売れればトヨタはホクホクでしょう。
    満足している点
    ・結局の所ハイブリットというような複雑な技術を使ったところで「エネルギー保存の法則」は覆るはずも無く、従って燃費がいいのは回生ブレーキとアイドルストップの分だけ。信号の多い平地の都市部において高燃費は期待...
    不満な点
    ・ガツガツ、ブルブル、ふわんふわんの足とボディ。 ・インフォメーションに乏しく、反応もダルなステアリング。チルトを上げても妙に低い。 ・かっくんブレーキ。 ・軽自動車並みの登坂能力。 ・これがプロ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • N13 N13さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクルマは値段がやや高いので中古で購入することをおすすめします。 非常に扱いやすく、コンパクトで十分な広さを持つのでいい車です。 使用年数が10

    2014.12.31

    総評
    このクルマは値段がやや高いので中古で購入することをおすすめします。 非常に扱いやすく、コンパクトで十分な広さを持つのでいい車です。 使用年数が10年近くあればアクアをオススメします!
    満足している点
    燃費がいい。この一言に限ります。 そして、足回り及びステアリングも同レベルのヴィッツよりかなり操作感がよく、ダイレクトな感じを楽しめます。 高速性能では安定して走ることができます。 ハイブリッドでこ...
    不満な点
    カタログ燃費との乖離が非常に激しいです。 町中では21km/l~16km/lを行き来する感じです。 ハイブリッドはエンジンを動かさないでモーターだけで巡航する時間を稼げば稼ぐほど燃費が良くなるので、高...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    概ね満足しています。同じ車種に遭遇しないことも、ポイント高です。

    2014.12.6

    総評
    概ね満足しています。同じ車種に遭遇しないことも、ポイント高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    回転半径が大きいのが、唯一の不満です。取り回しで慣れが必要ですね。
    乗り心地
    硬めの乗り味で吸い付く感じがいいです。オンザレールという感覚です。

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  • はすみ はすみさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イクステリアが気に入り購入&軽自動車からの乗り換えなので、ほぼ満足です!

    2014.11.21

    総評
    イクステリアが気に入り購入&軽自動車からの乗り換えなので、ほぼ満足です!
    満足している点
    燃費はGood!! イクステリアは好みですが、純正エアロをつけてスタイリッシュになりました。
    不満な点
    チープな作りのインテリア・・・ 坂道での加速が・・・ 軽自動車からの乗り換えなので、あまり静寂性にこだわりはなかったが、ロードノイズ確かにあるかも・・・ リア座席の足元狭い。軽自動車よりコンパクトに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    来年車検受けます 信号の多い町中では カタログ道りの燃費絶対出ない アメリカで発表してるようにしたらよい (燃費の測定方法が普段の生活にそぐわない)

    2014.11.20

    総評
    来年車検受けます 信号の多い町中では カタログ道りの燃費絶対出ない アメリカで発表してるようにしたらよい (燃費の測定方法が普段の生活にそぐわない) 8が妥当でしょう
    満足している点
    -
    不満な点
    何でもオプションだから高く感じる 発想の転換でフル装備でいくら あとはお客様自身であれいらないこれいらない とゆう注文の仕方ができるといいなと思う
    乗り心地
    普通に乗るだけ これで良い最高でも130キロ連続して乗ったことがないですがまあまあ腰が少しくたびれた

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  • ぷーちん (ノ・д・)ノ ぷーちん (ノ・д・)ノさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    営業車として多く使われる 理由も分からなくもないです!! 内装←もうちょっと 高級感があっても良いんじゃ…

    2014.11.10

    総評
    営業車として多く使われる 理由も分からなくもないです!! 内装←もうちょっと 高級感があっても良いんじゃ…
    満足している点
    燃費!!すっごく○ 静か。
    不満な点
    燃費重視で軽量化が進んでるのかな? とっても音が駄々漏れ(´・ω・`) 後部座席が狭い…(;´д`)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前愛車がGT-Rだったので、走りに物足りなさがある。しかし、G‘zハイブリットは楽しんで走行できます。

    2014.11.9

    総評
    前愛車がGT-Rだったので、走りに物足りなさがある。しかし、G‘zハイブリットは楽しんで走行できます。
    満足している点
    -
    不満な点
    物入れが少ない
    乗り心地
    以前のアクアのTパケより足回りは堅いが、コ-ナ-リング最高です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナーチェンジで内外装がさらに良くなるみたいですが、パッケージとしては現行が一番まとまっているので、大変満足しています。

    2014.11.2

    総評
    マイナーチェンジで内外装がさらに良くなるみたいですが、パッケージとしては現行が一番まとまっているので、大変満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    HID+オートレベライザ設定なしやリバース連動ミラー設定なし、室内灯がマップライト形式のみ、ドリンクホルダにペットボトルを置いても量が少ないと倒れる、リヤシートのリクライニング不可など
    乗り心地
    乗り心地は初期型に比べると良くなっているらしい。前車がノアでしたが、比べてもそん色無し。

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  • S,Rikiya S,Rikiyaさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい車ですね!

    2014.10.26

    総評
    楽しい車ですね!
    満足している点
    アフターパーツが豊富で、買ってから楽しめます。自分なりのアクアを作れます。
    不満な点
    燃費がもう少し良ければいいのですが!
    乗り心地
    -

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  • >nassy< >nassy<さん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず10000キロ走行しましたのでオーナーズレビュー書いてみます(*´∀`)♪ 賛否両論あるフロントフェイスですが、私は一目惚れしました(

    2014.10.26

    総評
    とりあえず10000キロ走行しましたのでオーナーズレビュー書いてみます(*´∀`)♪ 賛否両論あるフロントフェイスですが、私は一目惚れしました(*≧∀≦*) 軽から乗り換えと言う事を前提での総...
    満足している点
    何と言っても燃費がイイですね、10000キロ走行した燃費は24.5キロ位でした! 乗り方にもよるとおもいますが、エアコンを使用しない時期に下道でドライブするとリッター30キロ以上の燃費も出ますしo(...
    不満な点
    値段のわりに内装が…、クルコンがオプションに無い、ルーフからの雨音、アイドリンクが高い、音漏れの酷さ、後部座席にルームランプが無い、フロントピラーが右折時に死角、パワーモードが無い、水温計が無い、登り坂だ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車種選択は、燃費や経費を優先するか、居住性を優先するかであとはフトコロ具合で車種選びは決まると思いますが、燃費優先ならgoodですが、今度家族が増え

    2014.10.26

    総評
    車種選択は、燃費や経費を優先するか、居住性を優先するかであとはフトコロ具合で車種選びは決まると思いますが、燃費優先ならgoodですが、今度家族が増えるので、買い換えようかと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    車内が狭い、ハイブリッドで省エネカーなのにアルミホイールやヘッドライトがオプションである
    乗り心地
    小回りが利いて狭い道は有利、少し重い荷物を積んだ時、かなりアクセルの踏み込みが必要、 風が強い日は車体が軽いのか、横風にあおられる気がする」。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁ、覚悟を決めて買ったので、総合的に良くなければ困る!という評価で8点。

    2014.10.25

    総評
    まぁ、覚悟を決めて買ったので、総合的に良くなければ困る!という評価で8点。
    満足している点
    -
    不満な点
    色が青(現品限り)なので、かなり残念なんですが、仕方あるまい。。。勝手からこのサイトとか見て、やっぱ他の色が良かったなぁ~、としみじみ思う。
    乗り心地
    まだ試乗車(ノーマル)しか乗っていないので、判らないです。期待値のみ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には良い車ですが、思いっきり走りたい人や、遊びたい人には物足りない車ですので、別のものをおススメします。エコカーとしてはとてもよく、何も言うこ

    2014.10.16

    総評
    全体的には良い車ですが、思いっきり走りたい人や、遊びたい人には物足りない車ですので、別のものをおススメします。エコカーとしてはとてもよく、何も言うことはなく、街乗りで使う人はベストの車ですので是非ともおス...
    満足している点
    -
    不満な点
    とにかくパワーがなく、走りについては物足りなさがたくさんあります。
    乗り心地
    購入時にツーリングパッケージに変更しており、16インチ専用サスになっているので、乗り心地重視と言う訳ではありません。なので評価7にしました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的には良い車だとおもいます。多くのパーツも出ている事で楽しめると思います

    2014.10.13

    総評
    トータル的には良い車だとおもいます。多くのパーツも出ている事で楽しめると思います
    満足している点
    -
    不満な点
    中間のパワー不足と風切音やタイヤノイズが多い所です。全体的に室内がうるさいです
    乗り心地
    キビキビ走りモーターとエンジンの切り替わりもスムーズで良いと思います

    続きを見る

  • junt99 junt99さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には、大変満足しています。

    2014.10.7

    総評
    全体的には、大変満足しています。
    満足している点
    燃料費が大幅に下がりました!その分装備に投入できます。
    不満な点
    後席の広さが今一かな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

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