スズキ ツイン 「通勤用チョロQ」のユーザーレビュー

通勤用チョロQ

2021.7.3

総評

あくまでシティコミューター。　そういった使い方であればなんら問題はありません。　言い換えればそれ以上を求めると色々大変です。　特に長距離は厳しいかな…走りは快適ではないけど、楽しいです。　

満足している点

おもちゃ感全開の個性的なデザイン（誉め言葉）、日本一、いや世界一か？の小回り性能。

不満な点

割り切ってはいますが、走行性能、快適性は一昔前の軽の商用バンレベル。　特に３AＴはさすがに時代遅れです。
…ま、それも個性と思えますが(笑)

デザイン

4

まさに実物大チョロQ。　横から見たときの寸詰まり感はもう最高です(笑)　小さい事を逆手にとった愛嬌のあるデザイン。　最近のギラギラゴチャゴチャした威圧的デザインとは正反対、シンプルで良い(￣∇￣)

内装は…まぁ一番安いクラスですから仕方無し。　所々鉄板剥き出し、潔いくらい質素。　

走行性能

2

44ps、３AＴ。　速い訳はありません。　ただ車重600kgの軽量体なので、街中での走りにパワー不足は感じません。　高速域は厳しいですが…あくまでシティコミューターなので。　
ハンドリングは超ショートホイールベースなのもありゴーカート感覚です。

乗り心地

1

ハッキリ言って悪いです。　脚が固い訳ではありませんが、軽量＋超ショートホイールベースの弊害かな？
ま、これも仕方無いでしょうね～。　

積載性

2

シティコミューターとしては必要充分。　日常の買い物ならなんら問題はありません。　勿論絶対的な積載量は少ないですが、ソンナモン誰でも見りゃわかる(笑)

燃費

4

比較的条件のいい状況での使用ですが、リッター20kmを記録しています。　最新のエコエンジンではありませんが、合格点だと思います。

価格

3

希少車故に、値段は少々お高め。　カプチーノとかのABCほど高騰している訳ではありませんが。　
コスパだけなら、アルトやミラの方がずっといいでしょう。

故障経験

８万キロ走行車ですが、今のところ問題無し。