スズキ SX4 のみんなの質問
takeさん
2011.4.12 12:58
全くキャラクターの違う車で単純に比較できないと思いますが、みなさんの意見を頂戴したいと思います。
今現在、スズキ:SX4 1.5Gに乗っており、この度の不況により、乗り換えようと思っています。
本当は新車が欲しいのですが、中古車でも検討しています。
本音を言えば1500ccクラスの小型車に乗りたいのですが、乗りたい車が見当たらず、とりあえず軽自動車で絞ろうかと思い、候補をこの2つにしました。
いずれも、ターボモデルで4WDを検討しています。
三菱:アイを選んだ理由としては
・スタイルに惚れた。
・ホイールベースが長いので安定しそう。
スズキ:エブリィワゴンを選んだ理由としては
・スライドドアって便利!祖母も乗り降りしやすそう(車高あるけど)
・中身広いしリアシートも広々、スライドも出来るってすばらしい。
・何より荷物がいっぱい乗る。
ただ、マイナス面もあります。
三菱:アイは
・タイヤが前後大きさ違うって不便かも。
・欲しいグレードの品数が少ない。
スズキ:エブリィワゴンは
・背が高いのでカーブ時のふらつきが気になる。
・燃費が今のSX4より劣る可能性がある。
という状態です。
乗る環境としては、豪雪地帯と言うこともあり、4WDは必須となってます。
また、仕事の都合上、冬期シーズン20cm程度の雪をかき分けて走ることも懸念されます。ホントであればジムニーのようなタイプがいいのでしょうけど・・・。
キャラクターの違う2車種ですが、みなさんならどちらを選びますか?
「どっちも選ばない」という方もおられるかと思いますが、「この2つで選ぶのなら・・・」ということで意見ください。
補足
お二人ともありがとうございます。 補足しますと、通勤メインで使用します。 往復50kmの通勤+休日のお出掛けで、月1200kmは乗っていると思います。 通勤距離的に小型車の方が確実に燃費はいいんだと思いますが、今の1000~1500ccクラスに「乗りたい!」という車が無いもので・・・。 三菱のグローバルスモールは期待しているのですが、乗り換えの時期には間に合いそうにありません。
bak********さん
2011.4.12 15:03
使い方によって、変わってくるとは思うのですが・・・
私だと、三菱 アイでしょうか
運転手主体で考えました。
エブリイ、アイともに4WDでターボ、燃費はあまり期待しない方が良いでしょうね、
あまり変わらないと思います。
ターボとはいえ、非力なので坂道や高速道路でエンジンを回せば、現在のお車と変わらないかも・・・
利便性は、エブリイに軍配は上がるでしょうが、走行安定性はアイの方が良いと思います。
エンジンがリアミッドシップということで、静粛性も悪くなさそうです。
至って個人的にですが…ジムニーの方が私は好きです。
快適性は劣りますが…走破生とリセールスバリューは良いですからね。
質問者からのお礼コメント
2011.4.15 18:19
みなさんありがとうございます。
アイの方が圧倒的に良いという意見でしたので、参考にさせていただきたいと思います。
cho********さん
2011.4.14 18:33
「スタイルに惚れた」アイを選ぶのが良いと思います。
どちらも最低必要条件をクリアしている訳ですから、荷物が積めるなどの機能性や理屈よりも単純に「好き」な方を選んだ方が後悔しないし、愛着も湧くと思います。
自分もアイは10年後でも古臭くならない秀逸なデザインだと思います。
sv4********さん
2011.4.14 16:28
アイですかね
エブリィは重心が高すぎて高速やカーブで怖い思いしたことあります
エンジン音もアイに比べるとうるさいですし
安全性もアイのほうが高いです
アイの負けてるところは室内の広さくらいでしょうか
アイのエンジンは三菱自信作のエンジンですし
自分だったら間違いなくアイにします!
jik********さん
2011.4.14 11:44
アイの赤色がかわいいよ^^
z5q********さん
2011.4.12 22:57
通勤がメインでしたら、三菱 アイです。
ハンドリングは軽いので街乗りに適していますし、燃費もエコランを心掛ければ、18km/Lぐらいまで伸びます。
また、アイのエンジンとリアのショックとサスペンションは軽自動車の中で最高レベルという話し耳にしたことがあります。
ただし、前後でタイヤサイズが違うので、スタッドレスに変える際は、割高になるでしょうね。
gom********さん
2011.4.12 19:30
2台から選ぶのであれば、三菱iですね。
エブリイには散々泣かされて来ましたので、2度と乗る気になれませんね。4台乗って、みんな煙を吐いてエンジンがダメになりました。アクティやサンバー以外の軽ワンボックスには興味なしです。
tjx********さん
2011.4.12 13:59
普通はアイのが、操縦性・乗り心地・燃費とも良いです。通勤主体ならアイ。
遊び道具を積んで遊びに行くならエヴリィ、万が一の雪にも20センチくらいなら新雪でも大丈夫。
ちらでもいいと思いますとしか、言えないです。アイは遊び道具積むのが難しいから私ならエヴリィにします、アウトドアが好きだから。
車のタイヤサイズについて質問です。 車種sx4 s-cross yb22s マイナーチェンジ前 現在純正で205/50R17のタイヤを履いてるのですが、215/55r17のタイヤは履けるのでし...
2024.9.30
2024.5.2
ベストアンサー:初代SX4です イタリアではフィアット・セディチとして売られましたが このモデルの国内向けは相良工場製であり逆輸入車ではない。 スタイリングはイタルデザイン/ジウジアーロが担当。 スイフトのプラットフォームを重量ギリギリまで剛性強化しWRC参戦ベース車化。 フィアットが太鼓判を押した欧州コンパクトカーそのものの乗り心地。 チーフエンジニアは現在スズキの技術統括役員をしているホンダさん。
スズキの車で先日見た事ないのが前を走ってました。車名のロゴやエンブレムはなくて3ナンバーでした、後から見た感じはハッチバックでしたが、分かる方いますか?
2024.7.22
ベストアンサー:スズキの3ナンバーといったらキザシですが、あれはセダンですね… ハッチバックなら最近のスイフトスポーツですが見たことがないということもないでしょう。 珍しい3ナンバーハッチバックということでしたらSX4、バレーノぐらいしかありませんね!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ユピテル リモコンエンジンスターター車種別接続情報について スズキSX4にユピテルのエンジンスターターを取付け予定です。 イモビアダプタJ-94の配線で2本だけわからないものがあります。取付説明...
2010.11.9
CX3,ヴェゼル、SX4,3択で選ぶならSX4でしょうか? 知人に聞きましたところ、 ①マツダCX3は省エネ高性能ディーゼルで、良いけれど、室内が狭い、荷室も狭い、 ②ホンダヴェゼルは、年配者は...
2015.5.4
小型SUV購入を考えています。HONDAのヴェゼル、SUZUKI 新型エスクード、SX4 S-CROSSの三台が候補です。それぞれ4WDでの検討となります。 金額や形の好み的に、CX-3、フォレ...
2015.10.21
スズキSX4の後継車「Sクロス」に関しまして 自動車業界にお詳しい方のご教示をお願い致します スズキSX4の後継車「Sクロス」は、日本へ導入されないのでしょうか? ネット上では「春・・・5月・...
2014.6.30
スズキの車って、安いけど、何かデメリットありますか。 壊れやすいとか、オーバーホール必要になるのが早いとか。 20万キロもたないとか。 SX4などどうでしょうか。
2011.3.21
自動車のプラグ交換ですが、トルクレンチできっちり数値設定して装着しないとヤバいのでしょうか?車種はスズキのSX4です。 昔バイクいじってた時は適当に締め付けて乗ってもあまり問題感じなかったりので…
2021.5.25
スズキの小型SUV連発どう思いますか?クロスビー、イグニス、エスクード、SX4、ジムニーもあるし、こんなに作るなら大型一つ作ったらどうなのでしょうか?
2017.12.29
次のSUV系の車で乗りたい車を教えて下さい。 ●マツダCX-5 ●マツダCX-3 ●マツダCX-7 ●マツダフレアクロスオーバー ●マツダAZオフロード ●ダイハツビーゴ ●ダイハツテリオス ●...
2015.6.28
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!