スズキ ワゴンRスティングレー 「ステップワゴンから維持費の問題で乗り換えです。 購入検討時は、日産のルークス、スズキのパレット、ホンダのNBOXを検討しておりました。 が」のユーザーレビュー

ステップワゴンから維持費の問題で乗り換えです。 購入検討時は、日産のルークス、スズキのパレット、ホンダのNBOXを検討しておりました。 が

2012.11.15

総評

ステップワゴンから維持費の問題で乗り換えです。

購入検討時は、日産のルークス、スズキのパレット、ホンダのNBOXを検討しておりました。

が、NBOXはダントツ広かったが、足回りがフワフワしてたのと車両価格が高いため却下。

残りのルークスとパレットですが、試乗までしましたが、最後のエコカー補助金の関係でワゴンRになってしました。

結果として燃費がいいので、後悔はしておりません。

チャイルドシート検討している方、軽のスライドドアだと、後ろ向きで乗せるときドアが邪魔ですので、都会以外に住んでいる方はワゴンRのほうが快適かもしれないです。

来年はエネチャージ搭載のパレットでるかもしれないので、エコカー補助金終わった今は買い時ではないと思われます。

満足している点

①燃費・・・ターボ四駆で町乗りで１４～。遠乗りだと１８～

②過激なLEDグリル・・・好き好きは分かれると思いますが、目立ち度満点です。

③軽なので維持費が安い・・・軽はみんな同じですね

④いつ使うかわからないパドルシフト

⑤乗りごごちが悪いという方もいらっしゃいますが、この硬さは好きです

⑥アイドリングストップ（これは短所でもある）

不満な点

①アイドリングストップですが、速度１４キロ以下で一定のブレーキを踏んでいると走行中でもエンジンが切れますが、ブレーキをゆるめるとエンジンが再始動するので、いつもカックンブレーキで停車です。（ある程度慣れます。

②上記理由でアイドリングストップをボタンにて解除すると、チェックランプと同じ色のアイドリングストップキャンセルが点灯するため罪悪感に駆られる。

③再加速がもたつくときがある。特に市街地の交差点を曲がった後にもたつきます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験