平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
通勤や買い物のために使用するくらいであれば様々な面でお手軽な車種だと思います。交通安全に十分配慮をし、無事故でいきましょう。
2012.12.6
新宿鮫さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
いくつか不満点も述べたが概ね気に入ってる。まだまだ乗っていくつもり。
2012.6.14
ファンク坊主さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2012.5.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
シートがダメ…それ以外文句なし 愛車(アウトランダー)が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケー
2011.9.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
無事これ名馬 10万キロを何事もなく走行しています。高速道路での安定感もありロングドライブにも 疲れを感じさせません。まさしく「無事これ名馬」の代表車
2011.9.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
おとなしい見た目 ・ 活発なエンジン 2010年2月に、2002年(平成14年)式を中古で買いました。 走行距離1万8000kmで、 値段は、手数料と
2011.8.13
ニックネーム非公開さん
グレード:XS150“Gエディション”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:その他
5
2010.10.30
ニックネーム非公開さん
グレード:- 2001年式
乗車形式:マイカー
4
一緒にいた時間は長くはなかったけど、とても楽しい車でした。 一人でも二人でも大勢でも、場面に応じて楽しみながら、かつ同乗者に 不満を与えることなく
2010.6.8
ニックネーム非公開さん
グレード:RS180(MT_1.8) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
特に,究極の何かを求めるのでなければ,変に目立たず,最高の車と思われる.ただ,味付けが,スポーツよりに”演出”しすぎる印象があるが,そうでもなければ,
2010.6.5
元ひろHVさん
グレード:-
乗車形式:その他
4
ZZE123前期 RS180です。 見た目からは想像できないようなパワフル感を持ってます。VVT-iの切り替わった後の加速感は素晴らしいです。
2010.4.17
ニックネーム非公開さん
グレード:XS150“Sエディション”(AT_1.5) 2004年式
乗車形式:その他
4
2010.3.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
めざせ20万km 2002年に購入してから乗り続け、17万kmを超えました。 やっぱりTOYOTAだけあって故障しません。 17万km乗って壊れたとこ
2009.10.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
6速MT!! とにもかくにも6速マニュアルで操れるのが最高です。 パワーがあるので回転あげすぎで発進クラッチつなぐとホイールスピンする程です。 コンパ
2009.10.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2009.10.21
ニックネーム非公開さん
グレード:RS180(MT_1.8) 2003年式
乗車形式:その他
4
2009.7.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
良い車です 6年で12万㎞走りました。 本当に大満足です。 家庭環境で3列ミニバンが必要にならなければ まだこの車に乗りたいです。 でも1代でなくなっ
2009.4.22
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乗車形式:マイカー
4
満足できる内容です 今までスターレット・ウィッシュ・bB・ライフと乗り継いできましたが、中古で買ったアレックスに大変満足しています。今の車は細いタイヤ
2009.3.6
ニックネーム非公開さん
グレード:RS180(MT_1.8) 2003年式
乗車形式:その他
4
2008.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:RS180(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
5
2008.2.14
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
2007.9.2
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