なんでセダンって売れないんでしょうかね？

Question

今人気薄になってるじゃないですか
車の、最もベーシックな形なのになぜでしょうか

・3BOXで静寂性にも優れている
・横風等による走行の安定性も比較的高い
・足元も広くて疲れにくい
・(ミニバン比)左前の死角が小さい
・ボディの合成も高い

確かにコンパクトカーよりも取り回しはしにくかったり、
ワゴンタイプと比較して天井が低いというデメリットもありますけど。


個人的にはセダンが好きなのでもう少しセダン業界も賑わってほしいなあと思っています。

でも実際セダンに乗ってるのって、マナーの悪いドライバーか
おじさんか、車が好きな若者くらいなんでしょうかねぇ…かくいう私も若者ですが。

Answer 1

日本の自動車がグローバル企業になったからでしょう。

今の日本の自動車メーカーで、国内販売で経営が成立しているのはダイハツとスズキくらいのものでしょう。つまり軽自動車メーカー以外は海外販売が主力です。

セダンは長らく全長4.6m、全幅1.7m以下のサイズ（5ナンバー枠）で製造されてきました。それは現在の軽自動車規格のようなものであり、海外では通用しないサイズとなったのです。

一昔前は恐らく日本人しか好まないような、商用バンを改造したミニバンのヒットも影響を及ぼしました。

新たに日本用のセダンを開発することに躊躇いがあったのか、今度は後進国向けの小型ハッチバックを国内用に改造して売り始めました。

いつしか日本国内用のセダンは姿を消していったのです。ミニバンとコンパクトカー2強時代が続く結果となりました。

それならと海外輸出用の大型サイズを安直に改造して、国内販売用として売り出したのです。しかし、ドアミラーを含めると全幅2.0mを超えるような自動車は、日本国内では非常に使いづらいサイズでもありました。

今や純然たる日本向け仕様のセダンはアリオン（プレミオ）・カローラ・ラティオ・グレイス程度しか存在しません。しかも、これらの自動車は他の車種のプラットフォームを利用したものですが、元の車種を超える価格で販売されています。しかも販売ターゲットは高齢者なのです。これでは大ヒットは無理です。

今や日本市場はパイとして非常に小さいものです。現状では日本のメーカーが販売放棄のような姿勢です。何か大きな変化が欲しいですよね。

質問者からのお礼コメント

様々なご意見ありがとうございました！
いろいろ考えることが出来ました。

Answer 2

ハンドル握っていると解りませんでしたが、セダンのリアシートに座っていると暑いんですよ。
特に夏場なんてもう逝っちゃいそうです。
自分も当初からセダンでしたが、買い替えの時に一応家長に次は何がいいか尋ねると何でもいいと言うのでまたセダンにしていましたが、家長は助手席に乗るんでその辛さを知らない人でした。
セダンは重心が中心にあるので安定感があって良かったですよ。
トランクに臭いのするものを入れても臭ってこないし、、、。
でも今は、災害の時を重んじて車内で横になれるのが一番ではないでしょうか。
避難所ではプライバシーがありませんから、マイカーは重要です。

Answer 3

・3BOXで静寂性にも優れている→この時代軽自動車以外の車はたいてい静か
・横風等による走行の安定性も比較的高い→車を選ぶときに横風が吹くシーンを想定しない
・足元も広くて疲れにくい→
・(ミニバン比)左前の死角が小さい→コンパクトカーの方が小さい
・ボディの合成も高い→車を選ぶときに大半の人は合成を考えない

確かにセダンは車のベーシックタイプですが、逆に言えば取り柄がないと考えられます。人を多く乗せたい、荷物をたくさん載せたい、走りを楽しみたい、カッコつけたい…、こういう願いを叶えられる車はセダン以外ってことです。
逆に言えば少人数を乗せて荷物もそこまで載せたくないタクシー業界ではセダンが主流ですよね。

昔は車にそこまでの性能を求めなかったので質問者様が仰るメリットによってセダンが多かったかと思います。

Answer 4

バックしにくいのとトランクが長いから巻き込みそうなのと、維持費が高いのと収納が貧弱なのとダサいのが主な理由じゃあないかな。