トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1300

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

529

星4

418

星3

195

星2

81

星1

77

1,300 件中 761 ~ 780 件を表示

  • >nassy< >nassy<さん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず10000キロ走行しましたのでオーナーズレビュー書いてみます(*´∀`)♪ 賛否両論あるフロントフェイスですが、私は一目惚れしました(

    2014.10.26

    総評
    とりあえず10000キロ走行しましたのでオーナーズレビュー書いてみます(*´∀`)♪ 賛否両論あるフロントフェイスですが、私は一目惚れしました(*≧∀≦*) 軽から乗り換えと言う事を前提での総...
    満足している点
    何と言っても燃費がイイですね、10000キロ走行した燃費は24.5キロ位でした! 乗り方にもよるとおもいますが、エアコンを使用しない時期に下道でドライブするとリッター30キロ以上の燃費も出ますしo(...
    不満な点
    値段のわりに内装が…、クルコンがオプションに無い、ルーフからの雨音、アイドリンクが高い、音漏れの酷さ、後部座席にルームランプが無い、フロントピラーが右折時に死角、パワーモードが無い、水温計が無い、登り坂だ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車種選択は、燃費や経費を優先するか、居住性を優先するかであとはフトコロ具合で車種選びは決まると思いますが、燃費優先ならgoodですが、今度家族が増え

    2014.10.26

    総評
    車種選択は、燃費や経費を優先するか、居住性を優先するかであとはフトコロ具合で車種選びは決まると思いますが、燃費優先ならgoodですが、今度家族が増えるので、買い換えようかと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    車内が狭い、ハイブリッドで省エネカーなのにアルミホイールやヘッドライトがオプションである
    乗り心地
    小回りが利いて狭い道は有利、少し重い荷物を積んだ時、かなりアクセルの踏み込みが必要、 風が強い日は車体が軽いのか、横風にあおられる気がする」。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁ、覚悟を決めて買ったので、総合的に良くなければ困る!という評価で8点。

    2014.10.25

    総評
    まぁ、覚悟を決めて買ったので、総合的に良くなければ困る!という評価で8点。
    満足している点
    -
    不満な点
    色が青(現品限り)なので、かなり残念なんですが、仕方あるまい。。。勝手からこのサイトとか見て、やっぱ他の色が良かったなぁ~、としみじみ思う。
    乗り心地
    まだ試乗車(ノーマル)しか乗っていないので、判らないです。期待値のみ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には良い車ですが、思いっきり走りたい人や、遊びたい人には物足りない車ですので、別のものをおススメします。エコカーとしてはとてもよく、何も言うこ

    2014.10.16

    総評
    全体的には良い車ですが、思いっきり走りたい人や、遊びたい人には物足りない車ですので、別のものをおススメします。エコカーとしてはとてもよく、何も言うことはなく、街乗りで使う人はベストの車ですので是非ともおス...
    満足している点
    -
    不満な点
    とにかくパワーがなく、走りについては物足りなさがたくさんあります。
    乗り心地
    購入時にツーリングパッケージに変更しており、16インチ専用サスになっているので、乗り心地重視と言う訳ではありません。なので評価7にしました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的には良い車だとおもいます。多くのパーツも出ている事で楽しめると思います

    2014.10.13

    総評
    トータル的には良い車だとおもいます。多くのパーツも出ている事で楽しめると思います
    満足している点
    -
    不満な点
    中間のパワー不足と風切音やタイヤノイズが多い所です。全体的に室内がうるさいです
    乗り心地
    キビキビ走りモーターとエンジンの切り替わりもスムーズで良いと思います

    続きを見る

  • junt99 junt99さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には、大変満足しています。

    2014.10.7

    総評
    全体的には、大変満足しています。
    満足している点
    燃料費が大幅に下がりました!その分装備に投入できます。
    不満な点
    後席の広さが今一かな?
    乗り心地
    -

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  • ミ-ちゃん ミ-ちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社用車でなければ、ハッキリ言ってLシリーズはお金を出してまで買う車では無い。 搭乗者の事は二の次で燃費の良さと安いハイブリットカーに乗っている事以外

    2014.9.29

    総評
    社用車でなければ、ハッキリ言ってLシリーズはお金を出してまで買う車では無い。 搭乗者の事は二の次で燃費の良さと安いハイブリットカーに乗っている事以外は全く意味なし。足回りを見てボー然となった。軽より劣る。
    満足している点
    燃費が良いかもしれない・・・ みんなとお揃いではみ出していないので、目立たない。
    不満な点
    装備があり得ないほど貧弱。Lシリーズはお金を出してまで買う価値なし。 遮音・その他装備を後から必ず付ける羽目になるので初めからランクの高いモデルを買うべき。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格に見合った車です。 エンジンを弄らなくても、それなりに早いしキビキビと動いてくれる。 でも、小回りが利かないのが難点。

    2014.9.28

    総評
    価格に見合った車です。 エンジンを弄らなくても、それなりに早いしキビキビと動いてくれる。 でも、小回りが利かないのが難点。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ、特に問題なし。 我がままを言うと、G'Sのわりにはパワー不足に感じる。
    乗り心地
    今のところ、問題なし。 山道を走る時には、もう少しパワーが欲しいのが本音。

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  • ホルモン宣伝部長 ホルモン宣伝部長さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格は高めだが、長く付き合えばよいかと。αより小さいから取り回しが楽ちん。

    2014.9.23

    総評
    価格は高めだが、長く付き合えばよいかと。αより小さいから取り回しが楽ちん。
    満足している点
    やはり何と言っても、燃費の良さ。前車プリウスαよりも モーターで走るのが、多い。
    不満な点
    みなさん方と同じく内装が・・・
    乗り心地
    -

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  • Ken2. Ken2.さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費以外のいいところを探すほうが難しい。

    2014.9.22

    総評
    燃費以外のいいところを探すほうが難しい。
    満足している点
    燃費だけは満足です。
    不満な点
    まず、Lグレードを選んではいけません。他のグレードにしましょう。 コストダウンとはいえ、営業車についてしかるべきの装備までありません。いまどきリアのパワーウインドウがない。 シートの高さ調整(車でまわ...
    乗り心地
    -

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  • Alex Chili Walters Alex Chili Waltersさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイカーの修理中の代車でした。 1週間700Kmほど乗ったのでレビューします。 我が家には20系のプリウスがあります。 30系もカナダ在住時

    2014.9.21

    総評
    マイカーの修理中の代車でした。 1週間700Kmほど乗ったのでレビューします。 我が家には20系のプリウスがあります。 30系もカナダ在住時によくシェアで利用していました。 アクアは、基本...
    満足している点
    燃費!
    不満な点
    プリウスと比べて明らかなコストダウン
    乗り心地
    -

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  • れれれのれーん1027 れれれのれーん1027さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても賢く総合的によくできた車だと思います。 走行性能はハイブリット車を選択した時点で当然犠牲になる。割り切ることが大切です。 とはいえ、しっかり

    2014.9.4

    総評
    とても賢く総合的によくできた車だと思います。 走行性能はハイブリット車を選択した時点で当然犠牲になる。割り切ることが大切です。 とはいえ、しっかりアクセルを踏み込むと軽自動車よりも断然早いよ。
    満足している点
    まず燃費がよい事。 今までドイツ車を乗り継いできましたが正直今のご時世ハイオクはかなり厳しい。 スタイリングに関してオプションパーツが充実しているので個性は出せると思います。
    不満な点
    特にないが、個人的に低速でハンドルの切れが良過ぎる感じがする。慣れると平気なのかもしれないが・・・ツーリングパッケージならもう少し自然なフィーリングなのかも?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁエコカーにしては楽しい車で、カッコいいと個人的に思っています。

    2014.9.3

    総評
    まぁエコカーにしては楽しい車で、カッコいいと個人的に思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    TRDのサスペンションを入れているため、段差は突き上げる感覚ですが、車線変更やコーナリングは高速域でもフラつかないのでいい感じです。・・・G’sには敵いませんが 笑

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今後のエネルギー環境を考え、エコを売りにしたハイブリッドエンジン車だが、価格含め総合的に見ても素晴らしい技術が満載された車と思う。購入後半年少々だが

    2014.9.3

    総評
    今後のエネルギー環境を考え、エコを売りにしたハイブリッドエンジン車だが、価格含め総合的に見ても素晴らしい技術が満載された車と思う。購入後半年少々だが走行性能に不満を感じたことはない。
    満足している点
    -
    不満な点
    通常の運転姿勢ではボンネット最前部が見えないため、前方方向の車両感覚がつかみにくい。慣れとは関係ないと思う
    乗り心地
    運転も連続2時間を超えるとお尻が痛くなってくる。この辺りは改善の余地ありか。同じ1500CC日産ティーダはそんなことなかった。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤専用車として考えれば燃費の良さで8点、通常使用車としては狭く、小さい為3点。

    2014.9.1

    総評
    通勤専用車として考えれば燃費の良さで8点、通常使用車としては狭く、小さい為3点。
    満足している点
    -
    不満な点
    室内の狭さ。
    乗り心地
    車体剛性がノーマル車より上がっているはずだが、フアフア感がありコーナーでの安定性が低い。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    賢くよくできた車だと思います。今のところ総合的にとても満足です。

    2014.8.31

    総評
    賢くよくできた車だと思います。今のところ総合的にとても満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    オーディオレスで発注したが純正スピーカーが内蔵されていた。 たぶん価格は1000円ぐらいのモノだと思われる。 最初からスピーカー無くてもよいのでは?
    乗り心地
    純正のローダウン(2㎝)サスを装着しているからか?意外に足回りがしなやかで少々の凸凹もあまり気にならない

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足度は、かなりきびしいですが、素晴らしい車だと思います 1Lで20キロ以上はいいですね。

    2014.8.29

    総評
    満足度は、かなりきびしいですが、素晴らしい車だと思います 1Lで20キロ以上はいいですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ不満はないです。オプションがたくさんあるので、楽しいです。
    乗り心地
    振動は、そこまで感じません、タイヤの音がすこしうるさいかな・・・。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どんな車にも満足、不満はつきもの。だから自分が一番に求めるものがあればイイのでは?私は今回はガソリン代と自分一人の走りの楽しさを求めて購入したから満

    2014.8.28

    総評
    どんな車にも満足、不満はつきもの。だから自分が一番に求めるものがあればイイのでは?私は今回はガソリン代と自分一人の走りの楽しさを求めて購入したから満足。ただ物を積んでおくスペースがもう少し欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席は狭すぎる。まぁ後ろに乗せる機会が、もうないからアクアを選んだけど、それにしても狭い。それもあってなのか小物を置く場所がない。車に余分な物を乗せたら燃費が悪くなる!と言われたら、それまでだけど・・・。
    乗り心地
    ん~ん。それこそ私の歳だと、いろんな車に乗ってきたから、乗り心地に、この車の車格を考えたら、こんなもの?!特別によくもなく、わるくもなく。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    経済的には優れているが、作りがトヨタらしく可もなく不可もなく万人受けするデザイン

    2014.8.23

    総評
    経済的には優れているが、作りがトヨタらしく可もなく不可もなく万人受けするデザイン
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席の天井が低く少し窮屈に感じる
    乗り心地
    コーナーでの踏ん張りが足りない 全体的に車体が固いイメージがあるスポーツカーらしいつくり

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2人で乗りには十分である 燃費も年間を平均すれば23Km/L位は走る

    2014.8.21

    総評
    2人で乗りには十分である 燃費も年間を平均すれば23Km/L位は走る
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席の膝のところが狭い 冬は暖房が利かないのでエンジンが回りっぱなしで燃費が悪くなる
    乗り心地
    少し固めではあるが 乗り心地は良い 静かなタイヤにしても防音対策が不十分なのか、あまり効果がない

    続きを見る

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