スズキ ワゴンRスティングレー 「ターボ車は価格が高めと思われますが、乗ってみるとその価格にも 納得がいくと思います。 大人４名乗車でも軽自動車と思わせない動力性能。ただしエン」のユーザーレビュー

ターボ車は価格が高めと思われますが、乗ってみるとその価格にも 納得がいくと思います。 大人４名乗車でも軽自動車と思わせない動力性能。ただしエン

2011.4.3

総評

ターボ車は価格が高めと思われますが、乗ってみるとその価格にも
納得がいくと思います。

大人４名乗車でも軽自動車と思わせない動力性能。ただしエンジン
音はあくまでも660ccだなという音ではありますが・・・ｗ

低回転からターボによるトルクがかかって、アクセルの踏込み量が
減り、それが燃費の良さにも繋がっているようです。
時速６０～７０キロあたりの室内の静かさはもう普通車レベル。

それから広い室内空間。
同社のパレット程ではないですが、これでも十分すぎるくらいには
広いです。実際後席に大人が乗り込んでもシートがスライドする
おかげで、かなりリラックスした乗車が可能です。

CVTの唸り音は常に気になるといったレベルではないですが、
唯一ブレーキをかけて停車するときには少し耳障りなときもある
といったのが正直なところ。

狭い日本では軽自動車ほど状況にマッチした車はありませんし、
特に当方は豪雪地域在住なので、雪で道幅が狭くなった道路でも
安心して対向車とのすれ違いが可能です。
また、駐車場に停めるときには気軽に停めることができます。
普通車だと駐車場の枠によってはギリギリになってしまうような
場所でも楽に停められますからね。

下手なコンパクトカー買うより実用性もあり、経済的で良いこと
ばかりです。実際ターボ車なのに燃費は良いですし。

唯一劣るところは静粛性でしょうか。
とはいっても大声で話さなければ会話ができないといったことでは
なく、走行中も通常の声量で会話は可能ですが。

昔は軽自動車は安さを求めて購入する車といった立ち位置でしたが
今の軽自動車からはそういった雰囲気は感じ取れませんね。

小さな高級車といった感じがします。

エクステリアのデザインが気に入っているのであれば、買って
損はしないはずです。性能的には十分なので＾＾

満足している点

・軽なのにプレミアム感があり、普通車クラスの貫禄。

・ターボ付きなので動力性能は十分。

・大人４名乗車でもモタつかない。

・走行距離に応じて好きになっていく(笑)

・広い室内空間（特に後席）

不満な点

・ブレーキをかけたときに「ヒューン」というCVT独特の音が
　馴れるまでは少々耳障りなこと。

・ステアリングにはチルトだけではなくテレスコも欲しかった。

・１５インチタイヤのせいか、段差を越えたときの突き上げが
　強く感じられるときがある。

・天井が高いので、ロードノイズ等の雑音が反響しやすく、その
　あたりは軽自動車だなと思わせてしまう。（まぁ軽自動車ですしｗ）

・ピッポッピッポッというオモチャのようなウインカー音。
　まぁ私は慣れてしまいましたがｗ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験