テスラ モデル3 「未来を感じることが出来て、今後の自動車に希望が持てる」のユーザーレビュー

未来を感じることが出来て、今後の自動車に希望が持てる

2021.12.1

総評

航続距離も長く、重心も低く、剛性も高い、ハンドリングも良く、システムのアップデートも定期的にあり...メリットしかない。デメリットは長く乗った時に気づくのかもしれません。自宅充電できる人、１日で最大航続距離以上走らない人にはお勧めです。

満足している点

IT企業が造った車もどきと馬鹿にしていましたが、試乗したら買ってしまいました。iPhone３を買った時のようなインパクトを車で味わえるとは思ってなかった。一度乗ってみてください

不満な点

慣れるまでは充電状況が気になりますが、自宅にウォールコネクタがあるので、時間とともに解消はされます。パワーがあり、アクセルを踏むと強大なモーター特有のトルクで加速しますが...我慢して日々走るのが最大の不満です。

デザイン

5

無駄がなくフェイクのダクト等がないので個人的には好きです。押し出し感は皆無なので、ラグジュアリーが好きな方には合わないかもです。写真で見るより実物の方がイケメンです。おそらくはパネルの造形等がうまく写真では伝わりにくいのかもしれません、写真ではのっぺり、実物はなかなかメリハリがある感じですよ

走行性能

5

モーターによるトルクフルな加速は最高です。ガソリン車の同パワーな車と比較しても、加速感は勝っています。
重心も低いですが、合わせて重量物が中心にある為、コーナーでも素直です。シートポジション、ステアリング位置も調整幅が広く合わせやすい。

乗り心地

5

サスは固めではありますが、ホンダ好きな私からだと適正に思えますし、路面で跳ねたりはしません。よくあるアメ車の乗り心地とは違いますので、試乗をお勧めします。静粛性はエンジンがなく絶えず静かですので、ロードノイズが若干気になりますが、向上キットが出ていたり、タイヤの銘柄で何とかなります。とはいえ、エンジン車よりは２重ガラスの効果もあり静かです。今のところビビり音等は出ていません

積載性

5

エンジンが無い為、フロントのボンネット内もフランク（前部トランクの意）として使えます。2021年モデルは電動フランクキットが11月現在28000円で購入でき、スマホで開閉できるため重宝しています。トランクはシートを倒すとかなり長大な物も載せられますし、マフラー等が床下に無い為、床下収納もあり、かなりの積載量を誇ります。

燃費

4

調子に乗って踏んでしまいがちですが、そうするとどうしても電費は悪化します...でも、楽しくて踏んじゃうんですよね...。走行モードをコンフォートモードにすると、少しパワーを抑えたモードになるので、強制的に大人しくできます。

価格

-

故障経験