トヨタ アリオン のみんなの質問
crx********さん
2018.3.22 23:10
から選ぶとしたらどれを選びますか。できれば理由もお聞かせください。他のクルマもあればお聞かせください。
補足
コンパクトカーという表現が適切ではなかったようですので、スモールカー、または、ミディアムカー、に訂正させていただきます。
mar********さん
2018.3.23 01:00
選択肢の中ならトヨタの現行プリウス、またはプレミオ/アリオンですね。理由はプラットフォーム(車台)の格が1ランク上だからです。
フィット、グレイス、シビック
いずれも「新グローバルスモールプラットフォーム」を使用。フィットファミリーとシビックの車台が共通ということは、シビックは同クラスの他車より実質格下(?)
ヴィッツ、アクア
2代目ヴィッツから継続する「Bプラットフォーム」(トヨタ版)を使用しており車台が古いです。国内版カローラアクシオ/フィールダーや、ポルテ/スペイドとも共通。近いうちにフルモデルチェンジが到来し、TNGA採用の新プラットフォームに刷新されるでしょう。
プリウス
現行(50系)プリウスは、いち早くTNGAプラットフォームを採用しており、トヨタ車の中では車台が最も新しい車種の1つ。またプリウス用の車台はヴィッツ、アクアよりも格上に造られています。
プレミオ/アリオン
「MCプラットフォーム」を使用。ヴィッツ、アクアと同様に車台が古いが格上に造られているので、選択肢の中ではプリウスの次に推せます。ただし現行モデルで終了の可能性が高く、長く乗ることが前提となります。
ノート
「Vプラットフォーム」を使用。現行マーチ(K13型)と共通。プラットフォーム刷新が滞っている日産車の中では比較的新しい部類です。
シルフィ
「Bプラットフォーム」(日産版)を使用。車台が古い上に先代マーチ(K12型)と共通のものであり、格下感が否めません。
リーフ
日産公式サイトの説明では、専用プラットフォームを開発したと言っています。リンク先は旧型リーフの説明ですが、現行リーフも旧型のプラットフォームをキャリーオーバーしています。
日産公式サイト:(旧型)日産リーフWebカタログ > 走行性能
http://history.nissan.co.jp/LEAF/ZE0/1012/PERFORMANCE/
> 日産リーフは、既存のクルマのプラットフォームを流用するのではなく、EV専用プラットフォームを開発しています。
ただしリーフはリチウムイオン電池の持続時間や寿命の問題があり、プラットフォームの話以前に、所有するには覚悟のいるクルマのようです。
質問者からのお礼コメント
2018.3.23 02:14
よくわかりました。詳しくありがとうございます。参考にさせていただきます。
ID非表示さん
2018.3.23 00:12
使用用途によって❗️車種が変わります。
年間5万キロ乗るなら、プリウス。アクア。
車検毎に廃車すれば良いのでは?
近距離の買物程度なら
フィット、ヴィッツ、シビックなど。
壊れても歩いて帰れる。
長期間保有するなら
プレミオ、アリオン、ノート、シルフィー、リーフなど。
家族で出かけるなら、ハイトワゴン系の車。
ノア
セレナ
スパーダ
など。
ごとねさん
2018.3.22 23:37
フィット→コンパクトカー
シビック→ミディアムカー
ビッツ→コンパクトカー
アクア→コンパクトカー
プレミオ→ミディアムカー
アリオン→ミディアムカー
プリウス→ミディアムカー
ノート→コンパクトカー
シルフィ→ミディアムカー
…
d( ̄  ̄)
全長が4.6mも☆あって→コンパクトカーな訳
ないじゃん☆
デカ過ぎ☆よ
まーコンパクトカーでオススメ☆なのは…
定番だと→デミオ」
走りなら→スイフトスポーツ」
燃費なら→ノートeパワー」
400万の予算がある?なら→ビッツGRMN」
(((o(*゚▽゚*)o)))♡おー
たけー☆ぞ
300万の予算があれば→ルーテシアRS」が良い車だね
d( ̄  ̄)
スイフトスポーツ」よりも
the定番☆→ポロ」も☆良いね
(^ω^)ふふふ
超☆定番だけど
燃費なら→i3」も良い…つか☆最近よく見かける
とまー☆色々ある訳だが…
MINI JCW」は→マジ☆速いぞ
d( ̄  ̄)
なんたって…
コンパクトカーに&2Lターボ
だからな
予算次第…なのよね全てが
kum********さん
2018.3.22 23:27
クロスビーが良いです。
yuk********さん
2018.3.22 23:26
日産ノートのe-powerが一番売れていますよー。1月はプリウスを抜いて販売台数堂々1位ですからね。アクセルワークが独特で、とても新鮮な運転が楽しめるそうですよ。ですが、私がコンパクトカーで一番押すとすれば、それはトヨタ・ポルテですね。とても運転がし易く、視界が広く、スピードがでない分、安全です。ドアも使いかってが良いですよ。乗り込むとバスを運転しているような気分です。頭上が高いのが効果的ですね。フロントマスクも穏やかで心が和みます。明るい気分にしてくれる車ですよ。
nas********さん
2018.3.22 23:22
シビックは大きく価格も高くなり、
コンパクトカーのカテゴリーでは
もうありませんね。
グレイス、プレミオ、アリオン、
シルフィもセダンですしプリウス
もコンパクトカーと呼ぶには1ク
ラス上のカテゴリーになります。
フィット、ヴィッツ、アクア、
ノート、リーフからですとスペー
スユーティリティに優れるフィッ
トかノートでデザインの好みで
フィットでしょうかね。
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