テスラ モデル3 「クルマの形をしたデジタルガジェット」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原 祥光
栗原 祥光(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

3

デザイン
4
走行性能
4
乗り心地
2
積載性
4
燃費
4
価格
3

クルマの形をしたデジタルガジェット

2022.1.25

年式
2019年5月〜モデル
総評
話題性に富むテスラの中で、もっとも入手しやすいモデル3。クルマを運転しているというより、どこかデジタルガジェットを触っているという気持ちになる。そう感じてしまうのは自分が年寄りだからか?
満足している点
なんでもタブレットで操作をする。スマホ世代には好まれるだろう。
不満な点
全体的に大味の印象。
デザイン

4

フロントグリルのないデザインは新鮮そのもの。リアエンドもマフラーがなく、トップルーフは全面ガラスという、従来のクルマにはないエクステリアには度肝を抜かれる。
走行性能

4

細かな数値は非公開なのだが、脱兎のごとく速い。いっぽうで、意外とモーター音は聞こえる。
乗り心地

2

脚はかなり硬めの印象。思ったより素直なハンドリングなのだが、どこか大味な印象も受ける。
積載性

4

荷室は意外と広く、使い勝手も悪くはない。
燃費

4

リッターあたり4.5kmW/hといったところで、普通の電気自動車より少し悪い程度か?
価格

3

700万円近いプライスタグがつけられている。他の電気自動車と比べると、ちょっと高めの価格か?
栗原 祥光
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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