トヨタ アリオン 「２年目の感想です。 掟破りの２回目の投稿をご容赦ください。実際のグレードはA18Sパッケージです。この車は、セダン（日本車では今や人気薄なのが個人的に」のユーザーレビュー

２年目の感想です。 掟破りの２回目の投稿をご容赦ください。実際のグレードはA18Sパッケージです。この車は、セダン（日本車では今や人気薄なのが個人的に

2012.7.8

総評

２年目の感想です。
掟破りの２回目の投稿をご容赦ください。実際のグレードはA18Sパッケージです。この車は、セダン（日本車では今や人気薄なのが個人的には悔しいです）で、スポーティさやスペシャルティをウリとする車ではなく万人向けの性格の車だと思っています。こうした視点から見れば、おおよそ満足しています。
足回りは、ユーザーレヴューで書かれていたように、車台が古いですから新しい車台の車に比べれば劣る面は否めないと思いますが、速度が100km以下であれば問題ないと思います。ただ、高速で比較的スピードを出す私には、あるスピードを超えるとばたばた、ふわふわ感が気になるため、ハイエナさんがレヴューに書いていたTRDのスポルティーボのサスセットに交換しました。私はタイヤまでは交換していないですが、かなりいいです。高速でのストレスは無くなりました。また、購入を考えている方には革調シートカバーはお薦めです。ちょっと値ははりますが内装の高級感がかなり増します。

満足している点

既に詳細は書いていますので全体な面で、サイズがコンパクトで使い勝手がとてもいいこと、このクラスで上品な内装、必要かつ十分な動力性能に満足しています。

不満な点

満足がいくようにオプション等を付けていくとかなりの値段になることでしょうか。また、強いて上げれば何人かの方もレヴューに書いているとおり熟成感のCVTだと思います。
ただし、例えばスタート時の高回転になりやすい点は慣れてアクセルの微妙なコントロールを覚えた後はこの車の癖と思っていますし、個人的には、満足できるレベルです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験