スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

gk5 フィットと比較して

2022.2.4

総評

この価格でこれだけ楽しいクルマに乗れるのはすごいと思います。 足りない点もアフターパーツで充分補うことができるので本当にこの車はお勧めです。

満足している点

加速感が街乗りでも充分楽しめます。 以前国産の280馬力のクルマも所有していた時期があるのですが、軽いおかげで同じくらい楽しい加速感が味わえます 。 そして剛性もフィットrsと比べてかなり高く、ワイ...

不満な点

フッドレストの角度が寝過ぎてるのはちょっとホールド出来なくてつらいです。 あとはシートを20mmほど座面下げてくれたらかなりいいドラポジになります。 どちらもアフターパーツで改善はされるので気にな...

乗り心地

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これ１台で事足ります。

2022.2.4

総評

スイフトスポーツ注文しました。凄く良い車ですね。 6MTのセーフティサポート非装着車です。 通勤、買い物、旅行、サーキット走行、これ１台で全て出来ますね。 コスパも最高かと、、、、 アフターパーツ...

満足している点

速い、旨い（面白い）、安いですね。

不満な点

今のところ問題無し。

乗り心地

-

乗っていて楽しいです。

2022.2.1

総評

運転していて楽しいです。購入して正解でした。

満足している点

加速がよく、軽快なところ。

不満な点

皆さん指摘されていますが、ハザードスイッチが遠いこと。洗車するとミラーとバックドア部分が水が溜まるところ。

乗り心地

-

楽しいクルマ

2022.2.1

総評

一年使用して大変満足です この価格で大満足 　

満足している点

のんびりと田舎道をドライブしていてもウキウキ楽しいクルマ 　

不満な点

セイフティ装置のセンサー精度がトヨタアクアに較べ誤作動が多い

乗り心地

10000ＫＭ乗って馴染んで適度な硬さ(家人からも不満無し）前車36アルトワークスと較べ角のない硬さ 　

初心者にぴったりの車！

2022.1.31

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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速い

2022.1.30

総評

速さの追求により燃費が悪くなったがリミッターカットによりストレスなく軽く200近くは余裕です。(笑)出せるが出しません。ハイパワー車をぶっちぎる快感。ある程度お金をかける事を改めて感じました。よき相棒。仲...

満足している点

オリジナルコンプリートなので他車と差別化出来る事、世界で１台の自分らしい１台に仕上げられるので最高な所です。

不満な点

ECUの書き換えで燃費が悪くなった事

乗り心地

乗り心地はプチスポーツカーなので良くは有りませんが運転席と助手席はなんとか後部座席は多分長距離はNGだと思います。 モンスターのダウンサスの為 車高調を入れればマイルドになる場合有るかも？

パワーがあります。

2022.1.30

総評

この値段でターボ車はお得です。

満足している点

加速が良いです。

不満な点

グローブボックスダンパーが無い、室内灯がフロント側しか無いので後側暗い、車速感知ドアロックのオプションの値段が高すぎる。カーテシランプがあったら良いな。 テールランプがでかすぎる。イグニス位で丁度良い。

乗り心地

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スポーツ系を買いたいけど、中古の90年00年モデルは手が出なくて…という人はとりあえずコレを買いましょう

2022.1.30

総評

この車の一番の売りは、この走行性能をいかに安く提供しているかです。それ以外は申し訳程度と言っても差し支えありません。ただしコンパクトカーベースですから、必要最低限は確保されています。それ以上を求めるのであ...

満足している点

何といっても、パワーのコストパフォーマンスでしょう。 これだけのパワーのある車が、日用にも必要十分な燃費で、しかも運転支援機能を付加した状態でありながら、この値段で売られている事が素晴らしいです。 勿...

不満な点

有名なCピラー部、左後方視界の悪さは、純正バケットシートのせいでさらに悪化しています。この部分のデザインはZC32でも近いものを感じますが、ブラインドスポットモニターが追加されたと言っても、見えない恐怖を...

乗り心地

こればかりはスポーツ系なので仕方ありません。タイヤは薄いしサスも固いしで、サスペンションだけでもノーマルスイフトにしてやろうかとすら思っています。 一番の弊害はオーディオのCDプレイヤーが音飛びすること...

やっぱターボは楽しい

2022.1.28

総評

お手頃にスポーツマインドが楽しめる。 ダメですよ、チューニングは！ 止まらなくなりそうなので当面は移設したパーツとお手軽整備で気を紛らせます。

満足している点

扱い切れるパワー感と溢れるトルク感 ATが機械式、コルトのVER -Rも楽しかったけどCVTの為、リニア感が無かった。 エクステリアがスタイリッシュ

不満な点

足が固いかな？の割にはロールする。デリカD2の方がロールしなかった気がする。 オートハイビームがイマイチ、ディーラーでカットして貰いました。 まだ慣れないATのシフトマッピング、ゆっくり発進するとなん...

乗り心地

ドアスタビライザー4つ装備でがっしり感アップ！ 同乗する両親は不満タラタラの固い足

乗りやすいコンパクトカー

2022.1.27

総評

まだ納車したてなので研究中です！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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楽しすぎてどこまでも行きたくなる車

2022.1.26

総評

個人的には内装の黒と赤の組み合わせがお気に入りです！ また走行も1.4Lのターボが心地よく、踏み込んだ時の加速が最高です！

満足している点

低速からトルクがしっかりかかり、踏み込んだ時の加速が最高です！ また前席のシートもスポーツ感が強く良いです！

不満な点

照明が前席のみにしかないので後部座席にも付けて欲しかったです。

乗り心地

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現行最強コンパクトスポーツ

2022.1.26

総評

いやー何が良いとか説明不要でしょ

満足している点

軽い安い楽しい

不満な点

ドアミラーヒーターが無い 無塗装樹脂の白化

乗り心地

段差とかちと当たりがキツイ でもボディがしっかりしてるから不快では無い

安く遊べる、速さを求めたら飽きが来る

2022.1.26

総評

200万とちょっとでサーキットで遊べる！ コスパは良いです　あまり速さを求めてはいけない、、 4年間所持　走行5万㌔で　手放しました

満足している点

安くFFスポーツを楽しむには　かなり有り！

不満な点

86など(1クラス上)にはタイムでは絶対に敵いません ターボを付けたりエンジンをインチキなくらいチューンしたら話は別ですが、、

乗り心地

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90年代のスポーティカーを新車で乗れる様な楽しさ

2022.1.23

総評

このお値段でこれだけ装備充実していて乗って楽しい車を作ってくれて、SUZUKIさんありがとう。 2023年12月から新型スイフトが発売されていますが、スイフトスポーツは現行型でまだ買えますので新車で最終...

満足している点

安定性稼ぐためだけに3ナンバーにしたこだわりと、1トン切りの軽量ボディの恩恵で思い通り走れる操作感。 シートポジションが高いのは賛否ありそうですが、視界は良いので自分は好き。 各種安全装備の充実。...

不満な点

後ろのピラーが太いので後方視界が悪い。 ドアミラーが車から離れてるので、バック時の車の感覚が掴みづらい。 全周モニター付きのを買うか後でミラー型ドライブレコーダー買うと良いです、そのままだと周囲確認大...

乗り心地

安定性の良さは体感できるし、乗っててあんまり疲れない。 ロードノイズは自分では気にならない程度だけど、 他のセダンやワゴンの方が静かで乗り心地は良さそう。 2024/1/7追記。 車高調などで...

この価格帯で、楽しい車！

2022.1.23

総評

購入価格も安くて、ターボで、楽しめる車！ 乗り心地やロードノイズを差し引いても、上記に尽きるのでは無いでしょうか！ この価格帯で、ノーマルでもしっかりスポーツに振ってくれているのがいいですね！

満足している点

タイトルにも書きましたが、この価格帯で、こんなに楽しい車はいいですね！ 車重も軽いし、低速トルクもあるし、重量税は安いし、しっかり加速してくれるスポーツタイプにしては燃費も良いようです。 パドルシ...

不満な点

スポーツタイプなのは十分理解しているけど、後部座席の突き上げ感というか、人体へのリバウンドがキツいかな？ その分、コーナーでの踏ん張り感は良い感じです。 あと、強いて言うなれば、純正のアルミホイールが...

乗り心地

スポーツカーだと思えば、☆5。 ファミリーカーだと思えば、☆2～3。 と言った感じでしょうか。 コーナーで、しなやかな足は、ノーマルで17インチの扁平タイヤのお陰で路面状況によっては振動やロードノイ...

初めてのスポーツタイプ

2022.1.23

総評

燃費を除けばコスパ最強ですね。

満足している点

とにかく速い！ルックスが良い！

不満な点

ワゴンR（MH21S、NA）を弄ったMT車からの乗り換えのせいか、燃費が少し悪く感じてしまいます。少しでも改善できるよう、これからDIYで色々いじっていきます。

乗り心地

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車はブスが好き

2022.1.23

総評

安くて楽しい現代の86

満足している点

ブスでボロいところ

不満な点

ない！

乗り心地

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運転を楽しみたい人が乗るべきクルマ

2022.1.22

総評

前車VW POLOとの比較になりますが、コンパクトで運転がとても楽しいクルマです。価格なりの不満点もありますが、純粋に乗ってて楽しく、バランスの取れている車だと思います。EV化への流れの中で貴重な、今乗る...

満足している点

軽量コンパクトでパワーとトルクがあって、ワインディングロードはもちろん普段乗りも、とにかく運転が楽しいクルマです！安全装備もひと通り付いてて、安心です。細々とした不満点はあるものの、それを補って余りある楽...

不満な点

着座位置が高くメーター視認性やペダルも含めてベストポジションが取りにくい。未塗装樹脂パーツが多く白化対策が必要。各ピラーが太く死角多し。

乗り心地

タイヤの性格もあるのか、やや硬めのPOLOより硬めですが、許容範囲です。スポーツですしね。シートはホールド性が良いですが、体格の良い人は少し窮屈かも。ロードノイズは大きく、悪路はキツイです。殆ど使用しない...

コスパは最高クラス

2022.1.21

総評

直前に迫ってる電動化前に、是非MTとTurboを味わって下さい。距離少なめなら価値も落ちないので、リセールも期待度大なので奥様を説得して直ぐに購入ですw

満足している点

今時新車で200ﾏﾝで安全装置も満タンでターボでマニュアルの設定が有るのが素敵です。 ACCもマニュアルでも付いてて良い。ポルシェと、スイスポ位しか付いてない。後、普段使いやすい４枚ドアなのも良いんじゃ...

不満な点

何と言っても着座位置❗後期からワンタッチウインカー廃止も今時不便です。

乗り心地

1人だともう少し硬い方が好みですが、後席や､同乗者を考えれば丁度良い感じです。

心地よい低速トルクですが、小回りが効かないのが残念でした。

2022.1.21

総評

試乗でのレビューです。エンジンの低速トルク、クラッチ、トランスミッション、サスペンションのフィーリングはかなり好みですが、小回りが効かないことが残念です。素のスイフトのナローボディにスイスポのエンジンとサ...

満足している点

低速トルクが心地よく、運転していて気分の良い車でした。ターボ過給エンジンですが、アイドリング付近のトルクの細さも感じませんでした。走り出した瞬間718ボクスターのトルク感を連想しましたが、アイドリング付近...

不満な点

FFでタイヤが太めのため前輪の切れ角が小さく、車体サイズの割りに小回りが効かないのが残念でした。個人的には外装デザインもあまり好みではありません。

乗り心地

不快感の無い硬さのサスペンションでした。