トヨタ アリオン 「代車として4日間乗りました ネッツ店に先代アルファードを修理入院させていた4日間、代車として用意していただきました。 主に通勤に利用して、約150km」のユーザーレビュー

代車として4日間乗りました ネッツ店に先代アルファードを修理入院させていた4日間、代車として用意していただきました。 主に通勤に利用して、約150km

2008.7.12

総評

代車として4日間乗りました
ネッツ店に先代アルファードを修理入院させていた4日間、代車として用意していただきました。
主に通勤に利用して、約150km走行した際の感想です。最終的な平均燃費はリッター18.2kmでした。
リアにはA15というエンブレムが付いていました。一番下のグレードでした。
ただ、内装は木目調本革ハンドルや、ディーラーオプションのリアカメラ付きナビ等々
色々なオプション装備らしきものが装着されており、快適性は問題ありませんでした。
エアコンの効きも良く、オートエアコンなのでとても便利でした。
ドアのアンロック、ロックに連動してドアミラーが自動開閉するのも良かったです。
短所も少し書きましたが、基本的に短所の少ない運転しやすいセダンだと思います。
代車としてお借りするまでは、アリオンはスポーティモデル、プレミオはラグジュアリーモデルと
考えていましたが、エクステリアがスポーツ風で中身は乗り心地の良いセダンといった感じでした。

満足している点

○燃費が良い。最高平均燃費は19.5kmを記録。
　エコランプが付くように常に運転していたところ、自然と燃費が伸びました。
　インフォメーションメーターも見やすく、エコランが楽しくなりました。
○静粛性が高い。エコランを心がけると実に静か。
　追い越し加速などをしようとしなければ、常に室内は静かでした。
○スマートエントリーキーが搭載されていて便利。
　手をドアハンドルに入れるだけでアンロック。
　プッシュ式スターターもとても便利でした。
○メーター中央に表示されるインフォメーションが見やすい。
○トランクが広く、大人4人の旅行も難なくこなせそう。
　後部座席のトランクスルーは簡単にアレンジできて便利です。
○200万円以下と考えると、満足感の高い内装。
　若干プラスチッキーな部分がちらほら感じられましたが、
　値段の割には合わせ目とかが綺麗に感じました。
　木目調パネル等は、艶消しタイプらしく落ち着いてる感じでした。

不満な点

×バック時に力が無い。
　自宅車庫は入口に段差があり、少し傾斜を昇る環境です。
　バックしながら駐車しないといけないのですが、毎日車庫入れは、
　段差にひっかかり、傾斜バックでなかなか上がらくて困りました。
　ここは慣れの問題もあると思いますが、自宅の4AT車では問題なく、
　車庫入れが出来るので、少し戸惑いました。
×加速時の静粛性低下
　通行量の少ないバイパスを走行する時に、試しにアクセルを
　じわじわと踏み込んでみたところ、低速時から70kmぐらいまで、
　エンジンルームから大きな唸り音が結構聞こえました。
　ただ、80kmほどになるとエコランプが付き、静かになりました。
　それ以上は加速しませんでしたが、普段エコドライブ時の
　静粛性が高いので、加速時の音は少し気になりました。
×ロードノイズの侵入？
　道路状況にも左右されると思いますが、エコランをしていても、
　篭もるようなロードノイズが時折聞こえてきて、気になりました。
×謎の警告音
　右左折時に少し速めのスピードで曲がると、車内のどこからか
　「ピーピーピー」と警告音が聞こえてきて、気になりました。
　試乗車も兼ねている代車との事なので、何かディーラー側が
　装置を設定しているのかも知れませんが謎でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験