トヨタ アレックス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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トヨタ アレックス 新型・現行モデル
106

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.1
燃費
4.0
デザイン
3.7
積載性
3.6
価格
3.2

総合評価分布

星5

39

星4

56

星3

5

星2

5

星1

1

106 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤や買い物のために使用するくらいであれば様々な面でお手軽な車種だと思います。交通安全に十分配慮をし、無事故でいきましょう。

    2012.12.6

    総評
    通勤や買い物のために使用するくらいであれば様々な面でお手軽な車種だと思います。交通安全に十分配慮をし、無事故でいきましょう。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    大事に乗れば何の問題もないと思います。 ブレーキやアクセルの反応も良好で大変満足しております。

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  • 新宿鮫 新宿鮫さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いくつか不満点も述べたが概ね気に入ってる。まだまだ乗っていくつもり。

    2012.6.14

    総評
    いくつか不満点も述べたが概ね気に入ってる。まだまだ乗っていくつもり。
    満足している点
    スタイル 欧州風ハッチぽく気にいってる。大きすぎず小さすぎず使い勝手も良い。燃費も悪くない。
    不満な点
    ノーマルだと足回りが柔すぎる。あと私のグレードは1500のATだから走る楽しさは余りないかな。
    乗り心地
    -

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  • ファンク坊主 ファンク坊主さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    足にするには最高の相棒ではないでしょうか。

    2012.5.27

    総評
    足にするには最高の相棒ではないでしょうか。
    満足している点
    快適!燃費が良い!小物入れが豊富!内装の質感が上々!
    不満な点
    乗り始めて2週間で飽きました
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シートがダメ…それ以外文句なし 愛車(アウトランダー)が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケー

    2011.9.21

    総評
    シートがダメ…それ以外文句なし 愛車(アウトランダー)が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケージングが全く別次元と言って良い程進化していて驚きました...
    満足している点
    デザインがカッコいい(アレックス・ランクスだけでなくカローラセダン・フィールダーも) トルクが太くパワフルな1.5リッターエンジン(車検証を見るまで1.8リッターだと思ってました) 内装の質感は相変わらず...
    不満な点
    フロントシートの出来が悪い(座面が軟らか過ぎる) 後方の視界が悪い ラゲッジが狭い(私の様な不満のある人はフィールダーを買えば良いと思います)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無事これ名馬 10万キロを何事もなく走行しています。高速道路での安定感もありロングドライブにも 疲れを感じさせません。まさしく「無事これ名馬」の代表車

    2011.9.10

    総評
    無事これ名馬 10万キロを何事もなく走行しています。高速道路での安定感もありロングドライブにも 疲れを感じさせません。まさしく「無事これ名馬」の代表車なのに現在は生産終了です, 名前からくる信頼性を簡単に...
    満足している点
    故障無し 基本的装備で充分 端正なデザイン
    不満な点
    ないですね
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おとなしい見た目 ・ 活発なエンジン 2010年2月に、2002年(平成14年)式を中古で買いました。 走行距離1万8000kmで、 値段は、手数料と

    2011.8.13

    総評
    おとなしい見た目 ・ 活発なエンジン 2010年2月に、2002年(平成14年)式を中古で買いました。 走行距離1万8000kmで、 値段は、手数料とか税金込みで、約70万円でした。 1800ccの6MT...
    満足している点
    ・6速マニュアル!! ・・・自分の気分に合わせてお好きなように ・エンジンがよく回る。。 ・・・スムーズに高回転まで回ります。 ・シンプルな感じ ・うしろ姿が、かっこいい ・快適な後部座席 ・荷物をたくさ...
    不満な点
    ・前から見た「見た目」が、カローラのセダンと同じなのが、ちょっと・・・ マイナーチェンジ後の方が好きです。 ・サイドミラーで見える範囲が狭いと思いました。 ・・・まあこのくらいの年式だし、「新しい車と比べ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XS150“Gエディション”(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常にバランス良く出来たクルマだと思います...

    2010.10.30

    総評
    非常にバランス良く出来たクルマだと思います。 今なら値段も結構手頃ですのでオススメかも知れません。 遠出する機会が多い方には1.8リッターが良いでしょう。 2人しか乗らないのであれば、間違いなく1.5リ...
    満足している点
    今回1泊2日のレンタカーにて借りての感想です。 先ず驚いたのが走行性能。1.5リッターとは思えぬ加速力とコーナリング性能。 全長が短いお陰でキビキビ走れましたね。 燃費につきましても、エアコンほぼ付けっ...
    不満な点
    ◆この年式だとセダンと同じ顔付きなのでちょっとイマイチ。 ◆フォグランプが標準でないので夜間の山道では結構キツイ感じがします。 ◆全長が短い性なのか仕方ないですが、荷室はそれ程広くはないですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一緒にいた時間は長くはなかったけど、とても楽しい車でした。 一人でも二人でも大勢でも、場面に応じて楽しみながら、かつ同乗者に 不満を与えることなく

    2010.6.8

    総評
    一緒にいた時間は長くはなかったけど、とても楽しい車でした。 一人でも二人でも大勢でも、場面に応じて楽しみながら、かつ同乗者に 不満を与えることなく運転できる車です。 手放してしまいましたが、今でも街...
    満足している点
    ・以前にも書きましたが、2ZZエンジン+6MT。高回転域で痛快に回り  低回転域でも不満の無いトルクがある。それでいて燃費も良い。 ・まとまりのある外観、大型フォグ付純正エアロもお気に入りでした。 ...
    不満な点
    ・シートは形は良いのですが、腰の部分が柔らかくてクラッチを踏む  際に反動で腰が沈んでしまう。 ・車を横から見た際、タイヤとフェンダーとの隙間が一定でない所。  特に上部の隙間が大きすぎる。 ・リ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS180(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特に,究極の何かを求めるのでなければ,変に目立たず,最高の車と思われる.ただ,味付けが,スポーツよりに”演出”しすぎる印象があるが,そうでもなければ,

    2010.6.5

    総評
    特に,究極の何かを求めるのでなければ,変に目立たず,最高の車と思われる.ただ,味付けが,スポーツよりに”演出”しすぎる印象があるが,そうでもなければ,RSのグレードの存在意義が,商品としてなくなると思うの...
    満足している点
    通勤,買い物,ドライブとオールマイティーなところ.ちょっとそこまで,のんびり,いざというときも十分対応できる.トヨタのイメージでは,もっとふわふわしていると思いきや,結構堅めなセッティングとなっている. ...
    不満な点
    OPAからの乗換えということもあって,長距離ドライブがすきなのですが,二人で,車中はくって時,まじめに,セッティングすれば何とかなるのかもしれないが,どうも,安眠ポイントが取れない.サイズ的に仕方がないと...
    乗り心地
    -

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  • 元ひろHV 元ひろHVさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ZZE123前期 RS180です。 見た目からは想像できないようなパワフル感を持ってます。VVT-iの切り替わった後の加速感は素晴らしいです。

    2010.4.17

    総評
    ZZE123前期 RS180です。 見た目からは想像できないようなパワフル感を持ってます。VVT-iの切り替わった後の加速感は素晴らしいです。
    満足している点
    2ZZを搭載してるところ。 後部座席が意外と広い。
    不満な点
    特に無し。 VVT-iの切り替わりが遅い、おいしい回転数幅が少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:XS150“Sエディション”(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのトヨタ車です。 正直、作りはかなり...

    2010.3.9

    総評
    初めてのトヨタ車です。 正直、作りはかなりいいですね。 足回りは気に入りました。BHレガシィからの乗り換えですが、突き上げが静かでロールも不快感無くていいですね! 逆に、リアスタビがないのにあの動きは良い...
    満足している点
    ・品やかな足回り。 ・加速がいいエンジン ・メーター ・広い室内 ・シンプルな外装
    不満な点
    ・少しギクシャクするAT ・低回転にトルク感が少ない ・内側のドアノブがメッキではない(標準にして欲しい)、ドアにランプがない(あると便利なのに)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    めざせ20万km 2002年に購入してから乗り続け、17万kmを超えました。 やっぱりTOYOTAだけあって故障しません。 17万km乗って壊れたとこ

    2009.10.28

    総評
    めざせ20万km 2002年に購入してから乗り続け、17万kmを超えました。 やっぱりTOYOTAだけあって故障しません。 17万km乗って壊れたところは、エアコンスイッチの下の小物入れの蓋ぐらいです。 ...
    満足している点
    ・ハンドルがすごく軽い(リコール後に重くなってしまいましたが・・・) ・初期のヘッドライトや後期の涙目ヘッドライトより、  ましなデザインだと思います。(地味とも言う) ・このグレードはシフトがゲート式に...
    不満な点
    ・標準装備のタイヤは、安定感が無く、運転しててちょっと怖い。  コーナーでのタイヤ鳴りがうるさい。(YOKOHAMAのDNAdbES501に変えて少し改善しました。) ・段差を越えるときに車体が暴れます。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6速MT!! とにもかくにも6速マニュアルで操れるのが最高です。 パワーがあるので回転あげすぎで発進クラッチつなぐとホイールスピンする程です。 コンパ

    2009.10.23

    総評
    6速MT!! とにもかくにも6速マニュアルで操れるのが最高です。 パワーがあるので回転あげすぎで発進クラッチつなぐとホイールスピンする程です。 コンパクトなので運転しやすく、ちょっとしたお出かけも楽しいで...
    満足している点
    ・6速マニュアル ・コンパクトカーには有り余る馬力 ・シートは割りと肉厚でいいと思う(個人的に) ・加速感がすごい  決してグングン速度が上がるわけではないのだが力感がある ・坂道ぐいぐい登れる ・シフト...
    不満な点
    走り以外の部分多数・・・ ・外装は当時ランクス、カローラと共通。RSとはいえ特別感もないし、似たようなんがたくさん走っている。 ・内装も特別感がない。メーターが赤いぐらいかな?見づらいけど。求めてませんが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あと10年は乗れるといいな。

    2009.10.21

    総評
    あと10年は乗れるといいな。
    満足している点
    いままでの車は四駆ばかりで燃費がひと桁なのに比べ、 倍も走ってくれるところが大満足です。 走りの静かさも気に入ってます。
    不満な点
    加速に少し違和感がある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS180(MT_1.8) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入してもうすぐ6年になります。あたりだ...

    2009.7.12

    総評
    購入してもうすぐ6年になります。あたりだったのか、特に不具合もなくよく動いてくれました。高速であおられることもほとんどありません。もっと高価な車と比較したら乗り心地はどうしてもおちますが、私にとっては相性...
    満足している点
    6速MT。燃費がいい。その気になればある程度速く走れる。上り坂が楽。あんまり速そうに見えない。メッキのドアハンドル。純正のアルミホイール。パワーウインドウが全てオート。
    不満な点
    高速走行がうるさい。ドリンクホルダーイルミネーションは使えなかった(ペットボトルの水ならいいんだけど)。インパネに傷が入りやすい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です 6年で12万㎞走りました。 本当に大満足です。 家庭環境で3列ミニバンが必要にならなければ まだこの車に乗りたいです。 でも1代でなくなっ

    2009.4.22

    総評
    良い車です 6年で12万㎞走りました。 本当に大満足です。 家庭環境で3列ミニバンが必要にならなければ まだこの車に乗りたいです。 でも1代でなくなってしまったんだよな…。
    満足している点
    ・コンパクトで取り回しが良い ・広い室内(特に前後席間) ・広いラゲージ  後席を倒せばスキー板、子供用自転車も載る そして ・思いのほか、速い!
    不満な点
    ・後方視界が悪い  Cピラーが太く、クォーターウィンドウも無いので後方、左に車線変更する際の死角が大きい。  ただし、ボディがコンパクト故に車庫入れ・駐車での不安はなかったです。 ・パワステが強すぎる? ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    満足できる内容です 今までスターレット・ウィッシュ・bB・ライフと乗り継いできましたが、中古で買ったアレックスに大変満足しています。今の車は細いタイヤ

    2009.3.6

    総評
    満足できる内容です 今までスターレット・ウィッシュ・bB・ライフと乗り継いできましたが、中古で買ったアレックスに大変満足しています。今の車は細いタイヤで燃費をかせいでいますが、やはり長距離と安全性を考える...
    満足している点
    ・燃費がそこそこいい ・トランクが十分広い ・車高が少し高いが、安定している ・中古の値段が安く、玉数も多い ・フィールダーとランクスの部品が流用できる ・チャイルドシートをつけてもそんなに苦にならないリ...
    不満な点
    ・今のコンパクトカーに比べると少し狭いかな?(でも十分広い) ・ブレーキがもっときけばいい ・あとは好みの問題なので・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS180(MT_1.8) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだかんだ言っても気にいっています。大き...

    2008.2.24

    総評
    なんだかんだ言っても気にいっています。大きすぎず小さすぎず、人も乗りやすいし荷物も積めるし力もあります。まだまだ乗ります。
    満足している点
    ・エンジンが気持ちいい ・実用性が高い ・6MTが楽しい
    不満な点
    ・ノーマル車高が高すぎる ・純正エアロのリアが泥よけだけ ・シートとかは布地がメッシュ状でスポーティ(?)なのにパネル類は黒木目調でラグジー(?)な感じでややミスマッチ ・後輪が引っ込みすぎ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS180(AT_1.8) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目は普通のカローラのハッチバックなの...

    2008.2.14

    総評
    見た目は普通のカローラのハッチバックなのに、中身が別物的なところに魅かれて購入しました。個人的にはエンジンのパワーと、当時としては割りと珍しいEDSつきのブレーキ、走り出しのギクシャク感を除くATの作りに...
    満足している点
    ・なんと言ってもエンジンがパワフル、ロータスエリーゼと同じ! ・取り回しが良い ・車重が軽い ・ブレーキが良くできている ・走り出し以外については、4速のわりに良くできたAT ・エアコンが賢かっ...
    不満な点
    ・走り出しの際のギクシャク感 ・回転を上げると結構エンジンがうるさい ・正面から見るとそのまんまカローラ ・足回りがちょっとしょぼく、高速でカーブしたりすると安定しない ・標準のタイヤが、安物のエ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ちょうどいい大きさ 普段の足として使うには十分な車。

    2007.9.2

    総評
    ちょうどいい大きさ 普段の足として使うには十分な車。
    満足している点
    燃費が良い。小回りが利く。カローラ、ランクス、フィールダーなどの部品も流用できてウレシイ。
    不満な点
    エンジン馬力不足(1.5だから仕方ないケド)それ以外は今の所これといってない。
    乗り心地
    -

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