トヨタ アリオン 「日本のジャストフィットサイズ 日本の、特に市街地においてはちょうどいいサイズのセダンでしょう。最近はセダンの人気が低迷し、そのため特にこのクラスはあま」のユーザーレビュー

日本のジャストフィットサイズ 日本の、特に市街地においてはちょうどいいサイズのセダンでしょう。最近はセダンの人気が低迷し、そのため特にこのクラスはあま

2010.12.2

総評

日本のジャストフィットサイズ
日本の、特に市街地においてはちょうどいいサイズのセダンでしょう。最近はセダンの人気が低迷し、そのため特にこのクラスはあまり選択の余地がありません。
　確かにミニバン等に比べると荷物も載せられないし人数も多く乗車できませんが、通常の使い勝手等々考えると、もう少し人気がでてもいいと思います。

満足している点

なんといってもこのサイズでしょう。日本の道路事情にピッタリだと思います。
　使い勝手も悪くなく、トランクスルー、多彩なシートアレンジ等々用途に合わせて変えられるので便利です。
　外観、特にフロント回りはМＣ後はデザインを一新したので良くなりましたね。
　私は今回、オプションでモデリスタのフロントスポイラーとリアスカートを付けたのですが、これはお勧めです。フロント、リアが更にグッと締まって格好良くなります。
　また、純正のＨＤＤナビシステムを付けたのですが、これですと、ステアリングにスイッチが付くので便利でいいです。普通に運転しても特に誤ってスイッチを押すこともないです。

不満な点

まず、ボディーカラーの「ブラッキッシュレッドマイカ」ですが、思いっきりあずき色ですね。　もう少し明るい赤かと思っていたのですが。
　それとタイヤとタイヤハウスに隙間ありすぎ。ちょっと間延びした感じがしてあまり格好良くないです。
　装備ではデジタル時計が助手席側の下の方にあるのはどうかと。特に日中は見にくいです。やはり真ん中の上のほうにしてほしいですね。
　乗り心地はやはり軽く感じます。もう少し落ち着いた感じがあってもいいですかね。
　燃費は街乗りメインで９～１１㎞／㍑といったところです。もう少し良ければとは思いますが、こんなところでしょうか。
　また、CVTだからなのか、エンジンブレーキの効きが弱いですね。もう少しよく効いてほしいです。
　さて、このクルマの最大の欠点の一つと言っていいかと思いますが、Aピラーが倒れすぎているせいか、フロントの視界がかなり狭く感じます。
　なので、フロントガラスに張ってあるプリントアンテナが視界に入ってきますし、左を見ようとするとルームミラーがいい位置にあってかなり邪魔です。左折時に横断歩道を確認しようとすると、かなり気をつけなければなりません。このあたりは今後改良してほしいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験