スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

使い勝手の面だけカスタム

2020.12.5

総評

不満は豊富なパーツでなんとかなるねー

満足している点

トータルバランス

不満な点

アクセルペダル位置

乗り心地

BMW MINIに勝つよ 流石にレクサスRXに劣ったけど スポーツ車としたら86よりイイわ

コスパ最高　MT入門にも最適

2020.12.5

総評

正直アイポイントが高い点意外に不満は特に無し。 コスパという点では今売っている車で最高クラスでアフターパーツも豊富なのでこれから色々と弄って生きたい

満足している点

何よりまず価格が安い セーフティパッケージと全方位カメラを入れても210万円ほどで買える MTが少なくなっている現在でこれだけ安く軽量でトルクフルな車があるのはかなり幸運なので買って損は絶対に無い

不満な点

安いから仕方ないのだがLSDが入ってないのでスポーツ走行をすると空転するのでオプションであれば尚良かった ロール量がそこそこあり、タイヤとフェンダーの間が結構あるのでこだわるのなら車高調を買いましょう ...

乗り心地

乗り心地はかなり良い ただ気持ちよく走るとロールが少し気になるかも？

コスパ最強スズキのスポコン

2020.12.4

総評

とにかく完成度が高すぎる！ 他の乗換え候補だったマツダ３やインプレッサスポーツが頭から消え去るほどの加速力と、スイスポにしかない個性的な魅力で溢れている。 小さい車に大きな未来はウソじゃない（笑）

満足している点

価格設定を凌駕する現代では稀なスポーツコンパクトカー。6ATも6MTも両方試乗して、トルコンATの速さと運転のし易さに惚れて即契約。 ドアの開閉音から感じる車体骨格の強さ、張り出したフェンダーとリア...

不満な点

ドリンクホルダー無さすぎ！そらくらい（笑） でも、社外品でドリンクホルダーから各種カスタムパーツ、ECUチューン、その他…無いもの探すのが難しいくらい関連製品で溢れている。 内装のチープは良く...

乗り心地

スポーツカーではあるけど足回り硬すぎて腰に負担が…と言うほどではない。ラーメンの麺ならふつう寄りのかためかな。大きめの段差ではゴツンときますが、高速道路の継ぎ目などはトンットンッといなしてくれる感じ。

早い

2020.12.2

総評

安価な値段でバケモノが買えた

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

街乗りだけならノーマルで良し。

2020.11.30

総評

街乗りはノーマルが一番。 マフラーまでなら換えてもいいかと。 足回りは、走るのが好きな人だけ換えた方がいいと思う。 見た目を良くしたくて車高下げたりすると とても乗り心地がいい車とは言えなくなるく...

満足している点

街乗りでは低速トルクがいいので走りやすい。 特に交差点を曲がってからの加速がいい。 ３速でも普通に立ち上がれる。

不満な点

走りに関しては、不満はあまり無し。 強いて言えば内装。 樹脂パーツがたまにビビる。

乗り心地

-

楽しい♪

2020.11.30

総評

国産のスポーツカーと呼ばれる車達が若い子やスポーツカー好きの人の手の届かないくらい高い値段になっているこのご時世で、この値段でしっかりと楽しい車を作ってくれたSUZUKIは素晴らしいと思います。 「...

満足している点

目を3角にして走らなくても、十分に楽しい。

不満な点

特に無いけど、強いて言えば後部座席とトランクはやはり狭い。 が、元々コンパクトカーなんで特に気にしてない。

乗り心地

スポーツと歌っているだけに当然硬め。でも不快な感じはしなかった。

念願のスイスポ　納車しました。

2020.11.28

総評

運転が面白いので通勤が楽しくなりました。

満足している点

コンパクトで取り回しがいい。走る、曲がる、止まるそして加速に満足！！

不満な点

収納が少ない。ルームリヤランプがなく暗い。

乗り心地

よく言えば乗り心地がいいのですが、コーナーではロールが大きい。

感度MAX！！

2020.11.26

総評

80点

満足している点

軽い　安い　シートヒーター着いてる

不満な点

カックンブレーキ　ペダル配置　スロットルレスポンス 左後方視界　

乗り心地

ロール強め

実用と趣味を兼ね揃えた車(23/10更新)

2020.11.25

総評

コンパクトカーながらかなりスポーティな味付けで運転が楽しい車です。 弄らなくても早く、静かに走れば燃費も17km/L前後まで伸びるので自分みたいな走り屋までいかない程度の車好きには特にオススメかと笑 ...

満足している点

弄らずとも出来の良い走行性能。 しっかりとした足廻りと充分な加速。 こんな車が200万というバーゲンプライス。 普段は優しく走っても時々飛ばしたくなる車です。 先代のZC32Sから比較するとインパ...

不満な点

・コンパクトカーなのに3ナンバー ・インパネ前面下のドリンクホルダーにコンビニコーヒーを2つ置くと蓋が干渉する。 (→車種専用設計のドリンクホルダー取付で改善) ・後部座席用のルームランプがなく暗す...

乗り心地

サスは固めの仕上がりですが不快な突き上げは少なく良く調整されています。 新車装着タイヤがコンチネンタルと豪華なものの 【グリップ＞乗り心地】な味付けなのでロードノイズや細かな突き上げ感等があります...

安い、速い、美味い(？)

2020.11.25

総評

安い、速い、楽、とまるで牛丼屋のような車です。 6ATとダウンサイジングターボの相性が素晴らしく、キビキビ加速していきます。 前車フィットとの比較になりますが、収納や居住性はフィットですが、走...

満足している点

低回転から盛り上がるトルク、グラマラスなケツ周り。

不満な点

内装がチープ、収納が少ない。 タイヤのせいか路面が悪いと結構ガタゴトする。

乗り心地

タイヤがコンチネンタルで薄いため、路面が悪いとゴトゴトします。 最初は足回りが固いのかと思ってましたが、どちらかというとタイヤに原因がありそうです。 そのうち205にしてタイヤの厚みを稼ぎたいです。

加速最高

2020.11.23

総評

全体的に自分は大好きな愛車です

満足している点

視界が広くてよく見える。 全方位で安全性抜群

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

-

運転して楽しい車

2020.11.22

総評

外見は一般的なスイフトと変わらないが中身は運転していて楽しいいい車である。 普段使いで運転以外のことを車に求める場合はこの限りではない。

満足している点

６速MTで坂道や高速でもぐんぐん加速してくれる点

不満な点

助手席にあるドリンクホルダーが運転手の席にない点

乗り心地

道路のがたつきなどをそのまま伝えてくれるので人を選ぶかと思います。

ZC31S　スイフトスポーツ　2型　所感

2020.11.18

総評

相場がとんでもなく安く、維持費も比較的安く、電子制御つきでいざというときにも安心。レリーズ周り強化しちゃえばマジで頑丈な車です。初心者の学生には本当にピッタリな車だと思います。

満足している点

･コンパクトなサイズ、また車の形が単純で見切りもよく、とても運転しやすい。小回りはあまり効かないが、全長の短さで十分カバー可能 ･トルクが太く、街乗りが楽 ･純正でもギア比がクロスしており、街中でも楽...

不満な点

･エンジン特性がドラマチック性に欠ける。先述の通りトルクはあるものの高回転域の伸び感はなく、音も同じテンロクの4A-GやVTEC等のスポーツエンジンのような感動的なものではなく、単調。良くも悪くも実用型エ...

乗り心地

純正状態の評価ではなく、CUSCOの車高調のレビューになってしまうため、後程パーツレビューに掲載します。

一度試してみてください！食わず嫌いはいけません！

2020.11.17

総評

いやーコストパフォーマンス最高です。一度で良いからディーラーで試乗してほしいですね。軽自動車のSUZUKIという色眼鏡を外して。

満足している点

街中で乗っても、峠を走ってもマジ楽しいですよ。軽いって素晴らしいです。

不満な点

昔乗っていたカングーに比べれば内装は十分豪華なんだけど(笑)今時の車と比べると少しチープですかね。不満というほどじゃ無いですが、ドアポケットにメガネケースとかいれておくとプラスチック同士が当たってチープな...

乗り心地

言われるほど乗り心地悪くないですよ。引き締まった脚で気持ちいいです。

コストパフォーマンス良き

2020.11.15

総評

良きかな

満足している点

運転する、車を操る楽しみを再認識させてくれます。 なんと言っても日常使いには申し分ない加速力に度肝を抜かれます。コーナリングも安定して安心感あります。 アフターパーツが豊富で自分色に染めることが出来る...

不満な点

オートライトの感度が高すぎる気がします。 あと個体差なのか分かりませんが、一般道で曲がるときに左リア付近からのガラガラ音が気になります… なんだろう(´-ω-｀)

乗り心地

-

運転するのが楽しくて仕方ない車です。

2020.11.11

総評

ほぼ満点じゃないでしょうか？

満足している点

スタイル・価格・装備・動力性能において大満足です。 車重1t切ってるし、排気量も1.4Lなので節税もバッチリですね。

不満な点

強いて言えばハイオク仕様なのでランニングコストがイマイチです。

乗り心地

さすがに硬いですね。でもデリカD2（4WD）も酷かったので十分許容範囲です。

コスパ最強のホットハッチ

2020.11.11

総評

コスパでは最強のスポーツホットハッチ。 この軽さでこのトルクはヨーロッパ勢に勝るとも劣らない内容です。 内装が若干チープな点は値段を考慮すれば当たり前なので、走行の楽しさに全てを全振りしていると考えれ...

満足している点

安い、軽い、トルク厚い、日常使いでスポーツ感を楽しめる

不満な点

レブリミット表示が微妙、右折時右Aピラーが邪魔、室内灯が暗すぎる

乗り心地

日常使い前提だと足回りはやや硬いとおもいます。 ただスポーツ車と考えれば柔らかいとも取れるので、スポーツ寄りの日常車とらえて貰うのがいいのかも知れません。 リアからの突き上げはそれ相応にあります。 ...

楽しい車です！

2020.11.7

総評

この価格で、このスペックは最高ではないでしょうか？

満足している点

アフターパーツが沢山あって、弄りガイがあるのがいいですね。

不満な点

初めてのAT車で、なかなか慣れませんが、歳ですかね。

乗り心地

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五千ｋｍ以上走ったのでレビューを

2020.11.6

総評

公道でのスポーツ走行には必要かつ十分に楽しめる車だと思います。高級感と使い勝手はあまり求める車ではないのですが乗心地と燃費は割といいので中距離くらいの通勤にはいい感じだと思います。 そしてACCアダプテ...

満足している点

一般及び高速道路走行には十分且つ扱いやすいパワーとトルクで、とにかく気持ちいいｗ軽くアクセル踏めばグイグイ前に出るし、ブレーキもわりと効きがいい。6ATはダイレクト感が凄くいいです。 コーナリングはロー...

不満な点

積載量がFitと比べてかなり少なかったりシートのヘッドレストが固定されていて使いづらい、オプションのセンターコンソールから軋み音が発生する。 燃料タンクが小さい、40Lは欲しかった。 着座高が高い。 ...

乗り心地

購入したては足回りが硬くて跳ねたり、暴れたりて中・高速走行に少し不安を感じましたが、走行距離が2千kmを過ぎたくらいからこなれてきたようで、荒れた路面でも乗心地が上がりました。今では段差や轍など割としなや...

乗りやすい

2020.11.3

総評

クラッチとステアリングの軽さに違和感がありますが、慣れていくかなと思います。今は慣らし中なので、ひたすら我慢です…。早く全開で走りたいです。

満足している点

自分にとって扱いやすいパワーとサイズ感

不満な点

後方視界が悪いところ

乗り心地

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