スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

コスパ◎

2021.3.8

総評

牛丼じゃないですが速いうまい安いがぴったり。 シートが異常なまでに体に合う。 腰痛持ちですが3年乗って一度も痛いと思ってません。 スノーボードが普通に積める。 車中泊対応(170センチぐらいまでの...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

比較的硬い方ですが悪くないです。 が、馴染む前に車高調にしてしまいました。

コスパ最高

2021.3.7

総評

じっくり検討して購入した我が家久しぶりの新車！ ターボ車は、ランエボ以来の所有ですが、この車はとにかく乗っていて楽しい。同じターボ車のカローラスポーツも購入検討で試乗しましたが、全くカテゴリーの違う車で...

満足している点

乗っていて楽しい、パワーウエイトレシオ、6MT、自動ブレーキ無しが選べる、安い車両価格、予想外の優れた燃費、ローリングトウが出来るペダル配置、ハンドサイドブレーキ、油温表示のあるマルチディスプレイ。

不満な点

ほとんど無し。 唯一あるとすれば、強制的なオートライト。 昔の車みたいに、ライトオフポジションが無い事。

乗り心地

好きなサスの硬さ。

軽さ！

2021.3.7

総評

よく走るしよく荷物は載るし文句無しです。 実用性あると思います。

満足している点

速い！軽い！燃費いい

不満な点

もう少し上までエンジンが回ればいいなと 思います。

乗り心地

純正の足は少し硬めな気がします。

お値段以上

2021.3.7

総評

不満があっても、全て価格で許せてしまう。これ以上求めるなら、それなりの出費が必要。なので、総じて満足度の高いクルマ。

満足している点

価格以上の所有満足度

不満な点

スポーツと名乗っているけど、やっぱりファミリーカーベースだと感じる部分があること

乗り心地

やや硬め。もちろんスポーツなので、純正なら不満はないが、高い車高を落とすと当然悪化。純正で車高と乗り心地のバランスをとって欲しい。ロードノイズはやや大きめ。ここも価格相応。

2022年9月のレビュー。

2021.3.7

総評

かれこれパーツ選びからカスタムが楽しい車。 カスタムするたび変わっていくスイスポと乗り味も変化していく楽しさも楽しめてお得な相棒です。

満足している点

カスタムもひと段落しました。 ECU・LSD・CLUTCHが付いたスイスポは走りが楽しい！！

不満な点

不満な点無し。スイスポ大好き。

乗り心地

一般的に乗り心地と走行性能は反比例するため乗り心地は良い部類ではないですが運転する楽しさがずば抜けて高い車です。

大切な相棒

2021.3.7

総評

高速でのロングランでもストレスなく走れて燃費的にも問題無し、峠道のツーリングでもパワーと軽さでストレス感じません

満足している点

デザイン、カラー、パーツの豊富さ

不満な点

荷物を乗せれる量が少なめ

乗り心地

全体的に硬めの乗り心地です、乗り心地重視ならホイルのインチダウンがおすすめです

田舎の山道なら…最高…だぜ！

2021.3.7

総評

他社のスポーツタイプのクルマと比べると…突き抜けてるようなスペックやデザイン性も無いんだけど…実用性と楽しさ！経済性に優れた！バランスの良い！クルマだと思うぜ！ 田舎の山道なら他を寄せ付けない様な速さを...

満足している点

軽量！コンパクト！高剛性！瞬発力！ 直線の長いコースなら大したクルマじゃないけど……田舎の山道なら…スーパースポーツにも負けないくらいの速さがあるぜ！(LSD必須だけど…)

不満な点

トルク型のエンジン特性なので…乗りやすくて…速いんだけど… 高回転型のエンジン特性のクルマと比べると…気持ち良さに…欠ける…

乗り心地

高級な乗り心地のクルマって…乗った事がないから…わからないけど… スポーツタイプの中では…良い方だと思うけど…

人生を楽しくさせてくれる車

2021.3.6

総評

早いもので納車から1年、サーキットと雪道走行以外、長距離移動から車中泊、狭い道に街中渋滞からワインディングまで結構幅広く走行。 もうデビューから4年も経つのでネット上含め様々にレビューが多く書かれている...

満足している点

満足点は一杯率直に書くと ・コスパ最強 ・速い楽しい笑える

不満な点

もはや荒探しと言えるレベルの部分でしか不満点は無い。 ・ハザードスイッチが押しにくい 　体を起こし気味でないと押せない ・前席窓の形状がコストダウン丸見え 　ダイナミックなカットしてます ・OP...

乗り心地

人によっては明確に「固い」と感じるかもしれない乗り心地。 しかし街乗りで不快な程でも無く、むしろ高速走行などでは軽い車体を感じさせない安定感があり最高。

とても楽しい車（再レビュー）

2021.3.6

総評

メインは今のところ通勤で使っていますが、カチッと入るシフトや操作しやすいクラッチ、ちょっと重めのハンドル等自分の好みにピッタリの車です。(๑'ᴗ'๑) エンジンはとにかくスムーズで、低速からトルクフルで...

満足している点

低速からトルクが有りMTでもスボラ運転が可能なトルクフルなエンジンとエッジの効いたスタイル。そして何よりも1tを切る車重が魅力(^^)/

不満な点

特には無いけど、強いて言うなら操作しづらい後部ドア。

乗り心地

購入時から足回りを変えているので、ノーマルとの比較が出来ないが、特に乗り心地に不満はなし。

個体によるかな

2021.3.6

総評

新車ではなかったので胡散臭い感じは否めず、 怪しいところもチラホラあります。でも良い個体であればとても良い車だと思いますし、周りからの方が好評でかっこいいとも良く言われます。2Lからの乗り換えなので税も...

満足している点

税金安い、速い

不満な点

デザイン好きでは無い 乗り始めてしばらくしたら燃費極端に悪化 E/gマウントダメでしょう 車そのものより販社がね…

乗り心地

これも、個人差がありますが思ってたより静かでしたし、シートも悪くないと思います。ただもう少し低ければ…

楽しく運転できる。

2021.3.5

総評

ワインディング、街乗り、多くの場面で乗るのが楽しくなるクルマです。

満足している点

とにかく乗りやすい。扱いやすい。 思うように運転できる。 よってキモチがよい。

不満な点

異様に高い、純正車高。 ホイールサイズ。16インチでイイんじゃない？

乗り心地

しなやかで硬すぎず柔らかすぎずな純正モンロー足が絶妙。 シートも純正としてはかなり優秀なスポーツシート。

コストパフォーマンスが最高

2021.3.5

総評

すべてのシーンで利用するとなるとATの方がありがたいので、そちらを選択したが、スポーツ性を考慮してあり、とても満足です。

満足している点

走る、曲がる　止まる　が、すべて楽しい車

不満な点

標準のスピーカーは、お粗末だったので、交換した。助手席にシートヒーターの設定がないので、オプションでよいので、運転席と同等の物を用意してほしい。

乗り心地

とてもよくできた足回りです。日常、まったく問題なく利用しており、硬すぎることもなく、好きな乗り心地です。静粛性は、それなりですが、うるさくて仕方ないということはありません。

楽しすぎる車

2021.3.4

総評

通勤からレジャーまで幅広く楽しめますよ

満足している点

初めてのマニュアルですが、気楽に運転できるところ また走っててどんどん楽しくなる車です

不満な点

コンパクトカーなので少し狭さは感じます

乗り心地

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コスパ良　コンパクトスポーツカー

2021.3.4

総評

買い物にドライブにミニサーキットに、なんでもござれな乗りやすい車両と思われます。

満足している点

燃費良好　 200万円以下で購入できる　 軽量ボディ＆ターボエンジン高出力　

不満な点

17インチのホイール＆タイヤ（16インチで十分な気が…） すぐ白っぽくなる外装樹脂製部品　 B24バッテリ（B19サイズで十分な気が…） 塗装の質がションボリ

乗り心地

サス固め　 音楽音量控え目な人だと色々聞こえてくるギシギシ音　 シートはそれなりの良サポート

お手頃で楽しい

2021.3.4

総評

街乗りからサーキットまでこなせる優等生です。排気量、重量も先代から落ちていて維持費は安いです。ただし、重量減による軋み音や風きり音は、気になる人も居ると思います。国内メーカーでこの価格、内容で出せるのはス...

満足している点

維持費の安さ、部品の多さ、ターボ付だから早い

不満な点

軽量故の時々鳴る軋み音、ほぼスイフト専用サイズのタイヤ、ラゲッジが段付きなところ

乗り心地

先代より硬めのシートに変更され疲れにくいです。足周りは柔らかめですが、嫌な感じもせずそこそこ粘る印象です。

コスパ最高!!

2021.3.4

総評

遊べて、通勤で毎日使っていても飽きず燃費も良く大変満足している車です。 また、社外パーツも多々有るので自分好みに仕上げて行くこともでき1/1プラモデル見たい大変楽しめる車だと思います。 そして、安っぽ...

満足している点

セーフティーパッケージ無しのモデルだと、車両本体価格200万を切って買えて大変楽しめる車です。 弄りっても遊べるし、普段の通勤に使ってもロングを走行しても疲れませずいい車です。 また、エンジンは1.4...

不満な点

冬道ではスタッドレスを純正ホイールで純正サイズのタイヤを使ってる関係と車重が軽いからか、前車の同じFF車でもあるVWポロGTI(9N)よりもスタックしてしまいます… なので、除雪がされてない道だとかなり...

乗り心地

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コスパ最高

2021.3.1

総評

買い物から、ワインディングまで小予算で楽しめていい。 低価格で若い世代でも車いじりや走りを楽しめる唯一ではないでしょうか。 基本的には同じ車種を乗り継がない派ですが、32、33と乗り継いだ唯一の車

満足している点

軽量かつターボ車でMTの設定があること カーボン調のデザインが随所に取り入れられていること(カスタマイズしなくてもカッコイイ)

不満な点

純正ホイール ラリーでもするのかと言う車高 高すぎるシートポジション

乗り心地

ノーマルであればそこまで悪くないと思う。 ほとんどノーマルで乗ることがないので一般的な感覚を持ち合わせていないので、悪いとは感じたことはない。

ちょうどイィ。

2021.3.1

総評

高額(高級ではない)ミニバン、SUVを ノーマルで乗るより、コレ買って 自分仕様に仕立てる。 楽しいと思うけどなぁ。

満足している点

ありすぎて困るが・・・。 メンテナンスにしろ、ドレスアップにしろ お金があまりかからない。

不満な点

3ドア、サン(ムーン)ルーフ ならサイコーだ。

乗り心地

そんなものは 気にしない。

楽しい

2021.3.1

総評

一言、運転が楽しい。 驚異的なコスパは他の日本車では現状不可能。 唯一無二の存在。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いい感じ😊

2021.2.28

総評

冬場意外はテンションアゲアゲになる。

満足している点

マフラー２本がバックから見えてる所。

不満な点

室内灯がフロント側しかないこと。 スズキ車全般にFF車にはオプションでもヒートテックミラーの設定が無いこと。

乗り心地

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