スズキ ツイン 「極力オリジナルで」のユーザーレビュー

極力オリジナルで

2020.8.9

総評

国産車では唯一無二の車。
存在感があります。まさに「小さな巨人」
どノーマル・純正オリジナルを維持していくつもりです。（ドアミラーだけは後期型の大きいのに交換）
純正ホイールカバーもヤフオクで４枚ストックしてます。

満足している点

主に妻が運転してます。他の車にはない取り回しの良さ。
希少性のある、珍車。
かわいい車ですねと言われたりこの車、外車ですか？電気自動車ですか？などと聞かれます。
そんなときはいい気分にさせてくれる車
３速ATですが、タイヤをDNAエコスに代えたら、結構静かになりました。
初期型はホイールカバーもツートーンカラーでおしゃれです。
ルームミラー・サンバイザーも楕円形の専用設計？？

不満な点

一番の不満点はハンドルがやたらに近くて、いいポジションがとれないことです。
HA36アルトは逆にハンドルが遠いんですが・・・
初期型は助手席側のパワーウインドウスイッチがない。
初期型はガラスハッチが外からしか開けられない
ドア下部に水がたまりやすいようで、我ガツインは左右とも裏側から塗装が浮いてきました。（直径1ｃｍほど）早めに板金修理しました。片側板金￥20,000ほど。

デザイン

3

走行性能

4

３速ATなので街乗りは不満がありませんが、高速走行は厳しい。
当時の軽自動車は今ほどコストカットされてないようで、フロントスタビライザーが付いております！
リアがガラスハッチで開口部が小さいため、１７年経過してもボディのガタツキ・きしみはありません。

乗り心地

3

１２インチタイヤの割にはソフトな乗り心地です

積載性

3

スーパーの買い物かご２つは積めます

燃費

3

燃費はだいたいリッター20ｋｍくらい。
３ATというのもあり、現在の軽自動車ほどよくはありません。

価格

-

故障経験

不動になるような故障はありません。
購入後７年間で交換したものは
リアショック
リアゲート回りのゴム交換
ドア周りのゴム交換
O2センサー
リコールによるマフラー交換