スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

時間があればずっと運転していたい車

2019.3.10

総評

この車両価格にしてこの性能はbetter！

満足している点

車重１㌧未満に1.4ℓターボエンジンでなので、街乗りなら手を抜いて１．２速高いギアをセレクトしても、ストレスなく走行できるぐらいトルクがある！ シフトシェンジが非常に楽しくついつい無駄にチェンジしてしま...

不満な点

ノーマルの最低地上高が120㎜ですが、タイヤハウスとタイヤのクリアランスが私の指４本分なので腰高感が気になる。輸入車の場合は同じ最低地上高でもタイヤハウスとタイヤのクリアランスが狭く感じるのはなぜ？

乗り心地

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フライホイールは軽め。

2019.3.3

総評

－

満足している点

最初のインプレで、低速でのギクシャク感について書きましたが、考えてみたら、フライホイールが軽いことが原因のようです。なので、許します。 シフトアップの時、アクセルを煽ると、めちゃくちゃ軽快に吹け上がりま...

不満な点

－

乗り心地

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すごいよコレ

2019.3.3

総評

過去、ＺＣ３１Ｓに乗ってた私からすると、本当に欠点が消されていて、オールマイティになったパーフェクトカー。走り出してすぐに「これはいい車だな～」とため息が出た。 ある意味、「完璧すぎて可愛げがない」...

満足している点

加速よし、曲がりよし、乗り心地よし、４ドアで普通に４人乗れる。 インテリアもなかなか高級感があるし、本当に、これ以外何かいりますか？って感じのパーフェクトカー。

不満な点

４人乗ったら荷物が積めない。 先代から比べると、エクステリアが少々ゴテゴテしちゃったかな。 カッコは決して悪くないんだけど、アクが強くなった。「何かやらかしそう」って雰囲気はある意味イイともいえるかも。

乗り心地

ちょっとピョンピョン弾んだりしてヤンチャさが残っていた３２までとは根本的に違って、しっとりとしたいい乗り心地になった。 ３２の時点でボディも足回りも十分良かったが、それを更に超えてきた感じ。 ...

初めてのマイカーになります

2019.2.6

総評

過去にライフターボ、二代目インプレッサワゴン、31ｓMTを乗ったが、当然とはいえどれよりも快適な加速と安心感のある制動力など優れた点が多い。今時の車らしく、制御面で面倒なことはあるが、今後解析は進むはず。

満足している点

安価かつスペックが面白いこと。 普段の運転には十分な性能を持ち、すべての操作において安心感がある。

不満な点

新車状態ではクラッチのミートポイントが微妙（慣らすといい具合） 車高がとても高い レブリミットが低め

乗り心地

荒れた路面は衝撃も伝わるが、路面のインフォメーションを考えれば問題なし。

スタタボ以来のホットハッチ

2019.1.30

総評

女房用に購入した車ですが、マニュアル車が平気な人にとっては、買い物から通勤まで、快適に使えて、その気になれば、楽しく走れる、よく出来た車です。 普段は、100馬力使用のカプチーノに乗ってますが、休日、ス...

満足している点

低回転から扱いやすいエンジン しっかりしたボディ トーションビームとは思えない、しなやかな足回り 現在の車の中では、お買得感ある

不満な点

ルームランプが前だけしかない タイヤサイズがマイナーなサイズ LSDの設定が無い 電子スロットの反応の遅れ（今の車は仕方ないかな） レッドゾーンまでエンジン回らない ドアミラーの映る範囲が狭く、...

乗り心地

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気持ちい～い

2019.1.20

総評

1.4でも軽いのでよく走る。 取り回しもよくとても運転しやすい。

満足している点

加速が素晴らしい

不満な点

アイドリング時のエンジン音は安っぽい感じ。 ちょいと荷室が狭いかな。 Cピラーが大きく左後方が見えないのは安全上 最も困る点。

乗り心地

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軽さは重要！これカートでしょ！

2019.1.19

総評

ターボが付いたので楽しそう→気になるから試乗→即注文済み、と衝動買いに近い状況で、楽しいからは後悔という言葉は出ないですね。 久しぶりに、楽しい車に出会いました長く持っていたい車です。 1000km点...

満足している点

どの速度からでも軽くアクセルを踏むと鋭い加速は、楽しいの一言。 普段、大型バイクにも乗りますが、バイクで加速したい時アクセルをグッとひねるだけでスッと思い通りの加速をする感覚に近く、小排気量特有のかんば...

不満な点

バックミラーが邪魔で、1cm位ステーが短く上側に有ればもう少し邪魔しないかな。 室内灯は運転席と助手席側は明るさ的に問題無いが、リアシートへは光が届きません。まさか後席用のルームランプが無いとは思いませ...

乗り心地

サスペンションが前車のミニバンと比べれば別物ですが、この硬さがザ・スポーツカーと思ってます。車内のドラレコがやたらと衝撃モードで反応するので、感知レベル5から2まで下げてやっと普通に。

ATorMT

2019.1.18

総評

去年10月26日に納車され3ヶ月で約2000kmほど走行しました。 当初はMTを購入する予定でしたが、ATを試乗したところ、今回のATはかなり素晴らしい仕上がりで、住んでる所が都市部で町乗りがメイン...

満足している点

今回のスイスポはCVTではなく６速ATという事という事で、MTにするか少し悩みましたが両方を試乗した結果ATにしました。 ターボで低回転でのトルクがあるという事なのでATとの相性がよく、また変速も早く燃...

不満な点

後部座席が少し狭いかなと思う位で、価格を考えたら不満はあまりありません。

乗り心地

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良いクルマですね

2019.1.16

総評

値段の割に良いクルマです。

満足している点

加速感、運動性能、前方座席のホールド感

不満な点

後部座席の乗り心地が良くない。

乗り心地

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兎に角楽しい！毎日乗りたい。

2019.1.9

総評

皆さんの例にもれず運転する事自体が楽しい車ですね。走行距離が増えて来年の保険料が上がりそうで怖い。基本ノーマルのまま乗っていくつもりです。

満足している点

軽いのでクルマ全体の挙動が良い。いろいろ装備や機能が充実してるので便利、最新では無いけどね。低速域からのトルクがあるので気軽に運転出来る。パドルシフトは少し使いずらいけど、慣れると相当気分良く操作出来ます。

不満な点

細かい点のみですが、ハザードスイッチが遠い、パワーウィンドウの動作音が安っぽい、ボディーが薄くて少し強く押したらへこみそう。

乗り心地

純正の足は多少のロールが気になりますが最高です。車高調導入後は現状慣らし中ですが硬めで跳ねてます。

現在走行距離1400Km

2019.1.8

総評

なにはともあれ、楽しく乗ってます。 出足は負けても、スコスコギアチェンしてスピードを上げていくのが気持ちいいです。

満足している点

ターボ感がなく、スムーズに吹き上がること。 シフトフィーリングが若干ストロークが長いものの気持ちよくギアチェンジができる。 無理して走ってないせいもあって、燃費１５以上は行く、まだ高速を走っていないの...

不満な点

車高が高いかな。 なぜか、出足がオートマに遅れる(笑)もっと吹かすべきなんだろうけど、4000回転でも結構エキゾーストノイズが大きいので遠慮してる。 ドアミラーなぜか見にくく、車線変更に気を遣う。 ...

乗り心地

細かい凸凹はさすがに対応できません。 でも僕には全く不快感はありません。

コスパ良し

2019.1.1

総評

優良

満足している点

止まる、曲がる、操る楽しさ、価格と コスパに優れたコンパクトカー 次のオーナー様へ お問い合わせ下さい

不満な点

なし

乗り心地

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ほぼ、過去最高のクルマ…ww

2019.1.1

総評

軽いことは、車にとってとっても『有利』な要素なのです。足回り(主にショックに対して)、燃費、コーナリング、気持ち良く運転できる、剛性『感』アップ、こうした、基本的な車にとっての性能のすべてが相対的にすごく...

満足している点

・軽い。 ・軽い。 ・軽い。 ・燃費悪くない。 ・剛性『感』ある。 ・安いと言いたいくらい値段が『高くない』。 ・ブレーキよく効く。 ・バックラッシュがない…そのくらいアクセルオンオフ時のギ...

不満な点

たくさんありますが、それだけ好きな車なんだととらえてくださいwww。 ■電動ステアリング。怖いです。変な音も出ますww。切り出しが常に軽い。低速高速に関わらず、走行中、気になります。もちろん、緊急回避の...

乗り心地

ショックの設定、かなりよいと思います。おそらく伸び側の減衰力をはじめから高めにしたんだと思います。確か31の時は、当初の設定では跳ねるので後から高くしたことがあったとか、それは、軽い車の場合より致命的とい...

納車！！！

2018.12.24

総評

また書きます‼

満足している点

今日来たのでまだわからん(笑)！！！！

不満な点

ハンドルが重い気がする、、、

乗り心地

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初めて買った車

2018.12.20

総評

新車で買えるスポーティなマニュアル車を探していたのですが、金額的に選択肢はこれと86ぐらいでした。 スイスポは実用性もあって安くてこちらにして満足しています。

満足している点

トルクフルで良い加速してくれます。 値段が安いわりに走行性能が高くて満足です。

不満な点

後部座席にルームランプが無く暗い。 欲を言えばヒルストップぐらい欲しかった。

乗り心地

サスが固いからか、タイヤの影響か分からないですが一般的な乗用車に比べると少しゴツゴツする気がする

思っていたより・・・？

2018.12.20

総評

内装の所々に赤が使われておりやる気にさせてくれますｗ そして低速トルクがあり乗りやすい！('ω') 購入を考えている方はぜひ！楽しいですよ！

満足している点

最初はこんなデカい車乗れるんかいな(; ･`д･´)と思いましたが乗ってみると思ってたより大きく感じず慣れましたｗ 慣らし中でまだ高回転まで回せていませんが2000rpmでも充分すぎる加速をしてくれるの...

不満な点

クラッチのつながりが早く慣れるまで苦労しました(-_-;)

乗り心地

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さすがスイスポ

2018.12.19

総評

スタイル　加速感が気にいった　

満足している点

加速　３ナンバー　

不満な点

後席が３人だと狭い　後席にルームライトがない　車内に小物入れがない　

乗り心地

少し硬いかな　ロードノイズが気になる

軽い！疾い！

2018.12.16

総評

それでもやはり乗ってて楽しいです！1ヵ月で3000km走破してしまいました！

満足している点

試乗で出だしから１トン切りの加速を思い知りました。

不満な点

皆様が言われているとおり２速が渋いですね ヒールアンドトゥがブレーキの初期制動力とペダルの形状なのかしづらいです

乗り心地

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まずは1000km走ってみて。

2018.12.6

総評

名古屋鳴らし運転旅行を含めて1000キロまで走りこみました。 やはりいい車だなと再認識した次第。 トータル的はバランスが良いので、チューニングすると逆に崩れそうで怖いかも…やるなら一気にやるしかないの...

満足している点

座席。前の車からBRIDEのセミバケを外して保存してあるのですが、当分使わなそうです クラッチ。31はノーマルでも踏力が必要で重かったと思います、レイアウトもへんだったし。 っていうか基本的にすべて好き

不満な点

やはりシングルホーンは恥ずかしくてまだ一度も鳴らせてませんｗ メーカーオプションで欧州ギアリングの6MTもえらばせてほしかった ハンドルのテレスピコックが思ったより前に来ないように感じます シフトレ...

乗り心地

コンチスポーツコンタクト５は、若干ゴムが硬めで、ロードノイズは「静かでもなく、うるさくもなく」という中庸なところがあります。 とはいえ、硬めと書きましたけどZC31SのSP SPORT MAXX(だ...

燃費よりダイレクト感が嬉しいAT

2018.12.6

総評

スイスポを購入する前に、購入して３か月たった友人の同型ATを参考に試乗させてもらいました。 ATは990kgということなのですが、乗り換え元が1060kgだったのでそれでも軽く感じました。MTの試乗でさ...

満足している点

変速速度、応答性、積極的にロックアップに持っていく所、思ったよりダイレクト感あふれるAT

不満な点

ギアがワイドなのに多少劣る燃費 ブレーキが若干カックンな所 低い変速速度を希望してもはじかれるところ

乗り心地

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