トヨタ アレックス 「６速ＭＴ！！ とにもかくにも６速マニュアルで操れるのが最高です。 パワーがあるので回転あげすぎで発進クラッチつなぐとホイールスピンする程です。 コンパ」のユーザーレビュー

６速ＭＴ！！ とにもかくにも６速マニュアルで操れるのが最高です。 パワーがあるので回転あげすぎで発進クラッチつなぐとホイールスピンする程です。 コンパ

2009.10.23

総評

６速ＭＴ！！
とにもかくにも６速マニュアルで操れるのが最高です。
パワーがあるので回転あげすぎで発進クラッチつなぐとホイールスピンする程です。
コンパクトなので運転しやすく、ちょっとしたお出かけも楽しいです。
それ以外はカローラ一族なので特筆すべきものはありませんが、車の基本である走りがいいので持っている価値はあると思います。
早めのシフトアップ、エンジンブレーキで丁寧に運転すれば平均燃費１０以上は確実にいくので悪くない方でしょう。とばさなくても楽しい車です。
トヨタだけではないですがこのクラスで６速ＭＴ設定の車が今ほとんど無いので、貴重な存在だと思います。

満足している点

・６速マニュアル
・コンパクトカーには有り余る馬力
・シートは割りと肉厚でいいと思う（個人的に）
・加速感がすごい
　決してグングン速度が上がるわけではないのだが力感がある
・坂道ぐいぐい登れる
・シフトがコクッ、コクッと入り運転が楽しい
・エンジン音（けっこういいですよ）

不満な点

走り以外の部分多数・・・
・外装は当時ランクス、カローラと共通。ＲＳとはいえ特別感もないし、似たようなんがたくさん走っている。
・内装も特別感がない。メーターが赤いぐらいかな？見づらいけど。求めてませんが高級感など皆無。
・Ｒのシフトが１速の左。この車だけではないですがやはりＲは後方に引きたい。
・５ナンバーなんで幅の狭さは感じます。小柄な人には十分と思います。
・燃料がハイオク指定。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験