スズキ ワゴンRスティングレー 「2019年6月23日納車」のユーザーレビュー

2019年6月23日納車

2019.6.28

総評

NAエンジンなので燃費16～19km、プリウスは20～22kmぐらいだったのでハイブリットとの違いはあります。でもあえてNAエンジン(アイドリングストップなし)にしたのはプリウスに10年乗ってわかったことです。バッテリーは消耗品、リチウムイオン電池だとさらに高価になります。

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満足している点

試乗してまず初めに感じたのが運転中に圧迫感がなくとても軽とは思えないぐらい広い視野で驚いたことです。プリウスと比べても運転はしやすかったです。8インチナビは純正しかないのでおすすめです。

不満な点

センターメーターについてですが、プリウスからの乗り換えなんで、もっとシンプルでいいと思います。あとヘッドアップディスプレイは夜間の輝度調整がついてれば便利と思います。一点だけ昼間にヘッドアップディスプレイがフロントガラスに映り込みがちょっとだけ気になります。

デザイン

5

外装は見た目、特に顔付きがキャデラック　エスカレード似なところがいいですね。もはやミニエスカレードと言っても過言ではありません。
内装は黒ベースに赤のライン、ステッチが入っていてチープな感じではありません。

走行性能

4

NAエンジン52馬力ですが街乗りでは全然問題ありません。山登りも走ってみましたがスイスイとまではいきませんが3～4,000回転回せば大丈夫でした。

乗り心地

3

スタビライザーはトーションバーでロール感は全く感じません。
タイヤ165/50/15グッドイヤーGTエコステージはロードノイズ、突き上げ感もあまり感じずまずまずの走りだと思います。

積載性

5

後部座席がフルフラットになるのでとても使い勝手が良い、私は折り畳み自転車を載せて気ままにポタリングを楽しんでいます。

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燃費

4

納車されて6日で167km走行で17km、エアコン付けて山道走ってなんでまずまずの燃費かな

価格

3

故障経験

プリウスNHW20に10年、105,000km、平均燃費22km/Lに乗り感じたことですが、故障は一度もなく長く乗れるなと思っていたところ、いきなりハイブリッドエラーでメインバッテリー交換、16万円程かかるみたいでした。プリウス気に入っていたのですが、ここは買い替え時だなと思いスティングレーに乗り換えました。