スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

スズキとは…を表した車。

2021.9.10

総評

硬めの乗り味が好きとかスズキに抵抗がなければ買うべきだと思える出来。　２００万円くらいの車の走行性能じゃないし、内装が安っぽいのはドライブトレイン等に予算つぎ込んだからと割り切るもの。　それが嫌なら３５０...

満足している点

・欧州仕様と同一のワイドボディ ・１６００ccを廃止にしたら積むエンジンが無くそこにあったエスクードのエンジンを積んでみた感じがするところ ・走行性能に対する燃費の良さ ・ハンドルの適度な重さ

不満な点

・ZC31Sの時は限定車という事もあり同色エアロでしたが、カーボン柄のサイドスカートは安っぽい ・内装の赤色パネル ・Cピラーやリヤドアノブの5PKな樹脂

乗り心地

ゴツゴツしているけどZC31Sより何倍もマシ　堅いけども不快じゃない　車両金額考えたらすごく頑張っている出来なのが伝わってくる。 シートもセミバケなのでサポート性良好です。

楽しい(●´ω`●)

2021.9.9

総評

ありきたりな感想だけど、コスパ最高の一言に尽きる♪

満足している点

軽くてよく走る♪

不満な点

特になし。

乗り心地

-

楽しくしてくれる

2021.9.7

総評

乗り手によりますが、様々なシーンで自分の思うようにコントロールできるのが良いです

満足している点

見た目と操縦性

不満な点

特になし

乗り心地

可もなく不可もなくってところです

お買い得

2021.9.6

総評

良く出来ていると思います。 価格を考慮すれば100点です。

満足している点

ちょこちょこ遊べます

不満な点

ルームランプが前方しか無い為室内が暗い。

乗り心地

-

お手頃6速ＭＴ

2021.9.5

総評

今まで軽４で仕事に回ってましたが、コンパクトサイズで楽しく乗れてます。

満足している点

ひっさしぶりのＭＴで楽しく乗っています

不満な点

雪国なので４Ｗｄ出してくれないかな～？

乗り心地

ロードノイズはうるさめ？

【スイフトスポーツ】スズキの高い実力を示す一台

2021.9.5

総評

噂通りの車でした。ズズキに脱帽です。 日産フェアレディZから乗り換えても、動力性能になんら不足を感じないどころか、私の中で近年稀に見る名車、マツダのNDロードスターも、うかうか出来ないようなドライビング...

満足している点

トルクフルなエンジンを6速MTで駆る走りの歓びと、 しっとりとした大人の乗り味を両立している点。 その上、このクラスに前車追従式クルーズコントロールまで備える先進性。 マツダロードスターも、トヨタG...

不満な点

カーボン模様のエアロパーツと、大きなグリル開口部と併せるようなフォグランプベゼル。二色塗りのアルミホイール。 スズキはおそらく、意図してこの車をボーイズレーサー風のルックスに仕立てて分かりやすいセールス...

乗り心地

突き上げやハーシュネスがほとんど気にならない、スポーツモデルとしては望外の乗り心地の良さがあります。フォルクスワーゲンに近いです。 高速域の安定感、安心感も想像が付かないくらいに良い出来です。 伊達に...

素敵なホットハッチ

2021.9.4

総評

欧州ホットハッチへの憧れもありましたが、国産の安心感と高い走行性能、スポーツモデルとしての特別感が手頃な価格で手に入ったので買って良かったと思います

満足している点

・軽い車重なのにどっしりとした乗り味 ・トルクフルなターボエンジン ・適度に聞こえる低い排気音 ・このクラスで6ATを採用している ・AT制御(早めのダウンシフト)がマニュアルの運転感覚に近い ...

不満な点

・リヤのドアハンドルは握りにくいし位置も高くて使いづらい　また無塗装樹脂の劣化が心配になる ・ルームランプが前席にしか無いので後席は暗い ・ブレーキの効きが唐突でコントロールしづらい ・塗装不良や部...

乗り心地

・17インチのタイヤはこのクラスにしては大きく乗り心地や交換費用のことを考慮すると16インチくらいにしてくれたら良かったかな ・モンローのショックアブソーバーはしっかり感があり操縦性と乗り心地のバランス...

コンプリートカーなのにお買い得価格

2021.9.4

総評

とにかく乗り易いく低回転、高いギアでもこまめにシフトなしで走ってくれます。

満足している点

車重に対して２００馬力は魅力

不満な点

特になし

乗り心地

標準のバネはとてもしなやかで乗り心地良しです。

軽いは正義

2021.9.3

総評

家族も乗せれてリヤドアがあり、ACC(30km以上)も付いてるMTで軽量ハイパワー、街乗りで楽しいを考えるとほぼ一択でした。

満足している点

軽量でハイパワー。 街乗りで楽しい。 乗り心地が良い。 ハイオクだが燃費がほどほどに良い。

不満な点

内装のチープな感じ。 冬場の雪はヘリカルLSD欲しいです。 ↑付いてたクルマに長く乗っていたため。 両方とも決定的な不満ではないですが、いずれ何とかするつもりです。

乗り心地

スポーツカー乗り慣れた人なら大満足です。 乗り心地は、前々車のFD2シビックタイプRを手放した理由のうちの一つなので重要です。 クスコのリヤスタビφ16を取り付け後は若干悪化しましたが、良い方だと...

コスパ最高

2021.9.2

総評

軽量、高燃費、安全装備も充実、そして何より低価格。いいクルマです。 乗り心地の評価が低いのは車高調を入れているからです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

価格はコンパクトだけど、機能性は高い

2021.8.30

総評

★コンパクトなのに、この性能は安い！！！ ★カスタム部品が多いから、人と被らないようなカスタムも出来る ★新車購入時のオプションが他社より安価 ★キビキビ走るし、私は大満足です

満足している点

★普通のAT（ブローオフバルブが取付できるから） ★カスタムがしやすい（カスタム部品が多い） ★コンパクトだけど、パワーはそれなりにある！ ★機能性など高い ★見た目がカッコいい ★ターボも良い感じ

不満な点

★四駆でない ★FF車 ★塗装が弱い ★燃費が思ったよりは悪めかな

乗り心地

前に乗っていたプリウスよりは振動を拾うけど、コンパクトカーでスポーツで、って考えると乗り心地は悪くない

安くて速い！

2021.8.29

総評

値段のわりに内装も悪くないし自分好みに仕上げる楽しみのある今時数少ない車の１つです。走り大好きな人には是非乗ってもらいたい車ですね。

満足している点

20年近くスポーティーカーから離れていたので久々の走る車に感動！しかも今時にない良心価格！パワー上げてあれこれ構想を練ってましたが、足とホイール変えたらしばらくはノーマルで十分。

不満な点

目的が走る車なのですがもう少し小物入れやスマホなど入れるポケットなどがあったらいいなと感じた。

乗り心地

乗り心地を求める車違うのでノーマルは普通の車に比べたら硬い感じですがやはり万人向けに味付けされた足です。

軽さとトルクの出方で、瞬発力はなかなかのモノ。

2021.8.24

総評

（直前になっていたのがER34なので、もしこのコメントを参考にされる方がいるのであれば、その辺をお含み置きください。） スポーツカーというよりはスポーティカーといったイメージ。 上まで回して走るという...

満足している点

低速トルクと軽さのおかげで、様々な場面（山道を走ったり、高速を走ったり、それらで追い越しをする際など）でも、基本的にストレスなく走れる。 燃費も結構良い。 などなど、費用対効果が高い。

不満な点

シフトダウンなどの際にする空ぶかしでアクセルに回転がついてこない。 上に似てますが、アクセルをバンっと踏んだ際、数テンポ遅れて一気に加速しようとして、自分の感覚とズレ気持ちが悪い。（まぁ慣れでしょうが）...

乗り心地

-

とても乗りやすいです

2021.8.24

総評

お小遣い制の僕には、がんばれば色々なパーツが手に入り、ちょっとした事なら自分でイジれてしまう、夢中になれる良いクルマだと思います。 みんカラに登録されている皆さまのレビューや整備記録を参考に、これか...

満足している点

今回の乗り換え、本当は別の車を探していたのですが、高額のワリに過走行、事故車が多く決断を悩んでいました。そんな時に知人が楽しそうに乗っていて気になり始めたのがzc31s型のスイフトスポーツでした。 以前...

不満な点

もうちょっとだけ燃費が良かったら、カミさんから怒られなくて良かったなぁ…と。 でもリッター13走ってくれてるから僕的には大満足です。

乗り心地

純正足回りでもなかなかの硬さです。 ファミリーユースにはちょっと厳しい？？

コストパフォーマンスはGOOD‼

2021.8.23

総評

スポーツ系コンパクトカーではNo.1と思う。(ヤリスGR-4は別物です。) とにかく、コストパフォーマンスは非常に高い。 若い人向けかもしれませんが、私はジジイですが楽しませて貰っています。

満足している点

軽くて、そこそこパワー(トルク)があって、何たって安い！でも、そんなにチープじゃないところ。 また嫁さんの都合でＡＴにせざるを得なかったが、逆にＡＴの方が速いかもしれない。

不満な点

ATの方が速いと書いたが、1速と2速の繋がりが、致命的に悪いので改善して欲しい。 またフロントシートの着座位置が高い。 スポーツに振っているなら、もっとローポジションにして欲しい。 またドアミラ...

乗り心地

いきなり車高調入れたので、ノーマルは不明。 静粛性はこんなものかな!?

貴重な楽しめる車です

2021.8.23

総評

この時代にこれだけの性能で約200万円というバーゲンプライスは素晴らしいです。走行性能も申し分ありません。

満足している点

970キロという軽い車体で1400ccターボのトルクフルな走行性能は大満足です。

不満な点

内装が多々チープなところがありますが、これは後々パーツを付けていけば良いかと。 納車まで4ヶ月かかりました。 まぁ急に人気爆発した事と半導体不足影響で仕方ないですが。

乗り心地

鈍感なので特に何も気になりません。 ちょっと足回りが硬いかなと思いますが家族も気にならない程度。

乗りやすい 扱いやすい

2021.8.22

総評

今時のクルマらしく誰でも乗れてキビキビ走る良いクルマ。

満足している点

キビキビ走る。 低回転トルクがある。

不満な点

・サイズの割に意外と小回りが利かない(FFなので仕方ない) ・Aピラー周りの視認性は良くはない。

乗り心地

-

テンロク・NAのリニアなアクセルワーク

2021.8.21

総評

いまの33含めてスイスポはオススメだともうYO！

満足している点

CPUは変わっていてレッドゾーンは上がっていますが、そこまで息継ぎなくリニアな加速が楽しめます。 NAならではの気持ちの良い加速。 このクラスの国産車で楽しめる車が減ってきましたので、価格の安...

不満な点

ない！はっきり言ってない。 MTなのにクルコンまで付いてるし、電動ドアミラーだし。。個人的には贅沢仕様。

乗り心地

ノーマルの足ではこんなもんでしょ

楽しい！

2021.8.17

総評

走るのが楽しく、ドライブに出掛けたくなる！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

小さくて取り回しが良い

2021.8.16

総評

ZC32SはNAなので過給機付に慣れているせいか加速には少々不満。また、1.6Lで車重1トン超なので税金面も現行型ZC33と比べパフォーマンスが良くない。ですが、是非MT車で乗ってみて欲しい車の１つです！

満足している点

小さくて運転しやすいと思います。内装は安っぽいけど遊ぶにはちょうど良いマニュアル６速車。

不満な点

チャンピオンイエローにしましたが、汚れが目立つのと、虫がいっぱい寄ってくるのは考えていませんでした。不満はNAなので加速がいまいちのところだけです。

乗り心地

車高調なので硬めにしていますが、特に不満はありません。純正足ならもっと良いと思います。