トヨタ アリオン のみんなの質問

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脱輪事故の修理について。

先日、雪でスリップしてしまい、脱輪してしまいました。

足回りと、ATFのオイルパンをぶつけてしまい、トヨペットでの修理見積もりは38万でした。

足回りは、ハンドルを軽く右に切ると直進します。

ATFは、父が蓋を開けて確認すると、パンが凹んだ際に塗膜が剥がれ、ATFフルード内に混入しているようです。

ここで、家庭内で意見が分かれましたので、アドバイスをお願い致します。

祖母 100万円貸すから、それで中古車(カローラ)を買ったらどうか。

父 3万円で、オイルパンとパッキンのみ修理し、動いてる内に次を考えてはどうか。

母 今借りてるレンタカーを1週間延長し、その間に契約(新車でも中古でも)したらどうか。

妹 空いている軽トラに保険をかけて、その間に探したらどうか?

私 水曜日に、仕事が休みなので、その日に祖母の100万円を頭金にして、新車(プレミオかアリオン)を契約し、後は代車を借りるのはどうか。


家庭内で分裂してます…

車両は、

トヨタ パッソ KGC-10 2008年式
昨年5月に、6万5千円で購入。
走行76000キロ
車検 2019年7月

車の状態(現在)
ハンドルが右に少し切らないと直進しない。
おそらく、サスペンションなどの足回りがお釈迦になっている。
修理代 13万円

ATFのパンをぶつけて、濾過部品が破損、オイル漏れて、ATが滑りギアが入らない。

オイルを足しながらしのぐも、漏れが悪化し、現在はレンタカーを借りています。


よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

妹の意見に賛成です。
焦らずに今後を決めれそうです。

その他の回答 (10件)

  • パッソを直したつもりで、込みこみ38万円の中古車を買う。

    一番、合理的でお得だと思うよ!

    http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PMAX=300000&SKIND=1

  • もうおそいですが、すぐにパンとパッキンを換えればよかったのに。
    塗膜はフィルターで留まってますよ。パンに入ってるオイルはフィルターを介して本体に流れますから。
    継ぎ足しですでに滑らせたならもう無理かもね。

    足回りは中古探せば5万もあれば直るのでは。
    メンバー、アームくらいでしょ?

  • むしろ、38万で治るのになぜ100万(以上)払って別の車に乗り換えるって話になってるのかがわかりません。

    逆を考えてみますか。

    祖母意見→100万払って、特に必要のない別の車に乗り換える。
    父意見→様子見れば見るほどダメージが進行する。ATは特にヤバい。
    母意見→祖母意見とほぼ同様。
    妹意見→パッソの保険を軽トラに移せばほぼゼロコスト。ただし新車両については祖母と同様の結論。
    私意見→一番無駄金がかかるパターン。

    というわけで、
    ・総費用を抑えたい→軽トラに保険移して、それに乗り続ける。パッソは廃車。
    ・サンクコストは忘れて、カネ払っていい車に乗りたい→祖母100万を頭金で新車。
    です。

    で、別解でおすすめというか、「自分なら躊躇せずにこうする」は、「38万払ってパッソを修理」ですねー。
    パッソに不満がなかったのなら、それでいいと思いますが。
    「修理する!」って言ったら、トヨタで何かテキトーな代車くらいタダで貸してくれるでしょう。

  • きちっと・・
    <38万円掛けて修理>するのが、ベストじゃ無いの??

    様子を見ながらッテのは一番まずいよ。
    <”安物買いの銭失い”の典型>

  • この際、新車でレクサスを買ってしまいましょう。

  • 「サスペンションなどの足回りがお釈迦になっている。
    ATFのパンをぶつけて、濾過部品が破損、オイル漏れて、ATが滑りギアが入らない。」

    うーん、かなり重症ですね・・・修理しますか・・・。

    でも本当に「足回りと、ATFのオイルパンをぶつけてしまい、トヨペットでの修理見積もりは38万でした。」

    なら修理も有りかと。

  • 新車でも中古車でも急いで買い替えると失敗しやすい。

    検査1年残りで乗り出し10万の車が近くに中古車店にあるでしょう。
    とりあえず車検までそれに乗ってゆっくり検討してはいかがですか。

    さらにプレミオ、アリオンはデビュー後10年経過しているので、新車で買う選択はあり得ないと思います。プラットフォームの設計が古すぎて、走行性能が現行水準ではないです。小型車のセダンが希望ならホンダセンシングのあるグレイスの方が数倍良いです。

    自動ブレーキ、トヨタセーフティーセンスもCHRから最新に変更されていますが、以前のやつとは雲泥の違いです。

  • 後はどうするにせよ、今のクルマは修理しない方が絶対得。

    死ぬほど「パッソ」が好きなら、違う個体を探す。

  • 足回りと、ATFのオイルパンをぶつけてしまい、トヨペットでの修理見積もりは38万でした。

    10年落ちの
    パッソなら
    ミッション修理するより
    買い替えたほうが適切かも


    ただし
    中古車でも3月から~4月は
    多く出る時期

  • 新車1月~2月、中古車で2週間程度は掛ると思います

    直ぐに動かせる車が必要なら、軽トラに保険をかけてその間に探すかな?

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