平均総合評価
4.5
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
1500ccと2000ccとでは評価が変わると思いますが、 私は1500ccの車としての評価を書かせて頂きます。 日本市場ではなくヨーロッ
2009.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:1.5G(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
運転していて楽しい車です,バランスが乗り心地とハンドリングに振られた 感じです,加速は踏み込めば,そこそこ走りますが燃費が凄く悪くなります よく言
2009.10.30
ニックネーム非公開さん
グレード:1.5XG_4WD(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
運転しやすく、ドライブするのにたのしい車です。ランクルプラド(H7年車)からの乗り換えで、ゴルフVIを購入するつもりだったのが、SX4を紹介されいろい
2009.10.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
アクセルをガツンと深く踏み込みたい衝動にかられる不思議な車・ 踏めばそれなりの加速は得られます・でも1500ccですから非力です。先月ゴルフGTIを
2009.10.24
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2009.10.17
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グレード:1.5XG(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
3
2009.9.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スポーツコンパクト 外観はルーフレール装着のRV風で悪路を柔らかい足で吸収しながら走破するというイメージで購入すると後悔します。 実際の乗り味はスポー
2009.9.15
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グレード:1.5XG(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.9.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
消去法で選んだけど 2009年4月に10年間乗っていたレガシイのウインカーが壊れ、しかもウインカーレバーを 折ってしまったために修理代が高くつく上に、
2009.9.4
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グレード:1.5XG(AT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.9.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
この車にして良かった。 車の事は詳しくない、気が付けば、おじさん ビッグホーンからの乗り換えで仕事では毎日フィットに乗っています。通勤が片道22kmの
2009.8.13
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グレード:1.5XF(AT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.7.29
ニックネーム非公開さん
グレード:1.5G(AT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.7.13
ニックネーム非公開さん
グレード:1.5XG_4WD(AT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.7.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
エリオの後継として ラゲッジの大きさは、長さはリアオーバーハングの分が短く、高さはエリオよりこぶし3つ分低いという感じです。座面がホールディングしない
2009.6.30
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グレード:1.5F_4WD(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.6.11
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グレード:1.5XG(AT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2009.6.8
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乗車形式:マイカー
5
満足いく車です 昨年、レガシーツーリングワゴンGTから乗り換えました ガソリン高騰のために低燃費&走りがよい&かっこいい車を探してました ノート、イン
2009.6.7
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グレード:2.0S(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.6.1
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グレード:1.5XG(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
2
2009.5.31
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