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グレード情報アルファード

ユーザーレビュー705件アルファード

アルファード

  • 室内空間が広い
  • 高級感がある
  • 実用性が高い

平均総合評価

4.7
走行性能:
3.8
乗り心地:
4.2
燃費:
3.0
デザイン:
4.5
積載性:
4.2
価格:
3.7

専門家レビュー8件アルファード

所有者データアルファード

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5)
    2. S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5)
    3. S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.1%
  • 男女比

    男性
    86.1%
    女性
    12.2%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    8
    11.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.4%
    2. 近畿地方 21.5%
    3. 東海地方 15.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アルファード

平均値を表示しています。

アルファード

アルファードの中古車平均本体価格

447.4万円

平均走行距離45,745km

買取情報アルファード

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モデル
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走行距離(km)

リセール価値アルファード

走行距離別リセール価値の推移

アルファード
グレード:
S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

468.0万円

売却予想価格

114.8万円

新車価格の 25%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 213万円 164万円

115万円

新車価格の
25%

66万円

新車価格の
14%

1万km 210万円 156万円 102万円 47万円
2万km 205万円 140万円 75万円 11万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アルファード

2015年1月

■2015年1月
トヨタは上級ミニバンのアルファードをフルモデルチェンジし、新しい時代の大空間高級サルーンとしての魅力を高め、2015年1月26日に発売した。

外観デザインは縦に分厚い大型のフロントグリルが特徴。ブラックメタリックにクロームメッキが浮かび上がるようなグリルの造形が、圧倒的な存在感や押し出しの強さを表現した。一部グレードに設定されるエアロボディ車は、押し出しの強さに加えてワイドな専用バンパーやフォグランプによる精悍な表情がダイナミックでパワフルなスタイルを演出している。

室内空間はおもてなしを重視してデザインされたもので、広々とした居心地の良さと堂々とした車格感が追求されている。随所に手の込んだ作りの良さが盛り込まれ、インテリア回りの質感も高いレベルにある。

金属の面質を表現した金属調加飾や3種類が用意された木目調加飾、またグレードによってプレミアム本革シートが採用され、ソフトな手触りの内装パッドと合わせて高い質感が表現されている。

ボディは標準車を基準にすると、全長は少し長くなって4915mm、全幅も少し拡大されて1850mm、全高は少し低くなって1880mmになった。全高は下がったが、床面を下げることで室内高は従来と変わらない寸法を確保している。

乗車定員は7人乗りと8人乗りがあり、7人乗りは左右スライド&ロングスライドが可能な2列目シートを持つほか、2列目に100mm拡幅した超豪華仕様の専用シートや装備を備えたエグゼクティブラウンジの設定もある。

搭載エンジンは直列4気筒2.5リッターの2AR-FE型が134kW(182ps)/235N・mを発生してスーパーCVT-iと組み合わされ、V型6気筒3.5リッターの2GR-FE型が206kW(208ps)/344N・mを発生して6スーパーECTと組み合わされる。2.5リッターエンジンにはアイドリングストップ機構が設定され、最高で12.8km/Lの燃費を達成している。各グレードとも2WDと4WDの設定がある。

足回りは後輪に新開発のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したのが特徴で、これによって後席の乗り心地を大きく向上させている。このほか、スポット溶接の打点を大幅に増やしたり構造接着剤の採用でボディ剛性を向上させ、さらに吸遮音材の採用で静粛性を向上させている。

装備はシースルー機能付きのパノラミックビューモニターを始め、インテリジェント・パーキング・アシスト、レーダークルーズコントロールなどが採用されている。

■2015年12月
トヨタは上級ミニバンのアルファードをフルモデルチェンジし、新しい時代の大空間高級サルーンとしての魅力を高め、2015年1月26日に発売した。

外観デザインは縦に分厚い大型のフロントグリルが特徴。ブラックメタリックにクロームメッキが浮かび上がるようなグリルの造形が、圧倒的な存在感や押し出しの強さを表現した。一部グレードに設定されるエアロボディ車は、押し出しの強さに加えてワイドな専用バンパーやフォグランプによる精悍な表情がダイナミックでパワフルなスタイルを演出している。

室内空間はおもてなしを重視してデザインされたもので、広々とした居心地の良さと堂々とした車格感が追求されている。随所に手の込んだ作りの良さが盛り込まれ、インテリア回りの質感も高いレベルにある。

金属の面質を表現した金属調加飾や3種類が用意された木目調加飾、またグレードによってプレミアム本革シートが採用され、ソフトな手触りの内装パッドと合わせて高い質感が表現されている。

ボディは標準車を基準にすると、全長は少し長くなって4915mm、全幅も少し拡大されて1850mm、全高は少し低くなって1880mmになった。全高は下がったが、床面を下げることで室内高は従来と変わらない寸法を確保している。

乗車定員は7人乗りと8人乗りがあり、7人乗りは左右スライド&ロングスライドが可能な2列目シートを持つほか、2列目に100mm拡幅した超豪華仕様の専用シートや装備を備えたエグゼクティブラウンジの設定もある。

搭載エンジンは直列4気筒2.5リッターの2AR-FE型が134kW(182ps)/235N・mを発生してスーパーCVT-iと組み合わされ、V型6気筒3.5リッターの2GR-FE型が206kW(208ps)/344N・mを発生して6スーパーECTと組み合わされる。2.5リッターエンジンにはアイドリングストップ機構が設定され、最高で12.8km/Lの燃費を達成している。各グレードとも2WDと4WDの設定がある。

足回りは後輪に新開発のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したのが特徴で、これによって後席の乗り心地を大きく向上させている。このほか、スポット溶接の打点を大幅に増やしたり構造接着剤の採用でボディ剛性を向上させ、さらに吸遮音材の採用で静粛性を向上させている。

装備はシースルー機能付きのパノラミックビューモニターを始め、インテリジェント・パーキング・アシスト、レーダークルーズコントロールなどが採用されている。

同年12月24日にはトヨタモデリスタインターナショナルが、リアキャビンを2席のみとして、専用VIPシートや24インチ液晶ディスプレイ、エクストラキャビネットなどを装備してインテリアの高級感を向上したコンプリート車「ロイヤルラウンジ/ロイヤルラウンジSP」を発売した。

■2016年7月
トヨタは上級ミニバンのアルファードの「S」をベースに、“Aパーケージ”の装備を加えた特別仕様車「S“Aパッケージ・タイプブラック”」と、「SA」をベースにした「SA“タイプブラック”」を設定し、2016年7月4日に発売した。

「“タイプブラック”」は、専用ゴールドエンブレム(フロント)やダークメッキガーニッシュ付きフロントフォグランプ、専用シート表皮などを特別装備。シート表皮は、メイン材にウルトラスエード(R)を採用する。

また高輝度塗装の専用アルミホイールや黒木目調本革巻き4本スポークステアリングホイール、パワーバックドア(挟み込み防止機能付)などを特別装備する。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。