トヨタ アレックス 「シートがダメ…それ以外文句なし 愛車(アウトランダー)が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケー」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ アレックス

グレード:-

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

シートがダメ…それ以外文句なし 愛車(アウトランダー)が車検の時に代車で来ました。 社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケー

2011.9.21

総評
シートがダメ…それ以外文句なし
愛車(アウトランダー)が車検の時に代車で来ました。
社用車でこれの前の型のカローラによく乗ってますが、乗り味やパッケージングが全く別次元と言って良い程進化していて驚きました。
確かにそれまでのカローラ(スプリンター)も不満と思わせる点が少なく、非常によく出来たクルマだと思いますが、上級グレードの内装の質感が高い点以外特に素晴らしいと思える点も無く、はっきり言ってつまらないクルマだったのですが、このアレックスは違います。走りや操作感にそれまでのカローラ系には無かった上質感が加わり、パッケージングが見直されて室内(特にリアシート)も広くなり、エンジンも数値以上にパワフルに感じます。外観のデザインもそれまでの型や現行型よりずっと良いし、文句なし…と言いたいところですが、シートが全然ダメなのが残念です。運転席の座面が軟らか過ぎて腰痛持ちの私は短時間でもキツいです。これだけは前の型の方がずっと良いですね。
満足している点
デザインがカッコいい(アレックス・ランクスだけでなくカローラセダン・フィールダーも)
トルクが太くパワフルな1.5リッターエンジン(車検証を見るまで1.8リッターだと思ってました)
内装の質感は相変わらず高く、更に操作時のタッチも上質になった(それまでのカローラ系のスイッチやレバーの操作感には上質感というものは無かった)
パッケージングが見直されて室内が広くなった
サスペンションやボディーの剛性がしっかりしていて遮音も効いているので走りの質感が高い
不満な点
フロントシートの出来が悪い(座面が軟らか過ぎる)
後方の視界が悪い
ラゲッジが狭い(私の様な不満のある人はフィールダーを買えば良いと思います)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ アレックス 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離