スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

いい走り(^O^)

2024.1.28

総評

この価格帯でこの走行性能は素晴らしい👍

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安い

2024.1.27

総評

納車前なので。。。

満足している点

納車前なので何とも。楽しいらしい。

不満な点

塗装と樹脂がアレらしい。

乗り心地

-

驚異の完成度、生粋のスポーツ

2024.1.26

総評

スイスポがついに待望のターボを引っ提げて登場。 昔からポン付けターボチューンなどはあったものの純正採用は初。 控えめに走れば徹底的に大人しく、踏み込めば期待通りの走りを見せてくれる。 旧来のスイ...

満足している点

なんといってもターボエンジンの息吹を感じられる点。 胸のすくような加速感はNAでは到底味わえない。 テレスコ方向のステアリング調整が可能で多彩な体型・ドライビングポジションに対応。 ガタイのよい...

不満な点

ブレーキが大きくなって小径ホイールの選択肢がない。 純正もそこそこ軽いので転がしで履くなら安牌か。

乗り心地

歴代スイフトを継承した猫足。 ストラットとトーションバーという安価な構成ではあるが、造りの安っぽさを感じさせない優秀さ。

コスパの良い国産コンパクトスポーツカー

2024.1.25

総評

家族も乗るのでやむ無くATですが、ATでも満足できます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

大満足

2024.1.23

総評

この価格でこの性能ってすごいと思います。 そういう意味で非常にコストパフォーマンスに優れた車だと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

見た目シンプル…のつもりが、意外と派手　汗

2024.1.22

総評

慣らし終わってからが楽しみです

満足している点

ECU書き換えのせいか思った以上にヤバい　まだ慣らし中のため今後が楽しみ

不満な点

特に無し　モンスターコンプリートだったため、勢いで購入したが、冷静に考えると… 勢いって怖い

乗り心地

街乗りでは良き

至高のコンパクトカー

2024.1.22

総評

訳あって手放してしまいましたが、俺にとっては至高のコンパクトカーでした。今でもときどき、M16型のエグゾーストサウンドが耳に甦ります。

満足している点

ボディ剛性の高さ。 とてもキビキビ走り、エンジンも高回転まできっちり回る。 アルファードに乗る後輩から、とても作りの良いフロントシートだと言われました。

不満な点

まあ、多人数乗車には不向きですね。

乗り心地

-

車両200万円以下とは思えない車

2024.1.22

総評

買って良かったと思える車です。

満足している点

トルクがあるのでどの速度域でも走りやすい アイドリングストップが付いてないのでエンジンオンの度切る必要がない 前車（アルトターボRS）よりも静か

不満な点

外装の多くに樹脂パーツを使ってるところ リヤの膨らみによって真っ直ぐに駐車してるつもりが曲がって停めてしまうこと

乗り心地

純正の足まわりに不満なし 標準タイヤは個人的に気に入らなかったので即交換 標準ホイールも個人的に気に入らなかったので即交換

すごい

2024.1.20

総評

飽きません

満足している点

速い軽いパーツ安い多い

不満な点

特にない

乗り心地

悪くない

ほ

2024.1.17

総評

ちー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かるい、やすい、はやい！

2024.1.17

総評

コロナ禍や半導体不足もあり、発注から3ヶ月経っても納期が決まらないため、走行距離100キロの元試乗車を購入しましたが、運転の楽しいスイスポを買って本当に良かったと思います。

満足している点

FFを感じさせないハンドリング、アクセルを離してもシフトアップせず、速度を落とせばシフトダウンするスポーティな6ATが気に入ってます。

不満な点

なかなか慣れないカックンブレーキ、斜め後方の視界の悪さでしょうか。

乗り心地

-

運転する楽しさを教えてくれる車

2024.1.14

総評

価格以上の楽しさがあります。街乗り、ワインディング、サーキットなど、自分が走る場所に合わせて手を入れることで他の車にはない楽しさを提供してくれます。

満足している点

ノーマルでも楽しい車。新車でも200万前後で購入でき、1tを切る軽さなのにボディの剛性はしっかりしている。カスタマイズパーツが豊富なので、自分の車だけの車に弄ることも可能。

不満な点

近年の車両にしては振動は強め。ロードノイズもかなり大きいですが、防振・防音対策やタイヤ交換で解消可能。 リアウインドウがすぐ汚れる。

乗り心地

不満点にも挙げた通り、ノーマルでは防音・防振対策をしないと厳しいです。逆にしっかりと対策することで、改善できるという点は◎。

コスパ最高

2024.1.13

総評

最高に楽しい車

満足している点

軽い・速い

不満な点

室内が暗い

乗り心地

-

オールマイティに走ってくれます

2024.1.12

総評

オーディオからキャンプまで、 要望通りに使用出来てます！

満足している点

キビキビとトルクフルに走ってくれます！

不満な点

特にありません。

乗り心地

悪いwww

軽い！自由自在のハンドリング！

2024.1.9

総評

何はともあれ軽いので、瞬発力があり、楽しい。

満足している点

小さい私にも運転位置の調節ができ適切なポジションで運転ができること。

不満な点

ハンドルが軽い！私にはもう少し思い方が安定感をより感じることができる気がする。 クラクションがシングルなので、軽の様にさみしい音がする。

乗り心地

-

あ

2024.1.9

総評

ぬ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

あ

2024.1.9

総評

ぬ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最高！

2024.1.8

総評

みんからの大先輩たちのお陰でDIYが楽しくなる車！ 何よりズーっと乗り続けたいと思う車です。

満足している点

燃費悪くない！ 軽い！山で軽快に走れる！

不満な点

思うほど加速は苦手！ ブレーキの電子制御が微妙(思ったところでサスが沈まない)

乗り心地

-

運転が楽しくなります

2024.1.6

総評

運転は楽しい それを再認識させてくれる車です 無論、安全運転の速度域の中でも充分楽しめます

満足している点

家族を持つようになってから車はただの移動手段になり、運転の楽しさをすっかり忘れていました 自分の時間はほとんどないのでこの移動時間を趣味に変えれないかなとずっと考えていました そこでこの車を買ったので...

不満な点

荷物があまり乗らないのでたまにしか使わない物は自宅に保管して使う時だけ車に乗せるなど工夫する必要あります

乗り心地

乗り心地は200万の車にしては充分

日本最強のスポコン

2024.1.5

総評

価格良し・性能良し・使い勝手良しの3点が揃う最強コスパ車。 ターボエンジン、ハイオク指定、タイヤサイズが特殊等普通のBセグと比較すると若干維持費はかかるが、手軽にクルマを楽しみたい人にはもってこいだと思う。

満足している点

最強コスパ。 86やロードスターとタメを張れる性能を持ちながら、ベースがBセグHBのスイフトなので人も物も犠牲なく乗せられる。 価格も軽自動車が200万超の時代にセーフティーサポート付きでも200万弱...

不満な点

2024年の現在からすると内装はチープ&古さを感じる。 室内灯は前席にしかないので夜は後席がとにかく暗い。 デザイン優先のため後方視界があまり良くない(新型で改善した模様) ただし、200万...

乗り心地

スポーツを名乗るのでサスペンションは硬め。ただ、車に興味のない家族は乗っていてあまり不満は感じてないらしいです。