スズキ SX4 「マイナー国産車　SX4」のユーザーレビュー

マイナー国産車　SX4

2016.9.26

総評

乗り換え前の「SGフォレスター」と社用車「プロボックス」との比較になりますが、8年前の１５００ｃｃとしては頑張っている方ではないでしょうか。
最低地上高が175ミリあり雪が多い地域で安くて他人とかぶらない車としてはベストチョイスです（と自分に言い聞かせております）。

満足している点

４ATですが、加速時の変速ショックが非常にマイルドです。ブレーキの利きが良いのですが、後部座席からは「ブレーキが強すぎる！」と不満がありました。
マイナー車が好きな人にはお勧めです。
イルミネーション「赤」で大好きです。

不満な点

収納が少ない！積載量が少ないのはサイズ的にしょうがないのですが、運転席周りの小物入れが少なすぎます。サングラス収納が欲しい。
標準オーディオが「CD-R」を読み込まないので残念です。

デザイン

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走行性能

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パワー感は街中では問題ないが、ちょっとした坂道になるとさすがにキビシイ。しかし、プロボックス一人乗車よりもずっとパワー感は強い。

乗り心地

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フィアットと共同開発という事で、石畳の道を走ることを想定しているのか、細かな凹凸にはスムーズに対応します。しかし、中以上の凹凸には途端に跳ねてしまい、ポワンポワンします。特に後部座席はキビシイみたいです。
運転している限りではドッシリしていて良いと思います。
運転席のシートが割と大きくて、特に座面が大きいので楽です。長距離になると背中の痛みが出てきます。

積載性

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フォレスター（SG5）と比較するとかわいそうだと思いますが、やっぱり積載性は悪いです。
買い物や日帰りレジャーでギリギリです。
洗車道具や万が一の時用のグッズ等を積んでしまうと、普段の買い物にも不都合を感じてしまうと思います。

燃費

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田舎道をはしると14キロ台が出ますが、街中走行になったとたんに見る見る平均燃費が落ち込んで12キロ台まで下がります。
12～13キロくらいってとこでしょうか（２WDで）。

価格

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故障経験

8年落ち６５０００キロ走行の中古車を購入して、まだ1か月もたっておりませんので、これからです。