スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

日常の道のすべてが楽しくなる車

2022.4.12

総評

何かと理由をつけて出かけたくなります。 出不精にはいい薬ですね（笑

満足している点

毎日の通勤（山越え）がとにかく楽しい。 ついつい踏みたくなる。回したくなる。 軽い車って上りでも下りでも最高です。

不満な点

全方位カメラのレスオプションを選択すると受注生産扱いで納期が2か月ほど伸びます（汗

乗り心地

標準車より少し固めの足回りですが、同乗者からは苦情は出ていません。 前より乗り心地よくなったねと言われましたｗ

想定を超える子です。

2022.4.11

総評

本当に思い通りに走ってくれます。 ちっちゃくてキビキビ走る理想なクルマだと思います。 ちょっとした曲がりくねった道があるとアクセルを踏みたくなる少しだけ危ないクルマかもしれないです。 内装の使い...

満足している点

走る曲がる止まるが本当に良く出来る子です。 スポーツのわりに乗り心地も良いですし。 高速道路でもワイドボディと太いトルクで楽にドライブができます。

不満な点

他メーカーさんのコンパクトカーと比べてしまうと収納が少なかったり、ハザードスイッチが遠かったり、全長が短いからトランクスペースが小さかったりします。 オプションでスペアタイヤをお願いしたら、他メ...

乗り心地

思ったより乗り心地は良かったです。

好き

2022.4.11

総評

実用とサーキットの両立

満足している点

実用からサーキットから程よく使える。

不満な点

リアのトーション

乗り心地

良い。

最後のガソリンスポーツ車(だと思う)

2022.4.9

総評

タイトルにあるように純粋なガソリンエンジンのスポーツ風味のマニュアル車はスイスポとハチロクが国産では最後かなって思ってます(手の届く範囲で)。 そんな意味で我が家にやってきたスイスポですが、買って満足し...

満足している点

走行性能は他の人がたくさん書いてるので省略します。それくらい普通以上に良いです。 もっとも驚いたのは大人しく走ればとても燃費が良い事。郊外を通勤で移動するだけだと、概ね19km/L前後まで伸びます😉

不満な点

車そのものの大きさを考えれば当たり前だけどやっぱり積載スペースは少ないなって思います。 あと、乗ってるのは意外に(？)僕のようなおじさんが多いです😅

乗り心地

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楽しい車

2022.4.8

総評

軽くて速い 楽しい車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽さは正義！スポーツモデル1400ccMTターボの価格破壊！

2022.4.7

総評

スポーツモデル・1400ccターボ・6MTが、この価格！？ とにかく、コスパ最強だと思います！

満足している点

まずは見た目！ ノーマルスイフトとしっかり差別化されていてカッコイイ！ 走行性能！ 1ｔを切る軽量なボディを、1400ccターボがグイグイ引っ張ってくれる！ 6MTも楽しい！ ハンドリングも...

不満な点

買った素のままで完璧に好みに合ってる車って、なかなか無いと思っていて、その中でもスイスポは不満があるなら好きなだけイジってくれと言わんばかりにアフターパーツが豊富になるので、不満もしくは欲が出たらイジって...

乗り心地

スポーツモデルなので固めではあるけど、ただ硬いだけじゃ無くて、しなやかなのがいい！

おっさんの最後のおもちゃ

2022.4.5

総評

200万ちょっと、この時期に2.5ヶ月納車(長く感じましたが)でおもちゃが手に入りました。長く遊べる相棒ができました。衝動買いでしたが本当に買って良かったです。

満足している点

久しぶりのMTですがすぐに慣れました。小さい車なので車幅なども全く気にならないくらいすぐなれます。 MT のACCも便利ですね。

不満な点

斜め後ろはほぼ見えない、駐車はしにくい。 何故ハンドルが全周皮じゃないの？ シフト、サイドブレーキも皮にしてよ！ まだギヤが入りにくい、その内良くなることに期待 まあ、笑い話程度で大した不満ではないです

乗り心地

言われれば硬いかもねくらいです。

年代問わずに乗って楽しめる車

2022.4.4

総評

結構不満点が多くなりましたが、乗っちゃえば忘れるほど楽しいので未だに乗り換える気はありません。 最初はクーペで考えてたのが、ハッチバックに乗ってからはハッチ以外考えられなくなりました。もっと気になる車種...

満足している点

コンパクトだから初心者でも感覚掴みやすく、パワーも有りすぎず無さすぎずなので常用域での不便さは特に有りません。サーキット走行経験は無いですが、6800まで回るエンジンの音は楽しさを倍増させてくれます。

不満な点

前2人だけで乗る分には気にならないですが、後部座席に関しては結構狭く感じる所が多く、前席を前に出して乗ってる人は良いですがほぼ後ろに下げてる人は足元の狭さがグッと縮まるので少し人権が無いのかなと… 急な...

乗り心地

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まさかのGTカー

2022.4.3

総評

運転が楽しくて、荷物も運べて、安くて、こんなに満足感のある車は今のマーケットには無いんじゃないですかね。

満足している点

他の方がレビューで言い尽くしている点全てに同意です。内装も、よく「安っぽい」と言われますが、比べる車が間違っているんじゃないですかね。十分にクラス相当以上はあります。 ここからが本題ですが、ATモデ...

不満な点

言い尽くされている不満点ですが、やはりアイポイントが高めなところが、「もう少し低かったらなあ」といつも思います。アルトワークスもアイポイントが高かったのですが、ディーラー曰く、エアバックとの兼ね合いが理由...

乗り心地

助手席側含め、十分快適です。足回りは硬めではありますが、嫌な感じはしませんよ。

コスパがいい

2022.4.2

総評

取り回しやすいサイズと使いきれるパワー

満足している点

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不満な点

純正オプションでデフが欲しい

乗り心地

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数少ないMT、ターボ車

2022.4.1

総評

レジャー(高速巡航)やスポーツ走行にも対応出来る数少ない車だと思います。

満足している点

数少ないミッション車、マニュアルに慣れない人も運転しやすくい車です。 ターボなので高速走行は楽ですね、合流、車線変更等、車に慣れてない人でも運転しやすいし、燃費も良い。

不満な点

純正シートポジションが高いですね(自分の身長も有りますが)、もう少し下げたい。 車高ももう少し下げれば、見栄えも良いかと純正の足でも充分かと思います。 あのテレビCMの売りなら、純正オプションにLSD...

乗り心地

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コスパ世界最強

2022.3.31

総評

買い物にも気軽に行けて、狭い路地もスイスイ行けて、ふめばかっ飛ぶ、なによりこの値段でこのスペック大満足です。

満足している点

まずなんといっても軽い車重からの車体剛性 アフターパーツ選び放題 パドルシフトがカッコいい

不満な点

ハザードスイッチが遠い ガソリンタンク小さい 後退時の視界悪い オープンデフ 洗車した後ミラーの根元から水が無限に垂れる

乗り心地

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SWKコンプリートSTAGE1　一味違うスイフトを目指しています。

2022.3.27

総評

アフターパーツも多く、MT、ATどちらも楽しめる車です。実用性も兼ねておりますので、オーナーの理想に近い車作りができると思います。２型になり前後スピーカーとツイーターが標準装備になったのも大きいと思います...

満足している点

走行性能は最高です。 日常使いから高速走行まで懐の深さを感じます。コンプリートカーなので納車時からECU(SPEC2PRO)を書き換えていますが、普段使いから１～６速まで全てのギアを使え、加速は１４００...

不満な点

純正のバックミラーの位置が低く、左奥を視認する際に視覚に入ってきてます。緊急時に視覚をバックミラーに取られますので要注意です。 乗り降りですが、運転席をフルバケットに交換しておりますが、シート位置を...

乗り心地

コンプリートカーの為、納車時からダウンサス、キャンバーボルト(1度)、バンプラバーを装着していますが、しなやかな足だと思います。全体的には硬めですが、同乗者から苦情が来る事は無いと思います。 静粛性...

コスパ最強のホットハッチ

2022.3.26

総評

細かいところで気になる所はありますが、非常に運転が楽しく満足している車であることは間違いありません 国産のBセグスポーツグレードが相次いで廃止やHV専売になる中、純エンジンでMTの設定があるこのような車...

満足している点

上を見ればキリがありませんが、新車の車両価格200万前後でこの動力性能は他社で存在しないのではないでしょうか 非常に軽快に動き、街乗りで不足を感じることはないと思います

不満な点

ネットでもよく指摘されてる通り、主にインテリア面の安っぽさと騒音(ロードノイズ、ビビリ音)に少し気になるところがあります 価格を考えれば些細なことですが…

乗り心地

今は別の足を入れておりますが、純正モンローでもスポーツカーに乗らない人にとっては固めの乗り心地と感じるのではないのでしょうか(家族、友人に固いと言われた経験あり) 運転してる限りでは全体的にしなやかで乗...

コスパ最強のちょっぴりアツいコンパクトカー

2022.3.23

総評

通勤に使えば日々の憂鬱なんかは吹き飛びますし、休日に友人を乗せて景色のいい所なんかに出掛ければ最高の気分でドライブを楽しめます。 この車を初めての愛車に選んだ方はもれなくこの先の車人生は最高に実りあるも...

満足している点

トルクの太いダウンサイジングターボエンジンとACCの組み合わせによる高速巡航の快適さ、踏めばＧを感じる鋭い加速、思ったまま曲がってくれる足回り、カチッと止まれるブレーキ性能など、最高に楽しく走れる走行性能...

不満な点

値段を考えれば仕方の無いことですが、冬の気温が寒い時期になってくると内装のハードプラがミシミシ･カタカタとビビり音を奏で始めます。 また、軽量化の影響(？)でロードノイズは大きめです。 しかし、ビビり...

乗り心地

乗り心地は硬めですが、ゴツゴツとしている訳ではありませんので、長距離の移動も苦になりません。スポーツを名乗るならこのくらいでちょうどいいと思います。

現在では数少ないライトウエイトスポーツ車

2022.3.22

総評

走り・ボディ剛性など金をかけるところにはかけて、ラゲッジ・トノカバー等内装に手を抜く(?)ところは安く仕上げて、トータルでとてもお買い得な車です。

満足している点

近年あまり見られない1tを切る(970kg)車重で走りの良い車です。 ロードスター990Sと迷いましたが、ユーテリティ、将来的なパワーアップの手軽さ等からスイスポに決めました。 オプション満載のフル装...

不満な点

内装は基本的に質素です。 ただ、スイスポ専用セミバケシートはかなり良いです。

乗り心地

高速でのロードノイズは大きいです。 始めから覚悟の上ですが。

トータルバランスが高い

2022.3.22

総評

スポーツ走行にも良いです👌

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗ってて楽しい

2022.3.21

総評

買い物も通勤も峠･サーキットもこなせるので、使い勝手が最強。 ecuチューンで化ける、格上を喰える。

満足している点

コスパ最強。 普通に乗る分にはノーマル状態で特に弄る事も無い位、洗練されている。 エンジン性能、特に下からの太いトルクが運転を楽にしてくれている。どのシーンでも低速･中速の加速力が良いので、地味に速い...

不満な点

窓開けた時のガラスのビビリ音が大きい事。(Aピラー付け根) 又、ノーマルだと、パワー不足を感じる。脚が勝ち過ぎる。あと、esp介入によるスロットルとブーストを絞る制御。 シフトストロークが大きい。トラ...

乗り心地

脚、少し硬いが段差を結構、いなす。 下手な脚に変えるより、純正の方がロールしタイヤを使えるから速い。軽さが仇なのか最高速では、頼りなく感じる。

200万でこれは凄い

2022.3.21

総評

走行に関しては十分すぎる性能だと思う！ ただコンパクトカーなので積載量が少ないのは仕方がないこと

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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現代のハチロク？

2022.3.20

総評

最高。買うなら今しかない。

満足している点

まずフォルムがかっこいい。先代、先々代と比べてもマッチョ感があり、丸っこい可愛い形からスパルタンな雰囲気になり引き締まったイメージがとても魅力的。 この価格からして、軽を除いて最も手に入れやすいスポーツ...

不満な点

カップホルダーが使いにくい。 小物入れも少し使いにくい。 室内灯が暗い。 フットレストの角度が低い。 着座面が高い。

乗り心地

ロールも程よい。路面ノイズは拾う。ただ許容範囲。