高速道路で夜間に400km走るとして，普通車1.5L（クルコン無）と軽ノンターボ（クルコン有）はどちらが楽でしょうか。主観で構わないのでコメントお願いします。 ※高速道路の運転に抵抗はありません。

Answer 1

貴殿次第っす。若くて運転が嫌いじゃなけりゃ500kmくらいは大丈夫。
自分は50代。長距離トラックの経験もあって、今でも友人や親戚に会うために毎年一度、鹿児島〜大阪(片道およそ850km)を一晩で走破したりしますよ。まあ、今は趣味車のVABか仕事車のハイエースで行きますけど、以前は32スイスポ(クルコン有り)やナビも付いてないワゴンRで往復した事もあります。で、32スイスポでクルコンの便利さに開眼。なので、VABには後付けでピボットのクルコン入れました。
それくらいの体力勝負。なので、ACCじゃなくてもクルコンくらいはあった方が良いとは思うよ。あとは気合いとリポDとブラックコーヒーで補えます。

Answer 2

普通車クルコン無です。
追い抜きするならクルコンは然程役に立たないので。
案外、夜はトラックがうじゃうじゃいて定速で走れる事は少ないです。

Answer 3

軽のノンターボで高速走行というだけで拒否したい。
クルコン無くても1.5L車が良いです。

Answer 4

普通車1.5Lです。
クルーズコントロールは楽ではありません。

Answer 5

1.5LのACC付き車に乗っている者です。
都内～スキー場（日帰り）の往復で400～500kmの運転は、年に数回行っています。

軽自動車のクルコンだと、トンネル出口で横風を受けやすく、単眼カメラでピンボール現象が酷そうなので、私なら1.5lのクルコン無しです。

Answer 6

普通車の方。
間違いないです。

Answer 7

1.5Lの普通車の方が楽だと思います。
NAの軽はパワーが無いからベタ踏みしっぱなしになるのでかなりうるさいし疲れると思います。

Answer 8

クルコン無し1.5L。
軽自動車は安定感なく煩いから、運転してて疲れる。たとえターボでも所詮は軽自動車。

Answer 9

クルクンあり

Answer 10

運転歴30年以上の者です。

クルコン付きを運転したことはありませんが、
アクセルやブレーキの操作が辛かったりイヤになったことは無いですね。

つまり、
クルコンがなくても「苦」ではないです。

ちなみに、
「運転支援機能付き」
を欲しいと思ったことすら無いです(^^;)

Answer 11

どちらもどちら。
クルーズコントロールなしだとさすがに長時間の長距離走は
足が疲れるし足がつる。

軽は足回りが弱いので長時間乗り続けると身体的に疲れる。
（軽は長距離走るように作られてない。）