トヨタ アレックス ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
79.8 万円 〜 129.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
149.1 万円 〜 174.3 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XS150“Gエディション”_4WD(AT_1.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.5
- 総評
- 安全運転に集中できる。抜かれようが煽られようが、自分の性能がわかるので張り合う気にならない。ハンドリングも軽く、乗り心地に満足です。１９５タイヤを履けば安定して、さらに曲がるかも？
- 満足している点
- 質感はトヨタならでは！シビックやその他のライバルにはない。オプションのマフラーはいい音してます。
- 不満な点
- はっきり言って曲がらない。狭い路地をオーバースピードでは不可能。高速での安定感もない。遅い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XS150“Gエディション”(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.30
- 総評
- 普段の足として使う分にはもうしぶん無し。但し、地域の交通事情や運転ｽﾀｲﾙも考えて。人によっては、軽四やﾌｨｯﾄ､あるいは2ﾘｯﾀｰｸﾗｽ車でもいかもしれない。
- 満足している点
- 経済性と利便性を優先するならこの車がﾍﾞｽﾄﾁｮｲｽ｡長距離走行(600km)で16・6kmの燃費！そうとう優秀である。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもなかなか思いどうりに切れる。さすが天下のｶﾛｰﾗ。予想以上に荷物が...
- 不満な点
- ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄして直ぐに運転席下あたりからｶﾞﾁｬｶﾞｺﾝという異音がする。ｴｱｺﾝの温度調節と風量調節ﾎﾞﾀﾝの位置が逆のほうが操作し易い、できればﾀﾞｲﾔﾙ式の方が良かった。しかし、一番最悪なのは...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XS150_Sエディション(AT_1.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XS150_Sエディション(AT_1.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.9
- 総評
- アレックスは本当にかっこいい！ランクスとの差別化をはかったドアノブをメッキしてるところなんて特にgood!色はシルバーが多いみたいだけど白がベスト！
- 満足している点
- とにかく今までの日本車には無かった斬新なデザインがすごくいい。
- 不満な点
- 内装に関して、カローラともう少し差別化をしてもらいたい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS180_Sエディション(MT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.15
- 総評
- 1.8Lの190PSは、オーバースペックです。140PSぐらいのレギュラーガソリン仕様があればよいのですが、現状では1.5Lがベストチョイスでしょう。
- 満足している点
- パワー十分。驚異的な高燃費(約14km/l)。広い室内空間。
- 不満な点
- 曲がらない。踏めない。1.8Lに四駆が無い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XS150_Gエディション(AT_1.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.13
- 総評
- 通勤、お買物車としては最高！
- 満足している点
- とにかく、燃費が良い！ 室内が広い。
- 不満な点
- 燃費を意識してか、タイヤがショボイ！ トランクにゴルフバックが、やっと１つ入るだけ！
- 乗り心地
- -
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