【顔面スワップはなぜ減った？】 最近車の前周りを双子の兄弟車などに変える、いわゆる「顔面スワップ」ってあまり見なくなった気がするんですが… まだやる人も居るんですかね？

Question

昔ならレビン・トレノ、シルビア・180sxをはじめ、かなりバリエーション豊富でしたが…
今なら８６とＢＲＺとか、軽ならワゴンRと同スティングレイとか（それは無いかw）
考えてみたら双子の兄弟車の設定自体が減ってるのでそれも一因ですかね。

Answer 1

昔はSAE規格の前照灯が多く取り付け位置が
大体決まっていましたけど、今は空力重視で
樹脂製異形のHIDやLED前照灯使っているのが増えて
付け替えのハードル上がっています。

質問者からのお礼コメント

そういう法規上の理由で改造が難しくなっているのもあるんですね。
今の車はセンサーやカメラが内内蔵されていてバンパーも気安く外せないと聞きます。
ビス数点で外せたあの頃が幸せだったんだなぁw
ありがとうございました。

Answer 2

自分は走る性能しか、興味がなかったから、何もしなかった。
それよりも、空気抵抗とか、重心とか考えた方が、面白かった。
FRのドリフトよりも、FFのタックインの方が、面白かった(雪道で、ドリフトしたし)

Answer 3

顔面スワップ

単に、リトラクダブルヘッドライトは可動部があり高いから、
トレノや180のヘッドライト付近を壊したときに、安いレビンやシルビアの部品に付け替えただけの話。

あと、古くなってくると、リトラクタブルヘッドライトは、光軸の試験をパスし難いというのもある。

Answer 4

昔は景気が良かったから、同じ車種でリトラとそうでない物(AE86やS13、A70とZ20等)のバリエーションが沢山あったのでそんなことがしやすかったと言うのか現実でしょう。

今は車種のバリエーションを減らして全く違う車種でもプラットホームを共通化する等して効率化してるのでやりにくいのだと思います。

また、車にそのような手を加えたい人も減ってるので尚更かと。

固定ライトとリトラくらい変わるのなら顔面スワップも意味ありますが、86とBRZなんて所有してたり興味があって詳しい人でなければスワップしても違いがわかりませんね。

自分もスポーツカーは好きですが、全く見分けがつきません。

自分が86とBRZを見分けるのはメーカーのエンブレムだけ。

それしか違いがわからない。

そんなだとやってもあまり意味が無い気はしますよね。

一応AE86オーナーです。

トレノもレビンも所有してるけど顔面スワップはしてません。

Answer 5

全部のメーカーが全車種販売になってしまったので双子車を作る必要が無くなりましたからね。

Answer 6

OEMで顔面どころかエンブレム以外全部同じにするようになったじゃないですか