トヨタ アレックス 「シートがダメ…それ以外文句なし 愛車（アウトランダー）が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケー」のユーザーレビュー

シートがダメ…それ以外文句なし 愛車（アウトランダー）が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケー

2011.9.21

総評

シートがダメ…それ以外文句なし
愛車（アウトランダー）が車検の時に代車で来ました。
社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケージングが全く別次元と言って良い程進化していて驚きました。
確かにそれまでのカローラ（スプリンター）も不満と思わせる点が少なく、非常によく出来たクルマだと思いますが、上級グレードの内装の質感が高い点以外特に素晴らしいと思える点も無く、はっきり言ってつまらないクルマだったのですが、このアレックスは違います。走りや操作感にそれまでのカローラ系には無かった上質感が加わり、パッケージングが見直されて室内（特にリアシート）も広くなり、エンジンも数値以上にパワフルに感じます。外観のデザインもそれまでの型や現行型よりずっと良いし、文句なし…と言いたいところですが、シートが全然ダメなのが残念です。運転席の座面が軟らか過ぎて腰痛持ちの私は短時間でもキツいです。これだけは前の型の方がずっと良いですね。

満足している点

デザインがカッコいい（アレックス・ランクスだけでなくカローラセダン・フィールダーも）
トルクが太くパワフルな1.5リッターエンジン（車検証を見るまで1.8リッターだと思ってました）
内装の質感は相変わらず高く、更に操作時のタッチも上質になった（それまでのカローラ系のスイッチやレバーの操作感には上質感というものは無かった）
パッケージングが見直されて室内が広くなった
サスペンションやボディーの剛性がしっかりしていて遮音も効いているので走りの質感が高い

不満な点

フロントシートの出来が悪い（座面が軟らか過ぎる）
後方の視界が悪い
ラゲッジが狭い（私の様な不満のある人はフィールダーを買えば良いと思います）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験