あのーダイハツの千ｃｃエンジンよりもトヨタの1300のほうが燃費が良いって本当でしょうか！？

Question

補足

ありがとうございます。 どうやらダイハツエンジンのパッソもあまり燃費が良くないそうです。 以前のトヨタのスターレット１３００のほうが燃費が良かったみたいです。 ーー車の重さと エンジンの低速トルクがマッチングしないと いい燃費は出ません。昔 2.4Lのアルファードと 3Lのアルファード二台で 遠出をして 比較した時は 3Lのアルファードの方が燃費が良かった。 VWの UP と言う車は ほぼ日本車の軽自動車と同じサイズです。 しかし 1Lのエンジンを載せています。この車は25km/Lぐらいの燃費を 平気で出します が660ccの日本の軽自動車で こんな燃費を出す車は有りません。車体の重さに対して エンジンが小さく 低回転ではトルクが出せないからです。 車の大きさ重さに対して エンジンが小さすぎると燃費は出ません。 ――少し大きな排気量の方が燃費が良いことはいくらでもありえます。 ありがとうございます。 ただし、町なかを細かく走る場合は、 やはり、小さなエンジンが燃費が良い。 郊外へ、長距離を走る場合はやや大きなエンジンが有利になる事がある。

Answer 1

車の重さと エンジンの低速トルクがマッチングしないと いい燃費は出ません。昔 2.4Lのアルファードと 3Lのアルファード二台で 遠出をして
比較した時は 3Lのアルファードの方が燃費が良かった。
VWの UP と言う車は ほぼ日本車の軽自動車と同じサイズです。
しかし 1Lのエンジンを載せています。この車は25km/Lぐらいの燃費を
平気で出しますが 660ccの日本の軽自動車で こんな燃費を出す車は有りません。車体の重さに対して エンジンが小さく 低回転ではトルクが出せないからです。ダイハツの1Lエンジンとトヨタの1.3Lエンジンの比較は関係なく
どんな車 どんな重さの車に積んでいるのか そこが問題です。
車のsizeに対して 小さければ燃費は出ません。

質問者からのお礼コメント

どうやらダイハツエンジンのパッソもあまり燃費が良くないそうです。

以前のトヨタのスターレット１３００のほうが燃費が良かったみたいです。

車の重さと エンジンの低速トルクがマッチングしないと いい燃費は出ません。

車の大きさ重さに対してエンジンが小さすぎると燃費は出ません。

町なかを細かく走る場合は、
小さなエンジンが燃費が良い。

長距離を走る場合はやや大きなエンジンが有利になる事がある。

Answer 2

大排気量の方が燃費が良いことはいくらでもありえます。