トヨタ アリオン のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
1,317
0

なぜマークⅩは消滅するのですか。
80年代のハイソカーブームの時代。
当時マークⅡに乗ってた世代は今は50歳代だと思いますが。
ということはまだまだマークⅩの需要は50歳代以上の人にあるのでは。

と質問したら。
50歳代以上はマークⅩに乗らない。
という回答がありそうですが。

前にYahoo!知恵袋でなぜアリオンとプレミオは消滅しないのですか。

と質問したら。
カリーナ世代。コロナ世代の60歳代以上の人にまだ需要があるから。
という回答があったのですが。

だったらマークⅡ世代の人はまだ50歳代だから60歳代以上にしか需要がないアリオン・プレミオよりもマークⅩのほうが10歳若い分だけ需要があるのでマークⅩは残すべきなのでは。

それはそれとして。
次期型アテンザはFRになると聞きましたが。
スカイラインは今もFRですが。
だったらマークⅩもFRで残すべきなのでは。

と質問したら。
マークⅩは海外に輸出していないからコスト割れ。
という回答がありそうですが。

マークⅩてクラウンやレクサスISのプラットフォームの流用で安く作っていると聞きますが。

それはそれとして。
マークⅡ世代の人達はまだまだ現役で生きているのに。
なぜマークⅩを消滅させるのですか。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

現行型がFMCした2010年販売台数約4万台、翌年には早くも半減し2.3万台、14年には1万台を切り、その後は1万台にも届かず。
もともと売れてない。

その他の回答 (5件)

  • マークX250Gを新車で購入しました。
    マークXは廃止にはなりませんよ。マーク2はチェイサーとクレスタで月間40,000台以上年間50万台以上販売したトヨペットの基幹ブランドです。
    ハリアーハイブリッド、レクサスES、レクサスUX、レクサスLS500h、アルファードハイブリッド、マークX250Gはトヨペットグループの販売重点ブランドです。
    マークXは名門の財閥系列の執行役員 年収8,000万円クラスが購入しても嫌味にならないようになっていますから。
    年収1億円クラスの常務執行役は、みんなプログレ、ふるーいアコードワゴンか運転手さんのトヨタ自動車の新型センチュリー。
    三井ならトヨタ自動車 マークX、三菱ならディアマンテが土日休みの日のゴルフ場の鉄板。①煽られないこと②トヨタSSPがあること。取締役は運転禁止されているけど、常務執行役はOK③家族も乗りやすいことからマークXのホワイトパールは人気がありますから。

  • 一理なくもないですね。
    TNGAの思想なら、モデルベース開発を駆使してミニクラウンみたいな形でササッと造れるはずだし、マツダ流の混流生産をすれば採算も改善できるはず。GRシリーズ以外は全車ハイブリッドにして3つくらいのシンプルなグレード構成で十分。カムリは北米専用車にして新マークXをトヨタの4系列ディーラー全店で売れば、月2,000台くらいは売れるでしょう。

  • 売れないから。

  • トヨタとしては国内重要な要素ではありません
    海外でFRが売れないのでFRを止めるってだけです
    クラウンもなくなるかFFになるでしょう

    マークXだけを無くすわけではありません86などもなくなります
    2020年までに車種を半減させたいんですトヨタさんは

    来年の春からはディーラーも統合されます
    すべての車種を展示できませんよね
    なので、最終的には13から17車種まで削るんです

    トヨタの中で残してほしい13車種にマークXがないってことです

  • なぜマークⅩを消滅させるのですか。

    販売台数が低下

    アメリカに売れ筋の
    カムリと生産ラインを統合
    2018・10月

    回答の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ アリオン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ アリオンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離