中古車てなぜ改造していると安くなるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

中古車に高級なホイールとかエアロとかマフラーのカスタムパーツが付いていても二束三文。マイナス査定ですが。
よく分からないのですが。
そういう改造車が好きな人種から見たら改造してあって安いてお買い得くということになりますが。
たぶん改造車が好きな人て需要的には多いと思うのですが。
なぜ需要と供給の定義から行くと改造車て高値になるはずなのに。
安いのですか。

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

例えばアルファードに乗る人だったら最初からシャコタン＋エアロ＋大径ホイール＋爆音マフラーになっていたら買いだと思うのですが。

それはそれとして。
なぜ改造車の中古て安いのですか。
改造車の需要と供給て高いから値段も高くなるはずなのでは。

余談ですが。
バイクの改造車でも最初から改造してあったら後から改造しなくていいからいいと思うのですが。

Answer 1

バイク屋って、そう言うんですよ。

アナタのカスタムであって、他の人はノーマルの方がイイとか訳のわからないゴタク並べるのが買取の決まり文句！

Answer 2

改造車でパッと見て仕様が完全把握できる範囲ならならお得でしょうね。

内部まで手が入っていてECUが書き替えされていたりハイカムが入っていたり純正加工ハイフロータービンが付いていたらまずわかりません。

しかもそういうパーツが付いていると言うことは相応の使われかたをしていてくたびれている判断します。

それはそれとして…
知識は付きましたかね？ロータリーやらハイブリットやら質問しまくっていますよね?あと他人の写真をアイコンに使うな。
本人に迷惑がかかっていたら大変な事になりますよ。

Answer 3

みなさんが言ってますが好みが分かれるし。
車検対応のマフラーやパーツが付いていたらノーマルパーツが無いと新たに新品を買うか中古を探さなくてはいけないから。
これがまた手間でお金がかかる。
チェーン店で車検対応でないものは売らないと思いますが個人は売りますから。

Answer 4

好みもありますが、中古は前の人の名残りがあるものも嫌われます。

Answer 5

ノーマル車＝大事に乗られてきた。おとなしく乗られてきた。
改造車＝乱暴に乗られてきた。限界走行された。ヤレている。

というイメージを顧客が持つからですね。
走行距離が短い方が査定が高いのと同じでしょう。
ただ、バランスの良い、ショップのコンプリートカーのようなものは高値が付くことが多いですね。

Answer 6

＞例えばアルファードに乗る人だったら最初からシャコタン
＞＋エアロ＋大径ホイール＋爆音マフラーになっていたら
＞買いだと思うのですが。
そんな車ただでもいらねぇよ。

＞改造車の需要と供給て高いから
需要がねぇから安くなるんだよ。

Answer 7

好みに合わない改造車は長期在庫になる可能性が高くて困るから、値段下げて保証少なめでさっさと売ってしまいたいのでは？

Answer 8

人間で言えば、耳に穴開けて体を改造してピアス付けるよう奴は安っぽく見えるのと同じかな。ワシは好まんな。

Answer 9

されている改造は前所有者の好みであって
購入した人が気に入らなければ必要のないものだから。

例えば
全所有者はこのメーカーのマフラーが好きだったけど
購入者はこのメーカーは嫌いとか。
この部分はノーマルのママが好きとか
いう事。

結局万人受けするのはノーマル車だという事。

Answer 10

他人が改造した車だから。ノーマルなら自分好みに改造できる。

Answer 11

シャコタン＋エアロ＋大径ホイール＋爆音マフラー
↑コレにも好みがあるので、その好みに合わなければ買う人いないですが。