スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (80ページ)

これぞスズキの真骨頂

2018.2.23

総評

10点満点で限りなく10点に近いクルマと言えるでしょう。 収納が少ないとか、ドリンクホルダーが使いづらいとか、 細かい要望はありますけど、 そういうのは敢ていうならって感じですからね。 兎...

満足している点

軽いです。 今時のクルマは何でもかんでも重くなっているのですが、 スズキの軽量化技術はハンパなく、新車は全て脅威の軽さとなっています。 スイスポも全車種1トンを切っているという、脅威の軽さを誇ってい...

不満な点

あえて言えば、後部座席が狭いということでしょうか。 まぁでも、先代よりは広くなっているのですが・・・ というか、そもそも広さを求めるクルマではありませんね。

乗り心地

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納車後約1週間、約60km走行

2018.2.21

総評

・不満な点も許容範囲内であり、今のところ大満足な一台 ・早く慣らしを終え、夏タイヤを履きフル加速してみたい

満足している点

・マニュアル操作が楽しい ・シフトストローク、クラッチストロークもそこそこ ・ボディサイズが丁度良い ・ライトが明るい ・室内に響く排気音が心地良い ・ステアリングが握りやすく、重さも好み ・...

不満な点

・危険を感じない所でBRAKEの警報作動（3回） ・前車と同じ位のステレオ音量でも、外に音漏れしている ・当たり前だが、フロントガラスが凍結しているとカメラの視界が遮られ安全装置が作動しないので、しっ...

乗り心地

・路面状況の悪い凸凹雪道では、揺すられ感が強いが、そのような路面ではゆっくり走るので許容範囲 ・一般的に硬めの足回りかとは思うが、これまで乗ってきた車輌も足回りを変更してきているので、それらと比べてさほ...

愛車は４代目スイフトスポーツ

2018.2.17

総評

良いところもあればそう思えないとこもいっぱいある。きっとそれは人それぞれなんだと思います。外観のデザイン、車内空間、エンジン性能、安全装備、シャシー性能とかどれも自分好み。 自分で運転する車位、出来るだ...

満足している点

洗車して天上部分がきちんと拭けるとこ。 ステアリングが手前に出せるとこ。 アイドリングストップ機能が付いてないとこ。 ６速が速度50キロでも使えちゃうとこ。 サスペンションとタイヤサイズとイイ感じ...

不満な点

MTギヤ操作でのバックが…。 タイヤサイズがレア過ぎて選択幅が無い。 全体的に視界が狭い。 260キロの速度メーターは意味がなく、実用速度域が狭く見にくい。 ロードノイズがかなり車内に入り込んでく...

乗り心地

やや硬め。サスペンションとタイヤサイズのマッチングはピッタリな絶妙の良さ悪さが紙一重そんな感じ。タイヤから伝わる感触はシートからステアリングから身体へと響き渡り、それは運転のハンドリングの楽しいを醸し出し...

ドアカーテシランプ スイフトスポーツ

2018.2.12

総評

オーダーまでして買った甲斐ありました。 ただ届くの遅すぎ！

満足している点

簡単に取り付けできた上、出来もそこそこ良い

不満な点

昼間は光が弱すぎるため見えない もともと夜に照らすものなのでそれでいいんですが、、

乗り心地

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こわれた

2018.2.12

総評

よくない

満足している点

ECUを書き換えた

不満な点

ECUを書き換えたその日にクラッチと免許がこわれた

乗り心地

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SuzukiSwiftSports

2018.2.10

総評

普通

満足している点

燃費は14.6㎞/h位で、普通です。 ハンドルが重めでスポーツ感がいいです。 足回りもちょっと固いです。 レカロシートが気に入ってます。

不満な点

エンジンの力の無さに不満があります。発進時や低速域などで低速トルクが足りません。 かなり、おっとりとした加速をします。 もう少し気持ちよく加速したいのに力がなくて、信号で発進するときに周りの車...

乗り心地

足回り硬め

ht81s

2018.2.4

総評

よき

満足している点

安い そこそこ速い かわいい

不満な点

内装が安っぽい

乗り心地

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納車直後、軽く乗ってみての感想です(≧∇≦)b

2018.2.1

総評

もうとにかく大満足です。初めてのMTのマイカー、初めての普通車、はやくこのクルマで何処かに遊びに行きたいです。

満足している点

とにかくパワーがある！（軽・素イフト比） カーブよく曲がる！ 燃費もそこそこ良くていいですね！ 前席シートも（三菱アイ、ハスラーと比べてですが）しっかりしていて座ってて安心感あります！ 内装も気分...

不満な点

ずっと軽ばかり乗ってきたので、センターラインのない公道でのすれ違いや、狭い住宅街などの道での車両感覚がまだつかめていなくてちょっと怖いかな・・・クルマが悪いんじゃなくて自分が経験不足ってだけですね（＾ー＾...

乗り心地

確かに固めかな？と思うけど安定してて不快さはないです。タイヤが薄いためもあるのか段差などではゴツっときますがはねたりすることはなく、しっかり安定してます。

歴史に残ってもおかしくない傑作コンパクトハッチ

2018.1.24

総評

現行の国産コンパクトハッチバックではこれ以上の車を200万そこそこで出すのは、それこそスズキ以外に作るのは無理なのでは？というのが正直なところです。 これだけ軽快に走るならATでも良かった、とさえ今は思...

満足している点

とにかく速い、曲がる、運転してて楽しいです。 アダクティブクルーズもMTでどうやって制御するのか？と思ってましたが、これだけの高トルクなら何も問題無いのが理解出来ました。(そもそも40～115キロまでの...

不満な点

当然、純正ナビだから走行中(信号待ち中)は細かい操作が出来ません。 助手席の人もナビを弄れないので極めて不便です。 こればっかりは自前でTVナビキットを付けるしか方法は無しです。

乗り心地

自分の身内がアウトバックに乗っているのですが、それをほんの少し足を硬くした印象。軽いわりに意外にどっしりしてます。 アイドリングの状態では驚くほど振動がありません。あまりにエンジン静かなので、信号待ちか...

扱いやすく、入門から上級まで使える！

2018.1.17

総評

とても乗りやすく、基本を磨くのにピッタリですね。 テクニックを磨ければなかなかの戦闘力を発揮するのではないでしょうか。 なにより家族に受け入れられやすい車なのが、乗り続けられるという点でイイですね笑

満足している点

後部座席を外していることもありますけど、やっぱり軽いですね。ワインディングでも軽快に走ります。 「めちゃくちゃ荷重を乗せやすい」と言われたことはあります。(自分はわからなかった) 荷物もそこそこ乗りま...

不満な点

・重心の高さに歯がゆさをたま～に感じることが ・サイドブレーキの効きが弱い ・ペダルが柔らかく感じて、個人的には微調整しづらい(ブレーキは普通～固め) ・アクセルレスポンスが悪い様な… ・アクセル...

乗り心地

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スイフトスポーツ、素晴らしいホットハッチ！！

2018.1.16

総評

先々代のスイフトスポーツのレビューを書いていたのですが、先日、新型のスイフトスポーツを試乗してきたので、今回も書いてみることにしました。 前に乗っていたコルトラリーアートを彷彿とし、正常進化バージョ...

満足している点

1.4リッター直噴ターボのパワーと１ｔを切る軽さ。 そして、MTなのに全車追従クルコンがついていること。

不満な点

センターコンソール、肘掛けがないこと。 ホイールがダサい。 シフトの感触が柔らかめ。

乗り心地

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試乗からの契約

2018.1.15

総評

初代日産ティーダ1.8Gからの買い替えの為、他評価と異なるかも知れません。試乗したのは6MTで、妻と共有する為に購入契約したのは6ATになります。ホントはVWゴルフ TSI Highlineが欲しかったの...

満足している点

高性能でコスパが高い

不満な点

後部座席付近にルームランプが無くて夜は暗い。 260km/hの速度計は実用的ではない、実用速度域を大きく見易くして欲しかった。 サイドブレーキの引きが重たく感じた。 バックギアに入れる為には安全装置...

乗り心地

扁平タイヤの割には乗り心地が良い！ 凹凸吸収はティーダよりも乗り心地が良いと感じた！ 後部座席にも試乗させてもらった…やっぱり乗り心地が良い！大人2名なら充分な広さだと思う、しかしベンチシートなのでコ...

楽しいですよ

2018.1.9

総評

歩くて、安いから、内装はかなり安っぽいと覚悟してたけど、意外としっかり合理的なのもが多い。メーターも見やすいし　ブースト計までついてるのは驚きです。オプションで、フロアマットとカーナビを付ければ、まさにフ...

満足している点

早い！安い！軽い！

不満な点

室内灯が暗い（アマゾンでＬＥＤライトを千円で購入して解決）、小物入れが少ない。 友達に、レンタカー？代車？とよく言われる。 （私が選んだブルーのスイフトレンタカーはやたらと多いです）

乗り心地

前の車がゴルフＲだったから、すごく乗り心地がいいです。 カーブの安定感とかは、３倍近く価格が違うから　比較できませんが。

すいすぽ

2018.1.6

総評

楽しいです。 やっぱりMTが好き(^-^)v

満足している点

見た目、インテリアもカッコ良くなったと思います。 エンジンが元気、軽いのも良い。

不満な点

タイヤが薄いのが× ﾘﾐｯﾀｰ外しても多分出ないであろう、260kmスケールのメーターが見づらい。 高回転のNAエンジンは絶滅?

乗り心地

乗り心地良いです。 硬くはありませんがしっかりしています。 FFのはずですが、そろばん路面でリアが暴れる感じもなく、スタビリティが良さそうです。 最近の車ってスゴいのね(￣▽￣;)

上質ホットハッチ！

2018.1.4

総評

走りに関して、総じて上質に感じました。このレベルの機械を200万円にまとめ上げたスズキの技術力に脱帽です。 （次回はもう少し長い距離を試乗します）

満足している点

（前提） 諸事情により非常に短い距離しか試乗できませんでした。 ・心地よい動きのシャシー/ダンパー 補強したシャシーが良いのか、ダンパーが良いのか正確には分かりませんが、突き上げ感が程よく、ヨー...

不満な点

（前提） 諸事情により非常に短い距離しか試乗できませんでした。 ・純正マフラーの音はいまいち？ （いろいろな事情があるのだと思いますが）排気音がとてもおとなしいと思いました。ダウンシフト時のやん...

乗り心地

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上品なホットハッチ

2018.1.4

総評

不満点も上げましたがどれも大した問題では無いと思います。 十分な加速、またそれ程回転を上げずにシフトアップしてもパワーは十分ですのでその分静かに運転できるのも良いかと。 速さを求める人はもっとパワーの...

満足している点

加速は目を見張るものがあります。 乗り心地も良くコーナリングの軽快な感じも良いです。

不満な点

●ハンドリング：デミオでも若干感じましたがハンドルのブレを抑えるような力を感じます。そこがちょっと不自然かな。 ●静粛性：ちょっとロードノイズは大きめかな。あとエンジン音もスポーツモデルですからそれなり...

乗り心地

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運転が最高に楽しい

2017.12.31

総評

一度はスポーティーな車に乗ってみたかったが、爺さんでも買う気にさせた走りと値段。 Ｓパッケージ付きも嬉しい装備。

満足している点

１　気持ち良いコーナリング ２　気持ち良い加速 ３　スタイル 　・フロントの逆スラントノーズ 　・Ａピーラーの角度が適切 　・安定感のあるリアスタイル ４　ＡＣＣ ５　ハイビームアシスト

不満な点

室内灯が前席のみ コスパを考えると文句を言えないが、、、

乗り心地

硬さは感じるが、スポーティーでフラットな乗り味で、長距離でも疲労感は少なそう。

楽しい！

2017.12.30

総評

やっぱりクルマってこうじゃなきゃ！ と思わせてくれます 後席に座れないとか荷物が積載できないということもないので、日常的な使い勝手も悪くはないです 燃料がハイオクですがこの加速性能を持ってい...

満足している点

加速性能が素晴らしい LEDヘッドライトが暗くない フォグも実用的

不満な点

ロードノイズが大きめなのでトンネル内で舗装が悪いところだと車内が騒がしい オートヘッドライト制御が駄目 上向きにしてほしいのにハイビームにならないシチュエーションが多いからAUTOで機能させるので...

乗り心地

硬め 静粛性は弱い

試乗　/　CL9　アコード24Tからの乗り換え

2017.12.28

総評

次はマニュアル車！との縛りで車探しをした結果、現在の自分の要求にマッチしたので購入を決断しました。

満足している点

8年振りにマニュアル車に復帰すべく、10月上旬に試乗。 現在の愛車はCL9アコード24Tで足回りにModuloサスを入れている以外はノーマル。 極短い距離ではありましたが、運転中これは！と思う...

不満な点

試乗終了時の車庫入れにて、左後方の視界が劣悪で、焦りました。 ルームランプが天井中心に無い。

乗り心地

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スイフトスポーツ

2017.12.28

総評

コンパクトスポーツカーとして楽しく乗れる車だと思います。

満足している点

マニュアル操作での運転が楽しい。 標準装備でほぼ欲しいと思う装備が付いてて悩まなくていいと思う。 車のデザインが前後左右ステキだと思いました。

不満な点

アクセルを余分に踏んでしまい燃費が期待通りにならない予感（笑） 前後のSのエンブレムが大きすぎるかな…。 メーター周りの凹凸が多く埃が掃除しにくそう。 生産台数が少ないのか納車までの時間が永いです。

乗り心地

ダンパーの若干の突き上げ感が気になるかなぁ…（やや硬めだと思います）