アルファード30後期とハイエースのワイド どちらの方が運転しやすいでしょうか？

Question

ハイエースって、傷だらけのイメージが強く、アルファードはそこまでベコベコの車は見かけないので、ハイエースの方が難しいのかな？と。
乗っている人の問題でしょうか？

今アルファードに乗っており、昔乗ってたフリードより目線も高く断然運転しやすいと感じていますが、子どもの関係でハイエースワイドに乗り換えることになり、不安になってきました。

みんなハイエースは前がないから運転しやすいと仰いますが、アルファードより運転しやすいでしょうか？

20代女です。流石に車幅感覚位はあるのでぶつけたり、迷惑行為はしませんが、運転への苦手意識は強いです。
かなり心配性で不安です。

ハイエースの運転のポイント、アドバイスなどもあったら教えてください。

Answer 1

プライベートでアルファード
仕事でハイエース乗ってます。

ハイエースはほぼ全てのタイプ（コミューター以外）に乗りますが、ワイド×スーパーロング以外は普通に乗れます。
5m超えモデルは若干乗りにくいです。。
というか、気を使います。

印象として、
運転のし易さはアルファード、
ミラーの見易さはハイエース、
フロントのわかり易さはハイエース、
バックのし易さはアルファード、
風に弱いのはハイエース、
です。

一長一短ですね。
個人的には慣れればどちらも同じです。

ハイエースは会社で色々な人が運転してますが、ぶつける要因は「座り位置が違うから」
です。
ついつい家の車感覚でハンドル切ってしまい、巻き込んでますね。

なので、車幅感覚があるからぶつけない。はちょっと違います。
どちらかといえば、ホイールベース感覚が要ります。5m超スーパーロングは特に。

Answer 2

アルファードが圧倒的に運転しやすいと個人的に思います。
私はVOXYからハイエースバンワイド4WDに乗り換えました。
左折して狭い道に入る時角に電柱とかあると大目に前に出てハンドルを切らないと左の後方の腹を擦ります、ただでさえ横幅広いのにミニバンより多めに頭を出さないといけないので辛いです。
しかも入りたい道が対向車が来てると対向車に待ってもらって左折するような感じです。
あとは立体駐車場も2.1Mとかだとヒヤヒヤします。
自分は2.1Mの駐車場でルーフ削りました。（ノーマル車高）
この辺は4駆かそうでないかでも違いがあるようです。
あと身長が高い人は信号機が見えづらいなどあります。
多少迷惑がられても焦らない気持ちで運転していれば大丈夫だと思います。

Answer 3

ハイエースの方が角張って感覚掴めるしミラーも見やすくて運転し易いと思います。
後アルファードより小回りが利きます。

ハイエースがボコボコなのは、仕事で使っててそこまで気にしてなかったり、無理に狭いところ入ったりするからと思います。
要はトラックと同じ(荷台にもよりますが4tで1000万～とかします。でも汚いのもよく居ますよね)

対してアルファードは個人が好きで乗るもんなので、大事に乗る人が多いと思います。

Answer 4

前に車幅1880の全長5400の現行型のハイエースグランドキャビンに乗ってました
アルファードを運転しているなら直ぐに慣れると思いますよ
本当に運転が下手な人はアルファードなんか運転できません

Answer 5

ハイエースのワイドならアルファードの方が全然乗りやすいと思いますよ。
前は短いから通常の運転では楽ですが、バックがワイド車はきついかと思います。
全長も長いですから。
狭い駐車場は慣れが必要かと思いますね。
で、多分アルファードから乗り換えるとブレーキの効かなさに絶望すると思います。
シフトノブ操作でエンジンブレーキの活用を御勧めします(特に下り)。

Answer 6

ヴェルファイア30後期からハイエースワイドに乗り換えました。
ちなみに30代男です。

たった3cm差なのに
ハイエースの幅の広さに驚きました。
そして運助手席がアルファードより
外側に設置されている事もあって
少し戸惑いました。

ただ3日も乗れば慣れます。
お尻の下にタイヤがある事を理解して
バスやトラックの曲がり方を真似すれば
曲がるのもすぐ慣れます。

今となっては乗り心地はさて置き
運転しやすさはハイエースだと思います。