セカンドカーに軽トラックが欲しいのですが奥さんは維持費わ気にしています。

Question

現在5.7リッターのアメ車で通勤や子供送迎や日常使いちょい乗りもあり通勤はまだしもちょい乗りに使うのが嫌でセカンドカー軽トラを考えてます。ハイオクリッター4から5くらいのアメ車を毎日使うのと軽トラで通勤を週の半分や買い物のちょいのりに使うのでは維持費はどうでしょう。長い目でみたら車検など入れても安い気がするんですが。
そんなスタイルおくってるかた回答いただけませんか。なお家族四人になりますが生活スタイル的に二人乗りでもなんとかなります。
軽トラはユーザー車検予定、アメ車は行きつけの車屋に見てもらっています。
現在ガソリン代は月平均30000くらいです。


車の税金等にはそれなりに詳しいので適当な回答はいりませんのでよろしくお願いします。

現在そのようなスタイルの方の意見を聞きたいのでお願いします。長くなりました。

Answer 1

アメ車側の維持費がわからないので何とも言えないというのが回答です。

軽トラックをどれくらい乗るのかですが、任意保険(車両保険無し）と税金、車検、整備費用で年間に安くても12万円くらいはかかります。
ここにガソリン代がどれくらいかかるかです。

アメ車が3万円のガソリン代だとすると、月の走行距離は700～800kmくらいでしょうか。

そのうちの半分が軽トラになったとすると、400kmをアメ車で走って1.5万円のガソリン代。残りの400kmを軽トラで走ったとすると、ガソリン代は5000円弱です。

よって、軽トラにすることによって浮く費用としては1万円/月くらいということが想定できますので、年間に浮く費用としては12万円となります。


軽トラを無料でもらうことが出来れば、軽トラを持つことでトントンの費用となりますので、軽トラを持つのもありでしょう。

しかし、軽トラを中古で50万円で購入して10年で手放すとすれば、5万円/年はコストが余計にかかることになります。

他にも、駐車場代がかかるなら軽トラを持つことの方がコストがかかるようになりますので、2台体制というのは現状から考えるとそれほどお得ではないですね。



あえて言えば、そのアメ車を20年以上維持したい場合に走行距離が伸びないことが利点ですが、今のペースでも年間1万キロくらいですから、30万キロくらいまで乗るのが普通のアメ車としては、あまりメリットもないですね。

「アメ車が壊れても別の車がある」というのが一番の利点でしょうね。
あとは、私なら軽トラックよりは普通にアルトやワゴンＲでも買っておいた方がコスト面では良いと思います。

Answer 2

複数台持ちの維持費の中で駐車場代が必要か不要かで全然違ってきます。
駐車場代が不要ならアメ車は休日だけ乗るようにすれば
１ヶ月の走行距離750kmの2/3以上が軽自動車の利用になるので
4km/ℓのアメ車は１ヶ月250km走行で１万円程度
軽自動車を12km/ℓと想定すれば１ヶ月500km走行で７千円弱
３万円から17000円引いた残りの13000円が軽自動車の
１ヶ月の運用資金になりますので御自分でシュミレーションしてみて下さい。

駐車場代が必要な場合は根本的に無理だと思います。

Answer 3

計算してみたけど、維持費で燃費差分が相殺されてトントン。
一台増えて便利かな、って位ですね。

以前軽トラを所持して、近いスタイルでしたが結局軽トラは足にはなりませんね。とにかく疲れる。イライラする。やっぱり荷室があったほうがいいです。

Answer 4

ガソリン代の30,000円 が半分になれば15,000円 浮くわけですね。

15,000円で軽トラを維持できますか？
購入費用、車検費用、任意保険、税金、駐車場代金、タイヤ・オイル交換などメンテナンス費用、それに安くなるとは言え軽トラのガソリン代もかかりますね。

小型自動二輪AT限定を取得して原付2種(125cc)に乗った方が節約になると思います

Answer 5

相対的に比較したら軽トラックの方が安上がりになりますが、相対的な比較でいいのですかね。
車が一台増えるのだから単純に家計が圧迫されるのは間違いないですよ。