『スズキ、純利益72％増！ SUV好調で過去最高！ インド市場シェアNo.1！』2017/8/3 ⇒ ◆インド市場 スズキは、インドの乗用車市場でシェアＮｏ．１だって知ってた？

Question

※インドは、将来（50年後？）は中国や米国を超える超大国になるのでは？
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◆欧州ＳＵＶ
欧州で人気のお洒落なＳＵＶ「ＳＸ４ Ｓ―ＣＲＯＳＳ」が日本でも発売？
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◆新型スイフト
・燃費は、フィットやヴィッツを上回っている？
・スイフトスポーツ には、１.４ℓターボ搭載？

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意外にも、日本の小さな自動車会社がすごく頑張っている？
・スズキが、頑張っている！
・スバルが、安全性能で世界Ｔｏｐレベル！

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ＥＶ車で世界で遅れてしまった感のある日本の自動車産業だが、
・次世代の蓄電池の開発で、追い付き追い越せるか？
・安全性能とＡ/Ｉでもついていけるか？
・起死回生で、次世代も生き残れるか？

近い将来の日本経済の命運がかかっている、、。



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＜ガソリン車、原発、石炭火力は、衰退する産業！＞

世界は、ものすごく速いスピードで、大きく動いている。
「ガソリン車」「原発」「石炭火力」に固執して、次世代産業への構造転換に遅れれば、日本経済は衰退する。

※自民党・安倍政権は、古い既得権益を守るために、まさに「原発」「石炭火力」に固執している。このままでは、日本経済は衰退する。

※中国の発電量の電源構成・目標
・現在７５％を占める石炭火力を７％に激減！
・全ての再生エネを激増させて８５％以上に！
・原発は増加するが総発電量の数％にとどまる
・2020年までにPHEV＋EV車を500万台生産
・激増するＥＶ車への充電は再生エネ余剰電力を想定

※イギリスとフランスでは、2040年以降、ガソリン車の新車販売禁止

※VOLVOは、2019年から、全ての新規車種を電動自動車にする

※米国のテスラ
・普及価格帯のEV車の量産を開始した
・2019年から日本でも１/３以下の価格の家庭用蓄電池を発売する

※再生エネ
世界では、すでに火力並みの発電コストになった
特に中国/米国/インドで、2016年から、再び再生エネの激増が始まった

※原発
・世界の主要先進諸国では、すべて「原発」は縮小/廃止方向。韓国も台湾も。
・日本だけが、原発に異常に固執している。
・米国の新規原発4基が建設を中断。2基は中止が決定。米国の2大原発会社のＧＥ社とＷＨ社は原発建設事業から撤退した。既存原発99基のすべてが、着工から40年以上経過している。



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『スズキ、純利益７２％増 ＳＵＶ好調で過去最高を更新』2017/8/3 朝日

「スズキが３日発表した２０１７年４～６月期決算は、売上高が前年同期比１５・３％増の８６９３億円、営業利益が４３・８％増の８５０億円、純利益が７２・４％増の６５４億円と、いずれも第１四半期として過去最高だった。利幅の大きい多目的スポーツ車（ＳＵＶ）が好調だった。

四輪車の世界販売も９・７％増の７４万１千台で過去最高を更新。欧州ではＳＵＶ「ＳＸ４ Ｓ―ＣＲＯＳＳ」などが好調で販売台数が１９・８％増え、乗用車市場のシェア５割を占めるインドでも１４・３％増えた。

欧州では、スズキのＳＵＶ「ビターラ（日本名エスクード）」にディーゼルエンジンを供給するフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）に排ガス不正疑惑が浮上している。この日の会見で、スズキの長尾正彦常務は「一義的にはＦＣＡに対応して頂きたい」と述べた。

日本でも、燃費不正問題で冷え込んでいた軽自動車が持ち直した。近年力を入れている軽以外の車も、小型車「ソリオ」や「スイフト」が堅調で、利益水準を押し上げた。」



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＜原発はもの凄く高い！＞

◆維持費：震災後の6年間だけで8.4兆円
◆建設費（100万ｋＷ）：1兆円以上（LNG火力なら700億円）
◆燃料費（MOX燃料）： ウランの9倍、再稼働で燃料費は上がる！
◆廃炉費用（1基あたり）：約千億円
◆安全にならない安全化費用：3.3兆円以上
◆事故原発の収束費用：9→21.5→70兆円
◆東海村再処理施設の廃炉費用：70年間で1兆円
◆六ケ所再処理工場：13.9兆円
◆もんじゅの次の高速炉開発：数兆円
◆中間貯蔵施設：再稼働で増える使用済み核燃料棒で増設要
◆電源三法交付金： 総額9兆円
◆原発関連の随意契約/天下り/寄付金/広告宣伝費の無駄使い： 年間数兆円？
◆次の原発事故への賠償金の積立て/保険など： 行なっていない。また国民の税金頼み
◆核廃棄物の将来コスト： 百万年管理する建物の建築費だけで「数千兆円」
もしＭＯＸ燃料を使えばそのコストはさらに10倍に！
もし地層処分を強行すれば未来の日本が破滅！

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「原発」とは、日本最大/最悪の、自民党による「利権・癒着構造」だ。
原発を再稼働して維持すれば、日本経済は衰退する。


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Answer 1

同感ですね
原発なんて廃止した方がいいですよ


北朝鮮のミサイル発射で
危機やら右傾化を煽る馬鹿がいると
じゃあ 原発は危ないと思うのは当たり前の判断ですね。

Answer 2

・インドは、将来（50年後？）は中国や米国を超える超大国になるのでは？

GDPでいうとそうですね。


・意外にも、日本の小さな自動車会社がすごく頑張っている？
スズキは、海外企業にも人気がありますからね。
スバルが、安全性能で世界Ｔｏｐレベルではないですね。トップのボルボとの差が激しすぎます。
http://ourncap.sblo.jp/article/179923177.html


・ＥＶ車で世界で遅れてしまった感のある日本の自動車産業
そんなことはないですね。


・ 「ガソリン車」「原発」「石炭火力」に固執して、次世代産業への構造転換に遅れれば、日本経済は衰退する。
ガソリン車に固執しないためには、原発が必要ですね。EV化を発表しているフランスとイギリスは新設していますしね。EV化を促進させている中国でも新設していますね。


・再生エネ、世界では、すでに火力並みの発電コストになった
なっていません。


・原発、世界の主要先進諸国では、すべて「原発」は縮小/廃止方向。韓国も台湾も。
イギリス、フランス、アメリカはむしろ新設してましたが。

Answer 3

確かに、原油はそろそろエネルギーの主役から降りてもらって、

電気で、飛行機や船、車などが動いてほしいですね。

そうすれば、原発の出番などないです。

あれ、電気の必要性が増えれば、原子力発電も必要なのでは？

いいえ、電気の需要が高まれば、逆に、原発は衰退していきます。

なぜか？

かんたんですね。コストが高いからです。

これをコストが安い、とか言う学者や公務員は、

後で必ず、恥をかくことになります。

まず、自分の国の、目の前の、福島原発を見よ！、ですよ。

原発増設して、電気代を安くできるなら、やって見せよ、ですよ。

あ、税金つかうのはナシ、でお願いします。